近日，银隆新能源的首款车型正式上市。新车是为一款纯电动MPV车型，名叫“艾菲”，据悉补贴前售价高达43万元，最大续航可达450公里，快充只需两小时。看来平日雷厉风行的董小姐，内心也是个精致的居居女孩。走进车内，艾菲采用223的座椅布局。动力方面，新车将搭载103kWh的三元锂电池组，而不是银隆新能源以往拿手的“钛酸锂”电池。新车的动力系统最大功率达到100kW，峰值扭矩320Nm，其工信部续航里程为450km。
格力总裁董明珠说要造车已经说了好一阵子了，取的品牌名字“银隆”也是人尽皆知。但关于量产车什么时候和大家见面，一直没有给出明确时间。
早前也有媒体报道称，珠海银隆新能源股份公司连遭供应商上门讨债，珠海银隆资金链脆弱、欠款已达十多亿、董小姐的造车计划陷入停滞阶段，工厂都一度处于停工状态……负面消息不断发酵，一时间，“董明珠造车梦碎”的说法铺天盖地。
不过最近，董小姐沉寂已久的造车计划好像又有了新的进展。
近日，银隆新能源的首款车型正式上市。新车是为一款纯电动MPV车型，名叫“艾菲”，据悉补贴前售价高达43万元，最大续航可达450公里，快充只需两小时。
首款车型推MPV？董小姐造车如此剑走偏锋，这车到底什么货色？下面小鹿就给大家掰扯掰扯。
首先，银隆新能源的logo由于6个圈组成，一个大圈套着5个小圈，小圈组合像是一朵花儿，emmmm……看来平日雷厉风行的董小姐，内心也是个精致的居居女孩。
从外观上看，不知道大家有没有觉得银隆艾菲的样子有点眼熟——是不是有丢丢丰田埃尔法的赶脚？
据悉，银隆艾菲是基于九龙艾菲平台打造，而九龙艾菲本身恰恰就是“借鉴”丰田埃尔法打造而来，所以，这股熟悉感也就可以理解了。
九龙艾菲
银隆新能源艾菲
既然是“借鉴”，那么银隆艾菲无论在外观还是尺寸上，也都保持了与丰田埃尔法相近的整体造型。后窗采用黑色玻璃，侧滑门滑轨为隐藏式设计。
尺寸方面，该车长宽高分别为5150×1835×1890mm，轴距为3200mm，和2019款埃尔法（4975/1850/1890mm，轴距3000mm）相比，居然还有过之而无不及。
走进车内，艾菲采用2 2 3的座椅布局。配置方面，新车配备了双侧电滑门、电动尾门、前排无钥匙进入和无钥匙启动等。内部配置方面，新车配备了电动调节的主/副驾驶座椅、前排座椅加热、皮质方向盘、前/后中央扶手等；娱乐配置方面，新车还配备了触摸式液晶中控屏、车载GSP导航、车载蓝牙以及语音识别等。
动力方面，新车将搭载103kWh的三元锂电池组，而不是银隆新能源以往拿手的“钛酸锂”电池。新车的动力系统最大功率达到100kW，峰值扭矩320Nm，其工信部续航里程为450km。
43万元的售价虽然不及埃尔法一半，但也真不是什么便宜货了，至于这款银隆艾菲的做工、质量咱也不知道，咱也不敢问啊！毕竟董小姐此前还diss过“粗制滥造”的中国汽车工业。现在就只能等哪位勇士跳出来做小白鼠，先来试试董小姐的车了。
