但这这便是莱特兄弟进行滑翔飞行实验的初衷。在如此重大的历史时刻，经过慎重决定，威尔伯·莱特成为了驾驶飞机首飞的人。最终，威尔伯·莱特驾驶飞机，在852英尺的高度飞行了整整59秒钟。虽然这只是一次简单的滑翔，但对于莱特兄弟来说，这是他们的第一个重大成就。他们的重点是提高滑翔飞机的飞行效率。5月30日，威尔伯在家中去世，享年四十五岁。35年后，奥维尔于1948年1月30日去世，享年76岁，死因是心脏病。
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文/Da视界-胖达
读者朋友们大家好，这里是Da世界，我是胖达。首先，胖达想跟大家说一声抱歉，最近胖达忙于找房子、搬家，更新进度有些不堪入目，非常抱歉。前几期我们一直在讲述莱特兄弟的故事，今天这一期，让我们来个收尾。
起初，莱特兄弟也并没有想过自己会改变世界，他们也没有认为自己就一定能够完成德国工程师李林塔尔未尽的事业。但他们始终坚信，李林塔尔制造出来的“滑翔飞行器”未来会很有前途，进一步开发这种飞行器大有成功的可能。
没错，就是这款未来被叫作为飞机，但现在还是不知所谓的“滑翔飞行器”的玩意儿。但这这便是莱特兄弟进行滑翔飞行实验的初衷。为了继续李林塔尔的事业，兄弟俩搬到北卡罗来纳州境内——他们需要一个有强风的地方来增强飞行的成功率。
莱特兄弟也不是无的放矢，他们将自己的第一项工作定义为“弄清楚如何设计飞行机翼”，为此他们仔细观察了鸟类的翅膀，并试图了解是什么原因导致鸟类可以在空中飞行。
“如果鸟类可以长时间滑行，那人类为什么不能呢？”，莱特兄弟的想法不可为不疯狂，如果不是熟知历史的话，大多数人都觉得他们是疯子，无疑会步李林塔尔的后尘。
1903年12月17日，对于莱特兄弟来说，这是一个极其重要的日子。他们俩在“滑翔机”上增加了操控方向盘，虽然最初是一个类似于船舵的东西，但他们确信自己的首次自由飞行将会取得成功。
在如此重大的历史时刻，经过慎重决定，威尔伯·莱特成为了驾驶飞机首飞的人。最终，威尔伯·莱特驾驶飞机，在852英尺的高度飞行了整整59秒钟。虽然这只是一次简单的滑翔，但对于莱特兄弟来说，这是他们的第一个重大成就。
在接下来的几年时间里，兄弟俩致力于改进滑翔机的模型。他们的重点是提高滑翔飞机的飞行效率。1904-1905年期间，他们成功研制了一种新的滑翔飞行器，这架飞行器使用了众多空气动力学的理论，因而大大提升了飞行效率。
1908年，威尔伯·莱特前往欧洲，目的是说服欧洲的人们——他们制造的飞机质量和效率都是有保障的。没想到的是，威尔伯的法国之行获得了巨大的成功。他进行了多次试飞，向公众展示了飞机的优异表现。
1909年，奥维尔也加入了欧洲之行。仅仅一年的时间，莱特兄弟在回到美国之前，已经在欧洲范围内取得了巨大的成功。
不过，他们的运气有时候也不是那么十全十美。1912年4月，威尔伯前往波士顿出差，一个月之后他被诊断出伤寒。5月30日，威尔伯在家中去世，享年四十五岁。35年后，奥维尔于1948年1月30日去世，享年76岁，死因是心脏病。
遗憾的是，两兄弟在某些方面的表现惊人的一致，除了没有读过大学之外，莱特兄弟俩都没有结婚。我们可以认为，他们将自己的经历投入于改变世界的目标之中，以至于忘记了自己的个人生活。
即便已经过去了很久，但是莱特兄弟对于世界航空业的贡献永远都不会被忘记，除了大量的就业机会，他们的付出进一步拉近了“人与人之间的距离”。
好了，本期的内容到这里就结束了，后天，我们继续讲下一个部分。如果您喜欢“胖达君”的作品，希望您能点个关注，再次感谢。我会更加努力，写出更好的内容。
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