毕竟普拉多在国人心中的地位已经高到了无以复加的程度，其市场的保有量也是非常大的，且二手市场，普拉多也是数一数二高保值的车型。而且奇怪的是，这款车型消耗的特别快的都是后刹车片。我们《车主有话》的节目也曾经做过一期标致2008的车主，他在节目就曾提到刹车盘异响的问题。有图有真相很明显是由于劣质刹车片里面不均匀的高硬度金属颗粒对刹车盘的磨损。
一般的新车，在正常使用和驾驶过程中，刹车片平均寿命都在6-8万公里左右，但是今天，小编要为大家盘点一下那些原厂刹车片平均寿命比较短的车型，大家看看自己的爱车有没有在此行列。如果您的爱车不幸被小编言中，那您应当注意了！
这些车型有一个共同点是：都是原厂刹车片，在正常使用的情况下，一般刹车片寿命都不超过3万公里。
华泰 特拉卡3.5L
说实话，小编拿到这组数据时，发现竟然有丰田普拉多（霸道），内心还是有些质疑的。毕竟普拉多在国人心中的地位已经高到了无以复加的程度，其市场的保有量也是非常大的，且二手市场，普拉多也是数一数二高保值的车型。
然而这样漂亮的市场表现仍然抵不过一个现实：普拉多（霸道）的刹车片如果开的狠一点，基本上2万多公里就差不多了。而且奇怪的是，这款车型消耗的特别快的都是后刹车片。
小编也认识一些开普拉多的朋友，这些人开车没一个是温柔型的。
3.标致2008
很多网友跟我们反映，说标致2008的原厂刹车片太坑，不仅刹车噪音大，而且特别磨损刹车盘，基本开两三万公里的就能明显看到刹车盘被磨损的像跑了七八万公里一般。
我们《车主有话》的节目也曾经做过一期标致2008的车主，他在节目就曾提到刹车盘异响的问题。
（点击下面的链接可以观看节目）
车主有话第七期，标致suv问题多多，车主怒怼4s店推卸责任！
4.mini
2万公里换刹车片就敢在此叫板？
你们知道一个牌子叫mini吗？
你们听过七千公里换刹车片的吗？
你们见过洗完车第二天轮毂上一层粉的吗？
你们相信即使是妹子开，也有一大半在一万多公里就换刹车片的吗？
别不信，mini的原厂刹车就是那么坑。
5.SKODA 科迪亚克 5座豪华版
有网友跟我们栏目组反映，2017年5月提的车，五座豪华版，开了一年不到，两个前刹车盘都各磨出了一道很深的坑。
有图有真相
很明显是由于劣质刹车片里面不均匀的高硬度金属颗粒对刹车盘的磨损。
这位网友打了客服，4S店说这个不影响安全，而且这个正品刹车片是含有金属颗粒的，金属颗粒可以加强刹车摩擦力，磨出一道痕迹是很正常的，最后就把这位网友打发走了。
柯迪亚克是台好车，三大件确实不错，动力好还省油，可惜减配得太厉害了，内饰异味较重，在某汽车质量网站上，被投诉最多的质量问题就是刹车盘磨损问题，大部分车主买回去都发现了不同程度的刹车盘被劣质刹车片金属颗粒磨损的问题。
总结：
普遍来说，欧洲车一般的刹车性能都很亮眼，但消耗都特别快，异响也来得快，而且粉尘大（看见很多欧洲家用车，豪车，性能车，轮圈表面都有一层黑色粉末，还很难洗掉，就是这原因）
日系车一般车种的刹车片都很耐用，基本没粉尘，异响也少。不过缺点就是口口相传的刹车偏软（不够刚烈）的感觉，不过日常开会更线性。
