2017年，春秋航空完成运输总周转量27.359亿吨公里，同比增长22.01%；完成旅客周转量302.48亿人公里，同比增长22.17%；运输旅客1716.91万人，同比增长20.67%；实现营业收入109.71亿元，同比增长30.15%；客座率为90.56%，连续13年维持全球最高。在安全方面，春秋航空获得民航局表彰的“安全先进单位”，也是唯一获得飞行安全一星奖的民营航空公司。但这对关系到整个飞行安全的飞行员来说，是很好的保障。目前，春秋航空模拟机培训中心可以满足150架机队训练的需求。
1981年，上海人王正华在上海长宁区中山公园附近一个2平方米的铁皮亭子，以2000元启动资金创办了“上海春秋旅行社”。在改革开放的春风中，上海春秋旅行社定位“自掏腰包的旅客”，在国内创新走出“散客成团”的业务模式，打破了原有“单位统一组织旅游”的形态。
37年过去，土生土长的上海品牌“春秋”已发展为集团公司——上海春秋国际旅行社（集团）有限公司，拥有子公司上海春秋旅行社有限公司等境内外55家全资子公司和近万名员工，其中包括一家上市公司春秋航空股份有限公司（春秋航空，601201.SH），年营收190亿元，纳税12亿元，在全国有5000多家代理商，上海45家全资营业网点，成为国内最大的民营航空旅游集团。
“低票价、低成本”做到“高安全、高准点、高效率”
2005年，春秋旅游发展遭遇“大交通”瓶颈，王正华关于旅行社办航空公司的想法，应运而生。
2018年4月27日，在上海长宁区昭化路春秋集团总部，上海春秋旅行社有限公司（下称“春秋旅游”）总经理吴红介绍，春秋“让更多普通民众坐得起飞机”的价值观，改变了传统航企“一价全包”式的航空产品，在航空出行“安全、准点”的核心需求上做到最优，其他非必要功能如餐饮、座位等级、行李托运等，则让旅客按需付费，满足日益增长的差异化、个性化的航空出行需求。此外，老旅馆改造的办公楼，整个集团只有两辆公车，出差只能坐5折以下的经济舱，以2016年的数据作为参考，春秋航空的管理费用比行业水平低了44%。
春秋航空
与低票价、低成本相对的，是春秋航空的“高安全、高准点、高效率”。
根据OAG航班数据服务商公布的数据：春秋航空获得2017年中国大陆到港准点率第一的成绩。根据民航局公布的数据：全年正常率73.4%，比行业水平高1.73个百分点；公司内因率为1.95%,比行业水平低0.42个百分点；平均延误时间23分钟，比行业水平低1分钟。
2017年，春秋航空完成运输总周转量27.359亿吨公里，同比增长22.01%；完成旅客周转量302.48亿人公里，同比增长22.17%；运输旅客1716.91万人，同比增长20.67%；实现营业收入109.71亿元，同比增长30.15%；客座率为90.56%，连续13年维持全球最高。
在安全方面，春秋航空获得民航局表彰的“安全先进单位”，也是唯一获得飞行安全一星奖的民营航空公司。
春秋旅游副总经理周卫红说，春秋航空的总资产除了飞机外，还有在浦东自贸区的飞行员培训中心。对一家中型航空公司来说，春秋航空拥有4台2000万美元/台的模拟训练机，是很难得的。但这对关系到整个飞行安全的飞行员来说，是很好的保障。目前，春秋航空模拟机培训中心可以满足150架机队训练的需求。
根据春秋航空提供的数据，其机长与飞机的人机比为5.53，行业领先，前12个月疲劳系数为0.93。
新动能：自主研发系统输出服务
值得一提的是，春秋先后投资成立了重庆春之翼信息科技有限公司、上海小翼信息科技有限公司、上海春翔网络科技有限公司等。其中，上海小翼成立于2015年7月，是国内唯一一家“民航信息一体化解决方案服务商”。
这些IT系统开发的核心团队开创了春秋各类重点系统，为春秋成为一家以互联网直销为主的航空公司奠定基础。据春秋集团副总裁殷辉介绍，在9000多名员工中，整个IT系统的员工超过1000人，约占1/9。
“拥有自主知识产权的销售系统、离港系统、结算系统、航班运行系统、飞机维修系统和安全管控系统、驾驶舱运营系统，不仅降低了春秋航空的管理费，还能面向旅游行业、航空行业对外输出服务技能，这些系统在上海机场集团、多彩贵州航空、中国商飞、首都机场集团等近20家相关公司均有应用。”吴红表示。
周卫红透露，“上海小翼之前还中标了华东空管安全系统。”
不仅如此，上海春翔网络基于旅游行业多年业务运营的经验，为行业提供完整的旅游供应链、ERP、分销等系统，在成立不到一年的时间，已经和国内外知名旅行社集团开展系统合作，助力信息化升级。比如，为世界知名旅游品牌托迈酷克（Thomas Cook）定制了”silk”旅行系统，海航集团Hiapp系统和复星文旅系统的底层搭建，东莞青旅整套解决方案等。“silk”系统包括了订单系统、财务系统、销售系统、供应商系统等，并包括自营线上、线下渠道以及对接其他电商平台等。“我们正在根据旅行社的规模、业务形态，在春秋旅游的基础上按需开发定制系统，对外输出服务。” 殷辉说。
新业态：观光巴士成为城市新名片
说回旅游，周卫红表示，如果要成为上海服务的名片，春秋在定制产品的过程中，除了坚持“节俭”、标准化、精细化，还需要不断创新，碰撞出新的文化。
2017年，春秋旅游共计组织451万人次，其中国内旅游人数334万人次，出境旅游117万人次，并不断开创旅游新业态、新模式，推出旅游8大IP：春秋定制、一家一团、欢乐童行、爸妈之旅、行简住优、雪游纵横、为爱加游、春秋假期。
以在上海举例业态创新来说，2010，在上海市旅游局、市交通委的支持下，春秋都市观光巴士顺利启动。观光巴士以双层敞篷的红色车身、配以涂鸦风格的上海著名景观图案，吸引着各地游客的眼球。
经过7年多发展，都市观光巴士已突破170万人次的年接待量，其中70%为来自全国各地的游客，25%为国际游客。春秋都市观光巴士已发展成为深受国际游客欢迎的观光旅游新业态，并已成为上海这座世界著名旅游城市形象的新名片。
春秋都市观光巴士
同时，春秋旅游还开设水陆联运的观光旅游模式，游客既能选择观光巴士游览，亦可乘坐世博观光船饱览浦江两岸美景。观光巴士365天每天运营，线路之间采用联运零换乘模式，是集旅游、休闲、娱乐、购物、餐饮等为一体的经典观光旅游线路。随票附赠的耳机可用来聆听车内中、英、日、韩、法、西、德、俄等8种语言的GPS自动语音介绍，满足各国游客的讲解语言需求。
据了解，2016年10月，广州都市观光巴士成功运营，这标志着春秋都市观光巴士这种“新时代下的新都市观光业态”，开始辐射全国。
春秋旅游自1994年起连续14年蝉联国内旅游全国第一名，并自2011年起连续四年荣获“全国百强旅行社”第一名和“全国旅行社集团二十强”第一名。春秋的商标被认定为“驰名商标”（国家工商总局2013年）与“上海市著名商标”。
