当时想着光组装有啥挑战呢，所以心一横，玩了一个狠的：自脱漆自抛光再组装！从2020年4月1日正式动工，到5月4日才完成油漆，陆陆续续到零件5月17日今天才彻底组装完。接下来就是成品展示了，重点提示下，这个不是死飞，有前后刹车的，很安全喔！！把组采用的是新锐钛色燕把汤神X40°100mmlitepro超轻刹把。中轴是NECO的碳壳碳纤维主体，铬钼钢轴心，铝合金牙纹盖，密封双培林结构，目前市面上基本已经买不到了。
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创作立场声明：当初的誓言“固齿不回链，生活不回头”，如今却一再回头。
随着娶妻生子，家里也购置了第二辆汽车，也装修了新房，最近装修已经到了尾声，所以！在地下室里呆了3年的车又重出江湖了！
（不得不说英国佬的雷诺管材真心不错，阴暗潮湿的地下室里放了这么多年，国产的4130铬钼钢前叉镀铬表面都生锈了，车架却一点锈迹都没有）
当时想着光组装有啥挑战呢，所以心一横，玩了一个狠的：自脱漆自抛光再组装！从2020年4月1日正式动工，到5月4日才完成油漆，陆陆续续到零件5月17日今天才彻底组装完。总共前后跨越47天，各种忍受老婆白眼，等儿子睡了以后才能动工的夜晚，真心不容易，给各位忍辱负重的男同胞点个赞！
接下来就是成品展示了，重点提示下，这个不是死飞，有前后刹车的，很安全喔 ！！
把组采用的是新锐钛色燕把 汤神X4 0°100mm litepro超轻刹把。（听说这款刹把有点割手，所以带了T）
腕足是FSA orbie，刹车采用了shimano的基础款前线碟 Campagnolo veloce的C后夹器。线管是jagwire的钛银色。换了几个健康的螺丝。整车唯一个碳纤维配件就是把立垫圈了，所以整车重量9KG ，惨不忍睹
听说是仿国外产品的
Tsunami的CX01前叉
5厂绝版把立盖
保命头标
传动组使用的是Paul Components的48T牙盘，这款牙盘是最经典的扑克造型，所以也经常称之为扑克牙盘。
链条是IZUMI的黑金链条，曾登场奥林匹克，也是日本职业竞轮赛事使用的链条（不过也褪色生锈了）。
中轴是NECO的碳壳碳纤维主体，铬钼钢轴心，铝合金牙纹盖， 密封双培林结构，目前市面上基本已经买不到了。
当初的誓言“固齿不回链，生活不回头”，如今却一再回头
座管是汤神后飘座管
其实不管怎么说，自从有了娃，有了车，自行车圈已经脱了很久了，挣扎着拿出一堆有的没的，拼凑出一辆自行车，可能也很少有机会可以骑，但是心中那点爱好实在不忍放下，如果连最后的爱好也丢失了，每天生活在两点一线之间，人一定会变得很麻木吧，给2020年艰难的生活添点色彩吧，哪怕是钢原色也行
以下是配置表，轮子没算，看看就好
