商用车主要包括客车和货车。新能源与节能汽车新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠电能驱动的汽车。智能汽车通常又被称为智能网联汽车、自动驾驶汽车、无人驾驶汽车等。僵尸资质是指汽车企业已获得新能源汽车生产资质、但连续两年年均产量低于：乘用车、货车、轻型客车1000辆，大中型客车100辆。年度新能源汽车产量占比年度新能源汽车产量除以年度汽车产量。桩车比期末充电桩保有量除以期末新能源汽车保有量。
导 读AUTO--REVIEW
了解汽车行业专用名词，是汽车小编的入门课。这份名单解释权归发改委，不仅具有一定的权威性，而且作为日常知识积累也很实用，有助于你看懂那些晦涩难懂的政策法规。比如我们通常看到的“汽车产能”是以什么标准计算的，原来这个也是有明文规定的呢！
整车
整车
是指拥有动力驱动装置，
具有四个或四个以上车轮，
结构完整，功能齐全，
满足国家汽车相关标准和法规要求，
能够正常上路行驶的完整车辆。
主要包括乘用车、商用车。
乘用车
是指9座及以下，
用于载客及其随身行李或临时物品的汽车，
包括轿车、运动型乘用车(SUV)、多功能乘用车(MPV)等。
商用车
主要包括客车和货车。
客车是指9座以上，
用于载客及其随身行李或临时物品的汽车，
如城市公交车、长途大巴车等。
货车是指运送货物的汽车，
如轻卡、重卡等。
专用汽车
是指装有专用设备，
具备专用功能，
用于承担专门运输任务或专项作业
以及其他专项用途的汽车，
如救护车、环卫车、消防车等。
普通运输类专用车
是指结构和功能简单，
只适用于运输普通货物的专用汽车，
如仓栅车、栏板车、自卸车和厢式货车。
挂车
是指需要由汽车牵引的无动力道路车辆。
新能源与节能汽车
新能源汽车
是指采用新型动力系统，
完全或主要依靠电能驱动的汽车。
主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车。
节能汽车
是指以内燃机为主要动力系统，
综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。
纯电动汽车
是指完全由电机驱动的汽车，
电机的驱动电能来源于
车载可充电电池系统或其他能量储存装置。
增程式纯电动汽车
具备一定的纯电动续驶里程，
必要时可以通过车载发电系统补充电能，
延长行驶里程的纯电动汽车。
插电式混合动力汽车
是指具有一定的纯电驱动续驶里程，
可外部充电的混合动力汽车。
普通混合动力汽车
是指既有发动机驱动系统，
又有电机驱动系统的汽车。
通过发动机带动发电机为车载动力电池充电，
不能外部充电。
燃料电池汽车
是指以燃料电池作为单一电能来源
或者以燃料电池系统与可充电储能系统
作为混合电能来源的电动汽车。
智能汽车
智能汽车
是指通过搭载先进传感器、控制器、执行器等装置，
运用信息通信、互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术，
具有部分或完全自动驾驶功能，
逐步成为智能移动空间的新一代汽车。
智能汽车通常又被称为
智能网联汽车、自动驾驶汽车、无人驾驶汽车等。
新型智能终端
是指具有高集成度、高性能的
嵌入式软硬件和开放式操作系统的
新型智能化设备，
涉及芯片、操作系统、重要元器件、整机设计与制造等领域。
车载智能计算平台
是指包含车载智能处理芯片、模组、接口等硬件
以及驾驶操作系统、基础应用程序等软件的
车载计算平台，
能够保障智能汽车感知、决策、控制的高速可靠运行。
复杂环境
是指由车辆、行人、非机动车、信号灯、交通标志等
诸多交通要素构成的环境。
车用动力电池
能量型车用动力电池
是指电池容量较大且比能量较高的车用动力电池。
功率型车用动力电池
是指单位质量输出功率高的车用动力电池。
车用动力电池单体
是指将化学能转化成电能，
为电动汽车驱动系统提供电能
并可充电的基本单元装置，
包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子。
车用动力电池系统
是指一个或一个以上蓄电池包
及相应附件构成的
为电动汽车驱动系统提供电能的系统装置。
附件包括管理系统、高压电路、低压电路、热管理设备以及机械总成等。
比能量
是指单位质量电池的能量，
用“瓦时/千克”表示。
快充倍率
是指车用动力电池在快充模式下的充电速率，
等于充电电流除以电池的额定电量，
1C表示1小时充满电池，
4C表示1/4小时充满电池。
燃料电池
燃料电池
主要由阳极、阴极、电解质和外部电路四部分组成，
将富氢气体等燃料和空气等氧化剂
分别引入阳极和阴极，
发生化学反应，
在外部电路产生电流的装置。
燃料电池电堆
是指由多个单体电池、隔板、冷却板、歧管等构成，
通过富氢等燃料和空气等氧化剂
进行化学反应产生电能，
并同时产生热、水等其他副产物的总成。
燃料电池系统
是指包括燃料电池电堆和燃料电池辅助系统，
在外接富氢等燃料的条件下可以正常工作的系统。
车身总成
车身总成
是指车辆用来载人载物的部分，
由结构件和覆盖件、车门等构成的总成。
传统车身总成
是指主要采用普通汽车钢板等
传统型材冲压焊接形成的车身。
新材料车身总成
是指采用碳纤维等非金属复合材料、铝等
轻质合金及其他新型轻量化材料，
通过新工艺加工而成的车身。
汽车企业
独立整车企业
是指作为单独生产企业进行管理，
具备相应类别生产资质，
具有完整研发、生产、销售
和售后、供应商管理等体系的企业。
僵尸企业
是指停产半停产、连年亏损、资不抵债，
靠政府补贴和银行续贷存在的现有汽车整车企业。
僵尸资质
是指汽车企业已获得新能源汽车生产资质、
但连续两年年均产量低于：
乘用车、货车、轻型客车1000辆，
大中型客车100辆。
计算公式
汽车产能
根据行业设计规范，
按照每年250天、每天两班计算的汽车生产能力。
年度汽车产能利用率
汽车年度产量除以年末产能。
新能源汽车保有量占比
期末新能源汽车保有量除以期末汽车保有量。
年度新能源汽车产量占比
年度新能源汽车产量除以年度汽车产量。
出口量占比
年度汽车出口量除以年度汽车产量。
车用动力电池产能利用率
车用动力电池年度产量除以年末产能。
升功率
是指在额定工况下，
发动机每升气缸工作容积所发出的功率。
桩车比
期末充电桩保有量除以期末新能源汽车保有量。
编辑：郑雪芹
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