通过特殊的Lepelletier排列，结合传统的5小齿轮行星齿轮组和复合齿轮组，长度为35厘米，重量为90公斤，因此适配许多国产车型，小型化、耐用度高等都是爱信6AT装机量大的原因。变速箱增加一个档位，由于同样速度发动机转速会降低，油耗可以降低2%，更高端的车型会装备1万元以上的爱信8AT。但相较高配车缺少车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车系统。
（关键词：爱信6AT、超2.8米轴距、AT变速箱成本、双通道涡轮增压）
以下实拍车型为2022款270T自动豪华版
2022款的广汽传祺GA6是车系的中期改款，从设计上来看，头灯的变化最为明显，内饰部分双联屏增加了科技感，作为一款起价10.88万的中型车，接近4.9米的车长和全系标配的1.5T 6AT是主要特点，那么在B级车尺寸、A级车价格下，中期改款传祺GA6的配置到底怎么样？6AT相比7速双离合优缺点在哪？我们下面来详细分析。
国产的爱信6AT成本是多少？
爱信是目前最大的自动变速箱制造商，全球范围内自动变速箱市场份额接近20%，而其6AT变速箱更是搭载于数十个品牌，包括许多国产车，最初爱信的目标是设计一款尺寸紧凑的6AT，和手动变速箱一样，可以用于小型轿车。通过特殊的Lepelletier排列，结合传统的 5 小齿轮行星齿轮组和复合齿轮组，长度为35厘米，重量为90公斤，因此适配许多国产车型，小型化、耐用度高等都是爱信6AT装机量大的原因。
爱信6AT的变速器控制模块 (TCM) 位于变速器壳体内部，而不是外部，这种设计的好处是减少了外部布线，并为 TCM 操作提供了一个恒定的环境，延长了使用寿命，在怠速时，控制模块会自动选择空档以降低内部温度，提高燃油经济性。
由于爱信一直没有和国内的汽车公司合资生产变速箱，从最早供应丰田品牌的天津艾达到爱信唐山变速箱厂，爱信一直将技术掌握在自己手中，2018年于传祺成立了合资公司，但目前项目停滞不前，装配广汽传祺的6AT仍然在唐山生产，单台爱信6AT的装机成本大约是9200元，要高于双离合和CVT的成本（7000元以下），但由于耐用度好，许多消费者仍然倾向于AT。
变速箱增加一个档位，由于同样速度发动机转速会降低，油耗可以降低2%，更高端的车型会装备1万元以上的爱信8AT。
2022款270T自动豪华版的实用性
第一驾驶
虽然油耗表现不如CVT或者档位更多的双离合，但6AT在公里数较长后优势就得以体现，小问题少，维修保养花费少，配套的1.5T涡轮增压四缸发动机有GCCS技术，也就是集合了双通道增压、高位涡轮中冷器、智能化热管理等，整体让发动机热机速度更快，涡轮介入更早。
同价位数据值得肯定，最大功率169马力，峰值扭矩265Nm在1700转/分爆发，一直持续到4000转/分。但12.68万的自动豪华版缺少语音控制多媒体和空调等，也没有导航、车联网和OTA升级，没有高配版本便捷。
第二乘坐
由于车长为4891mm，轴距为2815mm，GA6的空间表现要好于大部分同价位轿车，例如日产轩逸轴距为2712mm，GA6多了足足103mm，第二排的空间宽敞。相比更高配版本，270T自动豪华版缺少手机无线充电、全景天窗、副驾驶后排座椅可调节按钮、前排座椅加热、后排杯架、32色氛围灯等，如果你看重这些配置，则需要选择更高配车型。
第三安全
自动豪华版相比入门版，多了前后排头部气帘，发生撞击对乘员头部保护效果更好。但相较高配车缺少车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车系统。
第四停车
相较入门版多了倒车影像，但缺少高配车的360度全景影像、发动机自动启停和远程启动，2022款全系取消了2019款顶配车的自动泊车。对于这样一款中型轿车来说，停车便捷性不高。
选车侦探观点：2022款中期改款的广汽传祺GA6优缺点明显，其搭载的1.5T四缸发动机和爱信6AT变速箱值得选择，同时轴距长，第二排空间大，比较适合对空间需求高，但不看重品牌的消费者，当然缺点是自动豪华版价格已经步入合资品牌区间，品牌影响力低，配置也没有亮点，这个价位缺少导航、360度影像等降低了整车产品力，你觉得2022款GA6怎么样？欢迎讨论。
