所以沃尔沃的质量是整个品牌基因导致的，并不会因为国产还是进口进行产品区分。而关于“国产沃尔沃和本田丰田的差距大不大”，个人认为问题本身就不够严谨。从丰田、本田以及国产沃尔沃的高车龄的保有量，马路上老车的出现率来看，三者基本处于同一水平，在耐用性方面也保持在整个乘用车的第一梯队。所以，过分去争论耐用性的高低并没有多少实际意义，无论丰田、本田还是国产沃尔沃，质量、耐用性都不差就足矣。
国产沃尔沃质量好不好？我想这个问题或许拆分回答效果会更好，即从“国产”和“沃尔沃”两个方面分析。
首先，提问者有强调“国产”，那么“国产到底怎么样”，“国产的质量好不好”非常有必要先搞明白。如果是二十多年前甚至更久以前，提到“国产”二字，想必绝大多数人都会不假思索地得到答案。毕竟在那个工业、制造业基础相对薄弱的年代，汽车生产制造的水平必定会受到限制。因此，长此以往，“国产”几乎成了那个年代消费者并不太待见的字眼，同期的进口产品确实要在质量、品控方面甩出国产一大截。
但是时过境迁，如今看来，鲜少会有人觉得“国产制造”不好，甚至有人会说“国产”已从一个极端迈向了另一个极端。当下，从移动设备，到家电，再到乘用车，所有能与“国产”沾边的，都有不错的质量口碑。以乘用车为例，有大量的例子可以说明“国产做工、质量不一定比进口差”。例如，上海临港产的特斯拉一度是全球做工最好的特斯拉，且做工远超美国本土制造的特斯拉；奇瑞捷豹路虎在不少车型的细节打磨上也被用户认为做得比进口版本更出色；华晨宝马的产品工艺基本做到了和进口车型平起平坐的水平；这就是现在国产化产品的整体表现，也可以说是国内工业技术持续突破下的必然结果和大势所趋。包括沃尔沃也同样如此，身边“60系”的朋友不少，最直观的对比就是进口的V60和沃尔沃亚太的S60。尽管V60已经相当不错，但放到一块对比时，车友们得出的一致结论便是S60在产品质量上并不差于V60，可能还会更胜一筹。
已经是2022年了，别再刻意觉得加个“国产”前缀就变扭，相反现在的“国产”大可被视作质量的保证。
再说沃尔沃，其本身的质量就不容置疑。根据惯性思维下对“质量”的理解，无外乎耐用性和结构强度、材料强度致使的被动安全性。
沃尔沃的耐用性显而易见，马路上正常10年甚至15年车龄以上比较常见的车就有沃尔沃的身影。像2010年前的老S80、XC90甚至是C30，在一线城市仍然有着不错的保有量，一方面沃尔沃车主群体高知、精英，懂车、爱车的形象展露无遗，另一方面车辆本身的耐用性也可见一斑。有不少朋友开的是2014款或2015款的沃尔沃S60，包括我自己也同样是老S60的车主，在闲聊之下，都表示车子虽然有一定车龄了，但至今都还是省心如初，从未出现过大毛病或大故障。
所以沃尔沃的质量是整个品牌基因导致的，并不会因为国产还是进口进行产品区分。
而关于“国产沃尔沃和本田丰田的差距大不大”，个人认为问题本身就不够严谨。因为如此口吻意味着提问者已经默认沃尔沃的耐用性不及丰田、本田，但事实上从来没有任何官方的证明或评述判定沃尔沃和丰田、本田的耐用性孰高孰低。
实际上，沃尔沃和“两田”耐用性的评判本质就是一个开放性命题。从丰田、本田以及国产沃尔沃的高车龄的保有量，马路上老车的出现率来看，三者基本处于同一水平，在耐用性方面也保持在整个乘用车的第一梯队。再说一个现实生活中的客观现象，修车店内老车里面的“常客”比较多的就是美系、德系，而“两田”和沃尔沃相对少见得多。所以，过分去争论耐用性的高低并没有多少实际意义，无论丰田、本田还是国产沃尔沃，质量、耐用性都不差就足矣。
作者：言言有鱼来源：知乎
