2021年的一项研究显示，科学家们在墨西拿海峡的海床上定位了一个断层，该断层在1908年引发毁灭性地震，造成12万人死亡。因此，计划建造该桥的位置是欧洲地震风险最高的地区之一。萨尔维尼并不打算退缩、推迟。萨尔维尼表示，这次“将从言辞转变为行动”。
极目新闻记者 李曼英
据《卫报》10月25日报道，当地时间10月24日，新上任的意大利基础设施部长马泰奥·萨尔维尼表示，该国将在欧洲地震风险最高的地区之一建造一座桥梁，以连接意大利港口城市雷焦卡拉布里亚与西西里岛的墨西拿。
2001年模拟的墨西拿海峡大桥建成 （图源：美联社）
当地时间10月24日，马泰奥·萨尔维尼在接受采访时表示，尽管成本高、看起来不切实际还有地震风险，他仍将重新启动在该国长久以来饱受争议的“墨西拿与雷焦卡拉布里亚”桥梁连接计划。此前，由于成本高、工程不实用和环境影响，该计划一再被前政府否决。
据介绍，在墨西拿海峡上建造一座桥梁的梦想可以追溯至古罗马人，但由于多重原因，一直未能实现。2021年的一项研究显示，科学家们在墨西拿海峡的海床上定位了一个断层，该断层在1908年引发毁灭性地震，造成12万人死亡。因此，计划建造该桥的位置是欧洲地震风险最高的地区之一。
萨尔维尼并不打算退缩、推迟。“几十年来，我们一直在谈论穿越墨西拿海峡，却没有取得任何成果。”萨尔维尼表示，这次“将从言辞转变为行动”。
“在接下来的5年，建造海峡大桥是我的目标之一。”萨尔维尼说，由于没有桥梁，雷焦卡拉布里亚与墨西拿隔海相望，只能靠渡轮转运。而轮渡转运除了污染和浪费时间外，“一年的成本比建造这座桥的成本还要高。”此外，建造这座桥还将创造大约10万个新的工作岗位。
（来源：极目新闻）
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