作者：撸车师兄本期问题：1、防冻液到底用多久换？其实我们自己就能检测一下；2、自己怎么检测防冻液？汲取防冻液样本其实操作很简单，在冷车状态下，拧开车子主水箱防冻液加注口的盖子，再用塑料滴管，汲取大概几十毫升的防冻液，装在烧杯里做样品。简单解释下大家就明白了，在20度时，丙二醇油性防冻液的比热容是2.49，而家用车使用的-45度乙二醇防冻液比热容是3.084。
作者：撸车师兄
本期问题：
1、防冻液到底用多久换？
2、自己怎么检测防冻液？
3、往防冻液里加水有什么影响？
4、油性防冻液适合家用车吗？
1、防冻液到底用多久换？
已经用了2年的原厂防冻液
防冻液用多久更换，其实是没有一个具体的参数的，品牌不同、车型不同防冻液的更换周期都是不同的，但是每辆车出厂的时候，都会有一本随车维修说明书，上面都会明确写出，这辆车的防冻液该多少公里更换，或者多长时间更换，所以大家可以把维修说明书找出来看看，根据维修说明书上来肯定不会出错；但肯定有老哥会说，很多修理厂的师傅都说防冻液两年一换，甚至说不用换，可防冻液真的用两年就该换或者说不用换吗？其实我们自己就能检测一下；
2、自己怎么检测防冻液？
汲取防冻液样本
其实操作很简单，在冷车状态下，拧开车子主水箱防冻液加注口的盖子，再用塑料滴管，汲取大概几十毫升的防冻液，装在烧杯里做样品。因为冷却系统在没有完全冷却之前，主水箱是有压力的，这个时候打开水箱盖可能会被喷出的敢问防冻液烫伤，所以一定要等他冷却后再打开盖子，而且最好用一块毛巾盖住水箱盖再拧开；
冰点检测仪
防冻液冰点检测仪市面上大概几十块钱就能买到，能重复使用，使用方法也简单，很容易上手。直接打开防冻液冰点检测仪检测部位的压板，再把防冻液滴一滴在检测部位上，最后盖上压板把防冻液压平；
防冻液冰点为-50度
再从观察口里观察冰点数值，就可以看到你的防冻液冰点是多少度了，我测试的是摄像小哥骐达的原厂防冻液，冰点大概为-50度，看来原厂防冻液是非常不错的；但是，防冻液冰点其实不太容易会产生变化，比如用了10年的防冻液冰点和原厂防冻液的冰点可能差不多，所以就需要进一步测试防冻液了，那就是防冻液酸碱值检测；
防冻液会酸化腐蚀水箱
因为防冻液会由于长时期的使用逐渐酸化，酸化后的防冻液，会慢慢腐蚀金属材质的散热水箱，最终导致水箱里的杂质越来越多造成堵塞，然后导致发动机高温，持续的高温会造成水箱内压力增大，最终水箱薄弱的部位就会破损漏水；
酸碱值检测笔
防冻液酸碱值检测方法也很简单，把酸碱值检测笔打开后，直接把检测端插到刚刚汲取的原厂防冻液样品里，检测笔上面的数值越小就说明越偏酸性，数值越大就说明越偏碱性，数值是7就说明是中性，这里可以看到上图中测得的酸碱值为7.9；
防冻液酸碱值
这个酸碱度基本能满足家用车散热系统的要求，因为现在家用车的散热系统里，主水箱是铝制的，发动机缸体和缸盖也是铝制的，而金属铝的酸碱值最佳保护范围为4～8.5之间，所以目前来看摄像小哥骐达的原厂防冻液问题不大；
铸铁发动机防冻液酸碱值最佳范围5～6
但是如果你的车是铸铁发动机，或者铜质水箱，那么这个酸碱值的范围就会更小一些，基本上就在5～6左右徘徊，所以这么看来防冻液的酸碱值，才是判断防冻液使用寿命的基础参数；
3、往防冻液里加水有什么影响？
防冻液和自来水1:1的比例混合
大家可能都遇到过防冻液缺少的问题，关键是它缺得又不多，换掉又没必要，所以大部分车主都会选择往防冻液里加一点自来水或者纯净水补上，虽然补的水不多，但对后续用车可能会带来麻烦！为看大家能一眼看明白原因，我特地做了个小实验；
防冻液混合水后的冰点只有-8度
我把汲取的原厂防冻液样品，和自来水按照1:1的比例混合，然后汲取了一滴混合后的防冻液，滴到防冻液检测仪上，最后观察冰点刻度发现，虽然我是按1:1混合的，但冰点并不是上升一半，而是上升了一半多，只有-8度了；
混合水后的防冻液容易结冰
所以如果你在的地区，夜晚气温能达到零下10度甚至更低，本来-50°的防冻液是没问题的，但是由于防冻液里加了水，导致冰点下降非常厉害，这样停在室外一晚就非常容易结冰了，第二天早上启动时就会导致发动机损坏，所以千万被随便往主水箱里加水；
4、油性防冻液适合家用车吗？
油性防冻液和普通防冻液
最后回答下很多车主老哥心中的疑问，既然普通防冻液那么麻烦，那油性防冻液家用车适不适合呢？油性防冻液确实要比家用车的乙二醇防冻液，冰点更低、沸点更高，但是油性防冻液也有几个问题，第一，所谓的油性防冻液或者无水防冻液它并不是油，而是丙二醇，以前用来做除冰剂的原料；第二点，丙二醇的比热容，是要远远低于乙二醇防冻液的比热容的，而现在大部分家用车使用的就是乙二醇防冻液；
油性防冻液和普通防冻液的比热容对比
那么比热容低会带来什么问题呢？简单解释下大家就明白了，在20度时，丙二醇油性防冻液的比热容是2.49，而家用车使用的-45度乙二醇防冻液比热容是3.084。也即是说当它们吸收同样的热量后，比热容更小的丙二醇会产生更高的温度，所以就有很多家用车更换了所谓的油性防冻液，或者无水防冻液后，水温比以前更高了；
普通家用车用普通防冻液就行
而出厂就添加丙二醇防冻液，也就是油性防冻液的豪车，是用更加精确的电子节温器，和更强大的散热系统来解决水温高这件事儿的；所以咱们普通家用车，还是正常用乙二醇防冻液就足够了，毕竟像我用的-45度全兼容性防冻液一升才35块，而一升所谓的油性防冻液，起码得100块以上了；
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