年内6大国产硬派越野车去年坦克300收获了84588辆销量，当之无愧的硬派越野第一车可以对比下过去丰田普拉多与陆巡在国内的业绩，销量最高的时候年销量可能也就三万多辆，反差相当明显不仅如此，坦克300如今的供需关系依然处于一。
去年坦克300收获了84588辆销量，当之无愧的硬派越野第一车。可以对比下过去丰田普拉多与陆巡在国内的业绩，销量最高的时候年销量可能也就三万多辆，反差相当明显。不仅如此，坦克300如今的供需关系依然处于一种不平衡，产能尚不能完全满足订单量，提车周期可能需要数月，在二手车市场也出现了加价转手的现象。现象级热销背后，可以反应出这个细分市场背后巨大的市场潜力，而这无疑也令其他车企十分羡慕，都在摩拳擦掌跃跃欲试。据目前流出的信息来看，今年已经有四家车企准备在硬派越野领域放手一搏，将推出6款新车型。
坦克品牌坦克400：个性机甲风格
首先要说的还是坦克，作为长城旗下专业硬派品牌，在坦克300获得成功之后，坦克自然也会趁热打铁加紧布局产品线，在去年的广州车展上，坦克500已经开启了预售。今年，坦克还将推出坦克400､坦克100车型。
坦克400的设计跟此前的车型有很大不同，有着很强的机甲风格，车身外观具有大量棱角分明的线条，钣金师傅看了可能都要连夜买票逃跑的那种，不过造型确实非常霸气个性。车内豪华与科技并存，配色简约清新，仪表盘的造型很有特色，另外水晶挡把也非常时尚显高档。动力方面有望使用3.0T 9AT的组合，性能似乎不必担心。
坦克100：坦克版吉姆尼
坦克100将会成为坦克品牌最入门级的车型，从网上曝光出来的效果图来看，整体造型颇有小号坦克300的味道，矩形的前格栅与圆形的车灯辨识度很强，方方正正的外观也十分复古。体型上坦克100跟铃木的吉姆尼会非常接近，主打灵活驾驶与通过性。未来预计价格不会太高，很有可能会跌破到15万以内。
北京越野BJ60：全新家族化设计
北京越野也算是国内这个细分领域的老炮选手，有着丰富打造硬派越野的经验，BJ40虽然没有坦克300那样热销，但也曾凭借着战狼电影红极一时，在市场上有不少拥趸。这款BJ60定位会高于BJ40车型，使用了全新的家族化设计语言，整体造型依然方正硬朗，同时还配备了外挂式备胎，但在展现硬派感的同时细节处看起来更加精致。
内饰也比较惊喜，提供了悬浮式中控屏与全液晶仪表，科技氛围更为浓烈。动力上，BJ60有可能会搭载2.0T以3.0T两款涡轮增压发动机。比较关键的是，该车未来定价有望20-29万之间，与坦克300会形成正面竞争关系。
全新一代BJ212：活化石、越野鼻祖终于换代
BJ212对于中国硬派越野甚至在整个中国汽车历史上的意义都不言而喻，它算是国产硬派越野的鼻祖车型，自从上世纪诞生至今已经50多年时间，车型却基本没有发生过变化，不论是外观、还是内饰设计，都停留在多年以前的模样，粗糙的做工与质感也未曾得到升级，也因此被人称作是中国汽车界的活化石。
说夸张点，全新一代BJ212可能算得上是本年度最意外的惊喜了，毕竟这是50多年才等来的一次更新。从新款的预告图来看，新车依旧保持了方盒子的造型，专业的越野胎、外挂式备胎没有缺失。车尾有BAW英文字样，是其全新身份的象征。关于新车的其他信息目前曝光得不多，希望它在延续越野能力的同时能在使用体验上做出升级。
捷途捷途T-X
捷途是硬派越野领域的新选手，作为奇瑞旗下子品牌，在独立之后它推出的产品可以说更为大胆，也非常令人期待。 近日曝光的捷途T-X应该是本轮新品中最霸气的车型了，造型十分具有特色，跟装甲车的风格也极其类似，而且诸多细节也不失科技，可发光的JETOUR车标、LED车灯组的设计都很赛博朋克。
车侧其实有略微路虎卫士的感觉，悬浮式车顶与外凸的轮拱形成明显的反差，另外车辆还使用了外挂式备胎设计。而且据厂家称，其车顶还使用了模块化设计理念，会配备无人机起降平台，跟捷途旅行 的定位非常相契，而且跟户外越野爱好者的喜好也不谋而合。
动力上，预计该车会使用2.0T涡轮增压发动机，最大马力254Ps、 峰值扭矩390Nm，同时会推出承载式车身与非承载式车身两个版本。
比亚迪电动硬派越野
比亚迪的硬派越野将会出自于旗下全新高端品牌，而根据此前的信息显示，该车未来定价会在50-90万区间，对标奔驰G级。 该车将基于e平台4.0打造，除了提供纯电动版本之外，还会推出PHEV版本。
硬派越野与电气化的碰撞在目前的市场上并不算多，由比亚迪来填补这个领域的空白其实最为合适不过。虽然没有打造硬派越野的经验，但比亚迪具备足够的新能源技术实力，在性能方面应该也不会太令人失望。不过车辆能不能撑起90万元的高价，产品很重要、营销也非常重要。比亚迪会如何去打造出这样一辆高价值车型，无疑非常令人期待。
以上6款硬派越野都有望于2022年跟大家见面，所以各位最希望看到哪款车呢？
