看完才知道，为啥驾龄越长越胆小1引言相比欧美来说，中国汽车工业发展较晚，很多人买车时都是人生第一辆车。大多数人无论对于汽车原理还是汽车驾驶经验方面，仅仅停留在驾校学的那一星半点。如果没有靠谱的“老司机”带路，难免会踩到大大小小的坑。而让各位老铁们少踩坑、多了解汽车知识，正是我们“汽车”的初衷。个人认为地图APP最主要的功能之一是可以显示实时路况。高速行驶更是如此。
1 引言
相比欧美来说，中国汽车工业发展较晚，很多人买车时都是人生第一辆车。
大多数人无论对于汽车原理还是汽车驾驶经验方面，仅仅停留在驾校学的那一星半点。如果没有靠谱的“老司机”带路，难免会踩到大大小小的坑。
而让各位老铁们少踩坑、多了解汽车知识，正是我们“汽车”的初衷。
2 干货
前两天，跟一个交警朋友聊天，提到良好的驾驶习惯的重要性时，他说到：随着做交警的时间越来越长，他现在开车特别小心，比以往任何时候都更惜命。
而他分享给我的10条经验，也让我这个并不算老的司机受益匪浅。所以在这里分享给大家。
1、无论任何时候出行，提前规划时间。
多数有时间观念的人，都不喜欢迟到。
而如今各种地图APP都让“准时”成为可能。不论是市区开车还是高速开车，出门之前打开某地图APP，输入起点和终点，就会有比较准确的时间预估和相对合理的行车路线。
个人认为地图APP最主要的功能之一是可以显示实时路况。
你可以选择听取地图APP的建议，或者自己规划路线。而很多时候这些APP预估的时间还是比较准确的。
市区行驶，除了路上的开车时间，还要给找车位、停车预留时间。而不是一开始不着急，在路上赶时间。
比如20km的路程，平均40km/h的市区行驶速度和平均60km/h的速度，也只能省下来10分钟而已，而为了省下这10分钟，你需要做的是不断超车来实现，这就会让危险系数成倍增加。
高速行驶更是如此。在行驶距离一定的前提下，速度越快，提高速度所节省的时间越短。
举个例子，120公里的路程，120km/h的速度你需要开1个小时，150km/h你要开48分钟（暂且不考虑超速的影响，仅仅为了分析数据），仅仅省下来12分钟而已。
但是，想像一下时速120和时速150的差别，你就会知道超速其实一点意义都没有……你冒着那么大风险节省下来的那点时间，服务区去个卫生间的工夫，就都回来了……
2、对不同时速下，单位时间的行车距离心中有数
什么意思？
比如在市区以40km/h的速度开车，对于1秒钟你走过的距离是多少你有没有概念？
11米！1秒钟11米！
“ 手机回个信息3秒，操作空调3秒，点根烟3秒，甚至转头跟副驾说句话3秒，在这一个个的3秒里，你相当于盲开了33米！害不害怕？！
被多数人认为是龟速行驶的时速30km/h，每秒能走8米，也是很长的距离了。
如果你第一次接触这样的概念，可能会觉得有些不可思议，事实上，很多事故都是因为驾驶员分心以及对车速没有清醒的认知而导致的。那些开车喜欢玩手机的同学，安全隐患有多大你知道了吗？！
当然，对时速有清醒的认识之后，还有一个好处就是你可以大致判断绿灯剩余几秒时你还能通过，如果不能就提前刹车。
3、高速行驶，根据时速预留安全距离
“3秒原则”几乎是国际通用的高速行车法则：即不论任何时速下，与前后车车距都要预留至少3秒能够通过的距离。
还是举个例子。比如你时速120km/h，与前车的车距应该保持至少100米。
判断安全距离可以参照高速路上的某参照物：找好参照物后，当前车经过参照物时开始读秒，如果3秒后你的车才经过参照物，那就说明安全距离足够。
4、重视内后视镜的作用
我就遇到过很多开车不习惯看内后视镜的选手，也听说过很多因为不看后视镜被追尾造成惨重交通事故的案例，所以在这里还是要强调一下内后视镜的重要性。
不论是等红灯时还是任何刹车操作，都要养成看一眼内后视镜的习惯，以确保你的后面没有“刹不住”的车。
另外，再强调一遍，不论是市区行驶还是高速行驶，远离一切大车：不论是渣土车还是大货车，能离多远离多远！
5、经过公交站、人行道提前刹车减速
国内路况复杂多变，很多人的安全意识不够，行人、摩托车、电动车不遵守交通规则的比比皆是。
而且公交车站是是视线盲区的，极有可能有行人下车之后就从公交车车头处窜出来导致你避让不及而发生事故。也就是常见的“鬼探头”。
我们不能寄希望于人人遵守交通规则，只能最大限度保护自己的利益不受损害。所以，在市区、国道、省道甚至乡道等等路段行驶时，遇到路口一定要养成带一脚刹车的习惯，不要急在那一刻，也不要跟不守规矩的人较劲，让一让保证安全了再通过。
6、并线、超车时转头看盲区
并线一定要提前打转向灯，别以为后车离得远就不打转向灯。转向灯不只是告诉后面的车你的意图，还是在告诉两侧的车。
想象一下，如果你往左并线，而没有打转向灯，恰好有一车往右并线到你的目标车道，就会有两辆车发生碰撞的可能性。
之所以建议你再并线时转头，是因为后视镜都是有盲区的，在你的车身后方某个区域，你是无法从后视镜中看到侧后方车辆的，因此一定要养成转头看一下的习惯。
千万不要以为自己是老司机，所以觉得转头很不专业。要知道，欧美国家的司机们也都是有转头习惯的。
7、让速不让道
这个原则相信很多朋友也都听说过。
让速是指如果有车加塞或者紧急变道，你要主动减速让他通过。
▼让速
让道是指如果有车加塞或者紧急变道，你为了避免碰撞也变换车道。
▼让道
“让速不让道”尤其是在高速行驶时尤为重要。大家都知道高速行驶时急打方向是有很大风险的。
因此无论你在高速上遇到加塞、障碍物还是什么动物，一定要记住“让速不让道”，保持方向盘别动，只踩刹车！
8、前车突然紧急刹车或变道，立即重复他的动作
当然，关于这一点首先你要判断前车什么情况下才算“突然”？
比如，本来以比较均匀的速度行驶，毫无征兆的踩刹车变道，就叫突然。（当然情况比较复杂，还是需要你根据实际情况判断。）
只需要想象一下他为什么紧急变道就能理解为什么要这么做，一般是前方突然出现障碍物，或者前车发现障碍物时为时已晚。如果你不跟着做，等到你眼前时也就傻眼了。需要强调的是，这一波操作也要在保证安全的情况下才能做。
当然，避免这种情况发生，还有一个重点：记住要保持车距，给自己多预留一点反应时间。
9、养成观察周围所有车的动向并预判的习惯
市区行车时刻注意路边以及所有路口，在通过每个路口时，手时刻准备按喇叭，脚时刻准备刹车。
高速行车分析其他车的行为不仅能够帮助你减少事故发生时的反应时间，还能让你大脑时刻保持紧张状态而不会走神或犯困。
我的心理活动一般都是这样：“前面那个龟速开车的要么在打电话，要么是新手司机”，“哎，那个车怎么频繁踩刹车，肯定是驾驶菜鸟，无法准确掌控车辆状态”等等，听起来像是自娱自乐，但是确实很管用。
10、车速不是越慢越好，与车流保持一致最安全
以前总被长辈们叮嘱“慢点开”，然而实际开车过程中，并不是越慢越安全。无论是市区行车还是高速行车，与大部分车的车速保持一致，是最安全的。
很多新手司机喜欢开慢车，因为速度慢时车辆相对容易控制，这样虽然车更可控，但是却有极大的安全隐患。
而一些老司机对自己的驾驶技术相当自信，习惯开着车接打电话，而导致车速变慢。
开慢车不仅影响道路的行驶效率，还会影响到路上其他人的情绪，频繁超你的车对你的安全也是一种威胁。
所以如果你是新手司机，提前查好路线，看好路牌，准备好导航。
如果你是老司机，不要开车打电话，任何时候都不要对驾驶掉以轻心。
以上说的这几点，都是交警蜀黍再三强调的，也许有些你已经听说过，也许有些是你第一次意识到它的重要性，但是无论如何，这些宝贵的经验或者忠告，都希望你牢记，因为关乎行车安全的问题，我认为不管强调多少次都不过分。当然这些经验并不是全部，所以后续的文章中，我们还会持续不断给大家分享此类驾驶知识。
另外，看完希望老铁们传播给你关心的朋友，养成良好的驾驶习惯，为自己、为家人也为路上的所有人负责！
当然，各位老司机们，如果还有补充，也欢迎大家踊跃留言，帮助大家养成更好的驾驶习惯。谢谢大家！笔芯！新的一年，祝愿所有老铁及家人出行平安！
