玛莎拉蒂Grecale根据动力规格不同，一共发布了4个版本，分别为入门版GT、中配的Modena、高性能版的Trofeo、以及未来的纯电Folgore版。动力方面，Grecale燃油版车型提供了2.0T48V，以及3.0TV6发动机可选，标配采埃孚8AT变速箱以及全时四驱系统，并且拥有后桥电控限滑差速器。对标了Ta们的尺寸和性能，肯定是玛莎拉蒂的Grecale要更强大一些。
甭管你是任何一个短视频平台的看客，都绝对知道，在那个上面装B，BBA根本排不上号。即便你开的是图腾一样的大G，也会让大家觉得，嗯，就那么回事儿吧。不过如果你要是开了一个海王三叉戟的车型，瞬间就是逼格满满。
之前的这个品牌车型稍微有点贵，当然，你要是能接受二手的，那就便宜多了。可如果你就只想买一台新车，且预算只有50万元的话，那么今天的这款车你就绝对不能错过。超豪华品牌的大门，已经向你敞开了，任凭你是名媛还是海王，大胆地往这边走吧。
玛莎拉蒂最近推出了一款全新豪华中型SUV--Grecale，采用与阿尔法·罗密欧Stelvio相同的后驱平台打造。而它的名字“Grecale”，在意大利语中的意思是地中海风。Ta出现的意义非常明确简单，就是对标保时捷的Macan，只是人家的这个外观，更帅一些。
玛莎拉蒂Grecale根据动力规格不同，一共发布了4个版本，分别为入门版GT、中配的Modena、高性能版的Trofeo、以及未来的纯电Folgore版。而为了迎合更多的消费者，Ta的前脸并没有做成攻击性质，相反这个稍显圆润的大灯看起来还很可爱。标配依旧是硕大的嘴巴，还有标志性的三叉戟车标，只是从尺寸上看来Ta更小了。
侧面和后面明显能看出来Ta的轿跑风格，车头俯冲，引擎盖肌肉线隆起，还有玛莎拉蒂传统的前翼子板三组通风口造型，以及Ta后尾部的全系标配四出排气。这些玛莎拉蒂的经典配置，虽然这台车的价格不高，但肯定是配上了。
中配的Modena版本在外形设计上与GT版没有太大差别，但使用了一种粉色和香槟金色融合的渐变色涂装。但是轮圈的尺寸变成了20英寸，轮胎的规格也升级到了前255/45 R20、后295/40 R20。这一套配比下来，相当夸张。
内饰上一直都是玛莎拉蒂的强项，12.3英寸的全液晶仪表、HUD抬头显示、12.3英寸中控屏，还配上了一个8.8英寸的中控屏，这样内部就是四块内屏。说实话这个参数设计明显是照比奥迪的虚拟座舱来的，只是人家是三块大屏，好嘛，你这给增加了一个，四块。
还有一个和奔驰相似的圆形表盘，这应该是更高级别的。因为别的类似产品都只能显示时间，但是人家是个液晶屏，除了可以显示时间外，还能够显示圈速、温度、语音助手、指南针、G值等信息。如果算上Ta的话，应该是内饰5块屏幕了吧。
既然对标的产品是保时捷的Macan，那么Ta应该更胜一筹，毕竟轴距2.9米，车长超过4.8米的Ta比宝马X3还要大一圈。内部当然是真皮触摸感，后排还有加热、独立空调以及USB电源。
动力方面，Grecale燃油版车型提供了2.0T 48V，以及3.0T V6发动机可选，标配采埃孚8AT变速箱以及全时四驱系统，并且拥有后桥电控限滑差速器。参数也要比Macan高出一些，就拿入门版本的车型来说，300马力以及5.6秒破百的加速能力，是Macan达不到的。
鬼斗车观点：诚然，现在这款车还没有引入国内。对标了Ta们的尺寸和性能，肯定是玛莎拉蒂的Grecale要更强大一些。但是必须提及一点，那就是去年保时捷在全球卖出的30万辆产品当中，Macan的销量最好，目前Ta2.0T的指导价格为55.40万元，那么一旦Grecale进入国内的话，售价应该会低于Macan，基本可以确定在50万左右，甚至入门级别可能低于50万。如果是这样的话，你会选择哪一台车？我先说，我选玛莎拉蒂。
