继12月19日起，秦州区东湖汽车站不再接纳任何营运车辆进站运营之后，西湖汽车站、南湖汽车站进站车辆也相继全部调整至天水汽车总站发车运营，秦州城区三家客运站实现整合统一。市运管部门的工作人员称，三家客运站整合统一后，将充分发挥科技手段，利用信息监管服务平台，及时发布车站整合、运力调整、班线车次等道路出行综合信息，避免车站整合、运力调整后出现错乘、漏乘现象。
继12月19日起，秦州区东湖汽车站不再接纳任何营运车辆进站运营之后，西湖汽车站、南湖汽车站进站车辆也相继全部调整至天水汽车总站发车运营，秦州城区三家客运站实现整合统一。
据介绍，按照我市城市发展总体规划要求，为使秦州城区客运资源配置更加合理，车站功能充分发挥，客运秩序明显好转，服务质量明显提高，实现“车进站，人归点，站管车”，逐步使主城区客运市场秩序实现规范化、标准化，开创城区客运市场秩序新局面。
根据《天水市人民政府关于整合秦州城区客运站工作的市长专题会议纪要》要求，市运管局在依托天水汽车总站和已竣工的国家公路主枢纽客运站天水汽车西站的基础上，对市区客运站功能重新进行了定位，进一步整合、规范城区原南湖汽车站、东湖汽车站、西湖汽车站三个客运站资源，将以上三站原进站运营车辆统一分流至天水汽车总站、天水汽车西站分别运营。
从南湖汽车站调整至该站的班线车正在出入车站
12月19日，东湖汽车站已率先完成车辆整合工作，原东湖汽车站运营的33辆县际、县内班线客车统一整合至天水汽车总站，并按整合过渡期运营方案，按计划分流、分时、分片分别发班正式开始运营，这也标志着秦州城区客运站整合工作成功迈出了第一步。
12月22日，记者来到原南湖汽车站看到，与以往热闹的场景相比，随着该汽车站不再接纳发往各乡镇客运车辆进站，这里显得有些冷清。在车站大门前，醒目张贴着有关车站从22日起不再接纳任何营运车辆进站运营的通知，有个别还不知情的乘客来到这里乘车，经过车站工作人员告知解释后，乘客便前往搬迁后的新车站去乘车。
原南湖汽车站此时显得有些冷清
12月23日，记者来到天水汽车总站看到，乘客通过安检通道后进入候车室，在这里，有不少乘客正在排队购票。
乘客在天水汽车总站排队购票
在停车场内，可以看到秦州发往大门、汪川、杨家寺、牡丹等乡镇以及甘谷的班线车有序停放着，不时有班线车进出汽车站。
一辆秦州至张董的班线车驶入天水汽车总站
记者了解到，为落实好市政府及秦州区政府关于整合工作的督查要求，我市运管部门将继续加大工作力度，协调配合，做好服务及保障工作。同时，将加大路面巡查力度，确保整合后车进站、人归点、站管车，坚决杜绝整合过程中，车辆站外运营、沿途揽客的违规现象。此外，市运管局稽查大队相关工作人员告诉记者，今后，他们将积极配合秦州运管分局做好日常路面巡查工作，抽调两个稽查中队，由秦州分局统一调度指挥，全力保障整合工作。
市运管部门的工作人员称，三家客运站整合统一后，将充分发挥科技手段，利用信息监管服务平台，及时发布车站整合、运力调整、班线车次等道路出行综合信息，避免车站整合、运力调整后出现错乘、漏乘现象。
针对冬季行业安全生产的有关要求，按照“一岗双责”和“三管三必须”制度要求，进一步靠实安全生产主体责任，明确任务、突出重点，强化冬季车站安全生产工作，确保车站整合工作安全、顺利、有序完成。
