个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，我们知道，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。所以说，当汽车出现怠速不稳时，清洗或更换火花塞也是一个解决故障的选项；3、喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障；以喷油嘴为代表的油路堵塞时，会造成供油压力不足，出现燃油雾化不良，使混合气比例失调而燃烧不完全，从而造成相关故障现象。
汽车转弯是旋转现象吗
理论上，汽车可以设计成旋转的。其实这是后轮随动转向技术的一个应用。
比如这款吉普概念车，四个轮子可以转向不同的方向，更不用说转弯了，在同一个地方很容易原地打转。但是这种设计肯定是比较复杂的，成本比较高，后期的维护成本也会增加。
目前主流的后轮随动转向技术可分为主动式和被动式。
主动式我觉得称之为四轮主动转向更合适，因为这四个轮子是真的在主动改变方向参加转弯。
这种控制策略是基于车辆的速度，低速行驶时后轮和前轮反方向转弯，使汽车有在同一个地方掉头的趋势，转弯更加灵敏迅速。
但是不能高速控制，否则容易导致失控。此时后轮的转向方向与前轮相同，适合高速对中，车尾紧跟车头，可以减少换线时车身的侧向力，增加稳定性。
被动式后轮被动随动转向是指在转弯时通过悬架系统压迫衬套的变形，使后轮轻微偏转，提高了转弯的灵活性。比如大家说的老富康的后轮转向。
实际上，后轮随动转向技术已经存在很长时间了，但设计相对复杂，适用条件有限，与增加的设计和维护成本相比，并不划算。另外，目前的转弯方式已经足够满足汽车的使用要求，所以没有必要做这样的设计，所以现在只有少数汽车配备了这个系统，一方面，它确实可以提高汽车的一些动力性能。另一方面也提高了车辆的技术水平。
汽车转速表抖动怎么回事?
转速表抖动原因：
1、节气门存油和节气门积碳，进气道过脏；进气道堵塞就会造成怠速拉动，而节气门内存有积碳或机油，这是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定，而且伴随着较强烈的抖动。节气门存油或积碳严重，包括进气道过脏，汽车在天冷时会难以启动。节气门脏污就需要清洗，本身节气门清洗也算是一个常规保养项目；
2、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱；火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，我们知道，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。所以说，当汽车出现怠速不稳时，清洗或更换火花塞也是一个解决故障的选项；
3、喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障；以喷油嘴为代表的油路堵塞时，会造成供油压力不足，出现燃油雾化不良，使混合气比例失调而燃烧不完全，从而造成相关故障现象。如果进气管路漏气，会影响空气流量计反映的真实数据，造成ECU对进气量控制不准确，也会造成混合气比例失调，导致发动机怠速不稳定。油路清洗也是一个保养项目，我们称之为发动机大保健，如果油路出现问题也会使排放超标，汽车年检也无法通过。
