哈弗H6在产在售的车型中有两款是2019款，另外的5款车型是2020款，共计7个车款。该款发动机是逆向自日本某企业发动机，后经自己技术提升并增加涡轮而来。当然1.5GDIT发动机的动力性能也更好，相较于1.5T发动机150匹马力，210Nm的数据，前者同排量的数据达到了169匹马力、285扭矩的成绩，所以，动力升级势必会带来更好的驾驶感受。所以说，新的哈弗1.5GDIT发动机更好，更省油。
哈弗H6在产在售的车型中有两款是2019款，另外的5款车型是2020款，共计7个车款。
至于H6车型1.5T和1.5GDIT的区别，前者想必大家都清楚，1.5L涡轮增压发动机，后者的“GDIT”其实就是涡轮增压缸内直喷发动机。1.5T发动机的供油方式是多点电喷，GDTI是缸内直喷，发动机型号GW4B15A，排量1499ml，也是全新升级的。缸内直喷的供油方式，会使燃油喷射更均匀，燃烧更加充分。
1.5T发动机虽然在曾经是款从动力到可靠性都不错的发动机，型号为GW4G15。但是放到今天已经属于一款技术相对落后，比较老旧的发动机。该款发动机是逆向自日本某企业发动机，后经自己技术提升并增加涡轮而来。最大的特点就是经过了多年的市场考验，可靠性非常不错。当然现在的这个老款发动机也已经经过了技术提升，符合国六排放标准，当前型号为GW4G15F。
同样消耗1L汽油，电喷燃烧效率为90％，直喷为93％，如果一台车使用10万公里，节省还是比较多的。
当然1.5GDIT发动机的动力性能也更好，相较于1.5T发动机150匹马力，210Nm的数据，前者同排量的数据达到了169匹马力、285扭矩的成绩，所以，动力升级势必会带来更好的驾驶感受。
虽然这个排量没有哈弗2.0排量动力更澎湃，但是也不再有老款H6那么“肉”的感受。基本是动力随叫随到。不论直线加速还是爬坡等都能感受到足够强的动力。工信部油耗6.8L，实际驾驶中综合一些车友的油耗7.5L到8.5L/百公里，都是目前主流油耗。
所以说，新的哈弗1.5GDIT发动机更好，更省油。且比老1.5T发动机强的不只一点点。
