不可否认的是，由于拥有1.5T车型，再加上较大的终端优惠，雪佛兰探界者的高性价比形象的确是深入人心。不过，随着2022款斯柯达柯迪亚克的上市，很多网友却发现，20万左右的高性价比合资SUV称号不再是探界者专属。不过停放在一起时，由于柯迪亚克的车身尺寸关系，看起来要比探界者更有攻击性，也更大气。至于内饰方面，毫不夸张地说，斯柯达柯迪亚克可谓是完胜。相比之下，柯迪亚克的诚意显然要远超探界者。
提到雪佛兰探界者，大家都会想到那辆以性价比著称的合资中型SUV。不可否认的是，由于拥有1.5T车型，再加上较大的终端优惠，雪佛兰探界者的高性价比形象的确是深入人心。不过，随着2022款斯柯达柯迪亚克的上市，很多网友却发现，20万左右的高性价比合资SUV称号不再是探界者专属。今天，就通过一次简单的实测对比，看一看探界者与柯迪亚克，谁才是20万级最能打的家用SUV？
考虑到价格因素，我们就选择了价格相仿的2022款 轻混 550T RS 智能拓界版探界者与2022款 TSI330 7座两驱奢享版柯迪亚克作为对比车型，希望可以给大家带来一点点参考。
从外观方面来说，两款车的设计显然都不会让大家失望。其中探界者的设计主要以黑化为主，几乎是把能看到的地方都进行了黑化处理，如果你选择了黑色的探界者。那么这款车的视觉效果是非常具有攻击性的。而新款柯迪亚克的设计其实也是非常具有运动感和力量感的，尤其是在水晶切割设计语言基础上，全新柯迪亚克进化出流晶精致美学，硬朗的线条、简洁的型面随处可见，整体视觉效果格外让人心动。实话实说，两者在不停放在一起的时候，都非常讨人喜欢的。不过停放在一起时，由于柯迪亚克的车身尺寸关系，看起来要比探界者更有攻击性，也更大气。
至于内饰方面，毫不夸张地说，斯柯达柯迪亚克可谓是完胜。探界者的车内部分一直被吐槽严重，一眼看去全是硬塑料不说，还有着数不清的物理按键，视觉感受会稍微有些凌乱，也缺乏高级感。另外，4.2英寸的液晶仪表出现在一辆20万左右的中型SUV身上，是不是感觉有点奇怪、廉价？8英寸的液晶屏似乎也有些拿不出手。
相比之下，柯迪亚克的诚意显然要远超探界者。除了内饰用料和做工更有诚意之外，在配置上也是远超对手，比如多了前驻车雷达、自动泊车入位、运动风格座椅、副驾驶电动调节、10色氛围灯、二排座椅前后调节等等。
当然，最让人心动的就是12.1英寸大尺寸悬浮屏与10.3英寸全液晶数字仪表的出现，让柯迪亚克变得更有科技感与未来感，结合全新车机系统的加持，两者之间的差别真的有点大。多说一句，同价位的柯迪亚克可是提供5/7座车型可选哦，这点也是柯迪亚克作为家用SUV的一个绝对优势。
最后说的则是动力系统，目前两款车都拥有2.0T车型可供消费者选择，不过柯迪亚克是全系标配2.0T高低功率版本。而对标2022款 轻混 550T RS 智能拓界版探界者的2022款 TSI330 7座两驱奢享版柯迪亚克采用的则是2.0T低功率发动机。从参数上来说，探界者是有一定优势的，但是从实际驾驶感受方面来说，柯迪亚克可以说是完胜。
单说起步和急加速时的动力输出，其实2022款 轻混 550T RS 智能拓界版探界者与2022款 TSI330 7座两驱奢享版柯迪亚克的表现可谓是不遑多让。但是在变速箱的调校方面，两款车的表现却有了较大不同。其中探界者的9AT变速箱更适合单纯的市内温柔驾驶，一旦车辆频繁的刹车/加速，或者节烈驾驶，这款变速箱很容易跟不上节奏，从而带来各种顿挫感，问题不大，但是却很闹心。
相比之下，柯迪亚克开起来则很轻松。整车给人的感觉就是非常平顺、舒适，当然，也能感受到强烈的动力储备，需要加速度的话，也只是一脚油门的事情。重点是变速箱非常聪明，甚至日常用车过程中可以让你忽视其存在。结合扎实、充满沟通感的底盘，柯迪亚克显然更容易让大家感受到驾驶的魅力。
总体来说，如果你的预算在20万左右，还想要拥有实用空间、不错的配置，以及出色的动态表现，那么斯柯达柯迪亚克显然是这个价位最值得考虑的对象，甚至可以说没有之一。
