迪拜年平均降水量仅为42毫米，且蒸发量大，尽管靠海，但却是咸的，无法直接饮用，是名副其实的临水而又极度缺水的国度。迪拜正好位于伦格港的对岸，迪拜酋长迅速制定“招商引资”新政策，颁布实行对所有的外来商人免税政策。迪拜几乎规避掉了所有伦格港的缺点，一跃成为中东地区的重要港口和贸易中心。当时的哈利法塔差点因为此次危机成为烂尾。
迪拜有多富，不用多说，人类在五十年后是什么样子，看迪拜就知道了。
迪拜有多惨，也是有目共睹：
国土面积非常小，仅有3900多平方公里，重庆市的一半。不过，这么小后来却成为了整个中东地区的CBD。
迪拜的地理位置差到不能更差，如果“东西两大洋，南北无强敌”的美国，被称作上帝的卧室，那么迪拜就是上帝的垃圾桶。
整个城市都位于沙漠之上，一般植物无法存活，更别提农作物。松软的沙土也根本无法用作建筑材料，会楼倒人亡。
迪拜年平均降水量仅为42毫米，且蒸发量大，尽管靠海，但却是咸的，无法直接饮用，是名副其实的临水而又极度缺水的国度。
迪拜的气候只有春夏两季，夏季超长，从每年的4月延续到11月，最高气温有时会达到50℃，这是骆驼都不爱动的温度。
在公元前3000多年前的青铜时代，这里就有人类的足迹，但是如此恶心人的环境，让迪拜5000年都没发展起来。
早期零星的居民在这里只能靠养骆驼、捕鱼和捞珍珠挣钱，十分贫穷。
真正让迪拜发展起来的，是几个转机：
第一个转机发生在1899年，当时中东地区最核心的港口是伊朗的伦格港，它掌控着印度、阿曼、也门亚丁和非洲桑给巴尔岛的整个贸易航线。
但在1899年时，波斯政府为了增加政府收入，实行关税改革，商人在伦格港的贸易成本大幅增加。于是，商人们开始在附近物色新港口来代替伦格港。
这个千载难逢的好机会被迪拜抓住了。迪拜正好位于伦格港的对岸，迪拜酋长迅速制定“招商引资”新政策，颁布实行对所有的外来商人免税政策。
后来，迪拜还成功说服英国把迪拜设为蒸汽船航线的停靠站。
税率要多低有多低，服务要多好有多好。迪拜几乎规避掉了所有伦格港的缺点，一跃成为中东地区的重要港口和贸易中心。
第二个转机发生在1966年，迪拜的法塔赫发现了石油。石油是战略命脉，几次海湾战争的着眼点都有石油的影子。迪拜也因此积累了自己的第一桶金。
不过迪拜的石油储量并不大，阿联酋石油总储量980亿桶，其中首都阿布扎比就占了920亿桶，迪拜只有40亿桶。
所以迪拜面临最大的问题是如果只靠石油，只能是经历短暂的富裕之后，再一次衰落下去。
迪拜的第八任酋长拉希德，清楚地知道这一点，所以他高瞻远瞩，决定利用石油开采和海港贸易挣来的钱，开发其他的盈利点。
海港贸易为迪拜带来了大量的人口流入，利用人口优势，开始在沙漠中建立的新城。既然是新城，那就“新”到未来的样子，引领全世界：
1996年，举办了世界上最昂贵的比赛---迪拜赛马世界杯；
1999年，6.5亿美元，建成世界最豪华的酒店---帆船酒店；
2005年，3亿美元，建成世界最大的室内滑雪场---迪拜滑雪场；
2010年，15亿美元，建成世界第一高楼---哈利法塔；
2012年，140亿美元，建成世界最大的人工岛---棕榈岛；
2013年，4.9亿美元，建成世界最高的酒店---迪拜万豪伯爵酒店；
2020年，获得世博会的主办权；
旅游业在挥金如土的基建中一路畅通。现在迪拜旅游业的收入占到了GDP的10％以上，而且旅游业还解决了迪拜25%的就业。
旅游和贸易汇集了大量的人口和机会。旅游业衍生出了交通业，诞生了阿联酋航空公司和迪拜国际机场；贸易衍生了金融业，让迪拜成为世界金融中心之一。
人气与繁华，让后来的发展房地产也顺理成章，曾有一段时间，业界的专家保守估计全世界的起重机大概有15-25%在迪拜。
当然，在发展过程中，也遇到了各种问题，比较严重的是2008年，金融危机爆发，石油从每桶147美元下跌到最低30多美元，房地产、旅游业受到了严重冲击。当时的哈利法塔差点因为此次危机成为烂尾。
不过，迪拜还有一个老大哥非常给力，那就是有920亿桶石油储备的阿布扎比。当年在迪拜遇到危机时，阿布扎比提供了100亿美元的救援，让迪拜逐步复苏，再一次站上世界舞台。
