江铃卡车的销量下滑最为严重，数据显示，今年4月份，江铃卡车的销量为13322辆，同比下滑达到65.37%，跌幅比例超过6成。皮卡同样遭遇下滑趋势，2022年4月，江铃皮卡以域虎7、域虎9领衔的皮卡车型，只交出了3522台的成绩单，和去年同期相比，江铃皮卡依旧有着29.62%的销量下滑。数据显示，2022年4月份，江铃汽车旗下SUV单月销量为2818台。
虽然受到疫情、芯片以及零部件供应等多重因素影响，一些车企受到了不同程度的销量下滑，但对于江铃汽车来说，尤其是江铃福特这个产品线，今年4月份的销量也实在有点惨。
从江铃汽车发布4月份产销公告可以看出，2022年4月份江铃汽车生产1.85万辆，同比减少46.19%，环比减少35.29%，而销售方面，江铃汽车今年4月份共计销量只有1.72万辆，同比减少48.61%，环比减少42.67%，产销同比几乎腰斩！
可以说，江铃汽车拥有轻型客车、卡车、皮卡、SUV四大产品线，但从本月的表现来看，其全线产品均呈下滑趋势，今年1-4月份，江铃汽车累计销量为87357台。相比去年同期，下滑了24.2%。
作为江铃汽车的销量支柱，本月江铃汽车轻型客车的销量也出现了比较明显的下滑，2022年4月份，江铃汽车旗下轻型客车单月销量仅有6247台。同比下滑36.69%。
江铃卡车的销量下滑最为严重，数据显示，今年4月份，江铃卡车的销量为13322辆，同比下滑达到65.37%，跌幅比例超过6成。
皮卡同样遭遇下滑趋势，2022年4月，江铃皮卡以域虎7、域虎9领衔的皮卡车型，只交出了3522台的成绩单，和去年同期相比，江铃皮卡依旧有着29.62%的销量下滑。
而SUV领域，虽然江铃旗下有福特品牌加持，但是从整体的销量来看，其在推出江铃福特领睿以后，并没有给江铃福特带来更大的市场份额，反而是越来越少。
数据显示，2022年4月份，江铃汽车旗下SUV单月销量为2818台。同比下滑36.63%。要知道目前江铃福特一共有4款SUV在售，包括江铃福特领界、领裕、领睿以及撼路者。
平均下来，江铃福特这四款SUV的单月销量不足705辆，对于一个产品线或者品牌来说，确实有点说不过去，毕竟在市面上仅用于一款车的品牌，其单车销量也比江铃福特整体销量更高。
江铃福特的这几款车除了产品本身存在一些问题以外，其产品竞争也明显不足，领界是换壳的驭胜S330，其在去年2月8日，2021年度C-NCAP的测试结果中，获得了三星评价，此后江铃福特领界的销量也开始一落千丈。
随后，江铃福特又推出领裕，这款车虽然挂着福特的标志，但实际上，福特领裕的三大件与福特基本上没有太多的关系，其中发动机来自于老旧的福特EcoBoost 225的2.0T涡轮增压发动机，变速箱也是相对落后的6DCT变速箱，自上市以后销量也一直平平。
再推领睿，依旧是换汤不换药，江铃福特领睿所搭载的这台1.5T发动机的代号为4G15F6L，与江铃福特领界的那台1.5T发动机，代号为JX4G15C6L，在序列号上非常接近。这也说明江铃福特领睿所搭载的发动机，其实就是江铃汽车驭胜S330上所搭载的代号为4G15发动机的升级版本。
写在文末：
尽管江铃与福特的新合资公司在去年就已经正式落地，但从产品上看，江铃福特领睿依旧没能拿到福特的核心技术，而不管是福特领界、福特领裕还是福特领睿，基本上除了江铃的“换壳”车，就是挂着福特标的中国特供车，虽然悬挂福特的车标，但本质上豪华福特的“味道”，所以从产品上分析，即使在出新品，也依旧不能为江铃福特带来销量上的变化。
