如果是山地车的外胎最常看到的就是26’x1.75这种规格，这里使用的单位是寸。低于建议值也会加速轮胎两侧磨损，增加爆胎机会。*轻戳标题即可查看哦*关于单车志单车志公共微信是《单车志》在中国大陆唯一官方微信公共平台，欢迎您的加入！长按二维码关注我们1.单车志bicyclingchina
来源：自行車筆記
作者：Tokiya
在车店里面有非常多种的外胎尺寸，到底该怎么选对新手来说是跟选车种和材质一样困难的事情，这种时候到底该怎么办？
就让小编来简单的介绍内外胎的分别和一些小知识吧。
一般的外胎的外型（图片来源：YOUTUBE）
外胎上面通常会留下关于这个外胎的规格，以上图的例子来说，700 是指整组轮组加上外胎的直径大约是700 mm， 23c 指的是轮胎的宽度，大约是 23mm。如果是山地车的外胎最常看到的就是 26’ x 1.75 这种规格，这里使用的单位是寸。从这里就可以知道
前面的数字是「轮组的直径」
后面的数字是「外胎的宽度」
后面的 130 MAX PSI 是标明这外胎可以承受的最高压力，通常外胎上会另外标明适合这个外胎的压力范围，超过这个压力会加速外胎中央磨损以外，更容易爆胎，也会让轮框破裂，到时候整组轮组都要换新的。低于建议值也会加速轮胎两侧磨损，增加爆胎机会。
影响
一般来说轮框直径越大，高速行驶的时候就越稳定（角动量越大），轮框直径越小，反应就越灵敏。
胎宽越宽行车时就越稳定，不用怕路上的小石头；胎宽越窄摩擦力就越小，速度就越快。
轮胎上有颗粒可以征服更多地形、摩擦力相对小；有纹路的车胎相对于光头胎摩擦力虽然大，但比较不容易带起水花。
选择
选择外胎的时候一定要注意外胎会不会是特规品，以免到时候需要维修却没有货。如果坚持用特规的话出门的时候一定要自备内胎，出门前注意外胎厚度。现行最多的外胎规格是 700 x 23c 和 26’ x 1.25 ~ 1.75 ，选择这种外胎基本不用担心，路边或乡下的脚踏车店都会有内外胎。
左边比较细的是法嘴（公路车用），右边比较粗的是美嘴（山地车用）（图片来源：123RF）
另外在买内胎的时候通常内胎上面会有写这个内胎「适合的外胎规格」，例如 700 x 18~25c 就是代表这个范围内的外胎都可以安装这种内胎，还要注意气嘴的长度和规格，公路车通常是法嘴，山地车通常是美嘴，如果轮框有加高的话要买长嘴的外胎，以免气嘴躲在轮框里面，到时候会欲哭无泪啊！
使用法嘴的车友可以买一个美法嘴转接头，避免遇到只有美嘴打气筒的窘境（图片来源：123RF）
以上，是小编对内外胎的简单介绍，选外胎很简单，如果无法打定主意的话，公路车就选 700 x 23c，山地车就选 26'x1.75 或是 29er 就好了，以后要改再另外说吧。
本文转载自行車筆記，作者Tokiya，来源网址：http://tw.cycling.biji.co/
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