最近小编收到几条关于转向能听到声音的留言咨询，今天就给大家分析分析“wuwu”音。电动助力转向管柱安装在驾驶舱内，当转向系统工作时，电动转向时的声音可以被驾驶员听到。
最近小编收到几条关于转向能听到声音的留言咨询，今天就给大家分析分析“wuwu”音。
电动助力转向管柱安装在驾驶舱内，当转向系统工作时，电动转向时的声音可以被驾驶员听到。
正常转向时转速比较慢，电机的音比较小，对驾驶员影响较小；一般快速打方向时，电机转速较快，机械工作音和电磁工作音会较大，导致电机音水平会比正常转向有明显的攀升，听着类似“wu wu"音，这属于产品特性，是正常的工作现象。
如若出现异常噪音，如：咔咔等高频噪音时，请及时到吉利指定售后点进行实车检查处理。
齿轮啮合音
组合开关是安装在方向盘下方，通过两个柱子与方向盘同时转动来带动组合开关旋转。如图中红色的齿轮，一共有3个齿轮，设计用于判断方向盘向整车输送角度信息，在齿轮转动时会听见齿轮啮合的声音，这并非故障，属于正常的机械摩擦声。
撞击音
减振垫隔在内拉杆和壳体两个金属材料中间，起到消减撞击音的作用（将尖锐的金属撞击音转化为沉闷的声音）。
转动方向盘时，壳体是固定不动的，齿条、减振垫和内拉杆一起随方向盘左右转动而左右平移。方向盘转至极限位置时，转向器如右图所示，减振垫与壳体发生接触。当快速转至极限位置时，减振垫撞击壳体，会发出撞击音，方向打的越猛烈（力道越大），撞击的声音就会越明显。
温馨提示：方向长时间打到底时，转向管柱电机也会长时间高负载工作，容易出现温度过高导致的助力失效问题，建议不要长时间把方向打到底~
