美国本土并没有在二战中受到破坏，而欧亚大陆的很多地方都受到了重创，因而进一步巩固了美国世界中心的地位。因此，飞机和火箭的元素影响了那时美国的汽车设计。这是别克当时的顶级产品，宽大豪华的它搭载了一台6.6升V8发动机，最大功率330马力，匹配一台双速自动变速箱。福特将Thunderbird描述为“创造了私人豪华座驾”，所有的车型都标配了V8发动机。尾鳍这个设计潮流并不仅仅局限于美国，更是被传到了欧洲。
汽车设计的结果我认为大体可以分为两种，艺术品和商品。被誉为艺术品的汽车，设计都是极为优秀的，可毕竟它们是少数，能接触到它们的人也是少之又少。对于商品来说，又能分出两种结果：好看和不好看。设计师会用一些非常吸睛的设计元素来让汽车变得更有辨识度，而还有一些汽车却没有能够让人一下子就记住的点，但结果都可能是二者中的一种。
B7奥迪A4
在当下这个时代，巨大的中网是特别盛行的一种设计，无论是海外品牌还是国内品牌都在使用各种造型的大面积中网。就连宝马也将双肾中网做得越来越大，X7和X5的大双肾我觉得没什么毛病，挺好看的。7系的那个设计就比较违和了，我很不喜欢。到了4系，我的天呐，口吐芬芳的话就不说了，希望全世界的包围厂商赶快开模制造4系的改装前包围和中网吧。
G22宝马4系
想要用夸张的设计元素让汽车更吸睛更有辨识度，这并不是当下才有的理念。早在上世纪五十年代，那时就已经有设计师开始运用浮夸的设计让汽车变得更加特别了。故事要从二战开始讲起，这真的是人类历史上一个非常重要的转折点。
美国本土并没有在二战中受到破坏，而欧亚大陆的很多地方都受到了重创，因而进一步巩固了美国世界中心的地位。那时美国的经济空前繁荣，人们越来越沉醉于灯红酒绿的奢华生活之中。因为有钱和不满足于平庸，所以在各方面都开始追求个性和标新立异。
P38战斗机 /凯迪拉克Fleetwood 60 Special
美国的飞机在战争中为摧毁对手做出了巨大的贡献，火箭也是那个时代最高科技的象征。因此，飞机和火箭的元素影响了那时美国的汽车设计。凯迪拉克Fleetwood 60 Special是汽车使用尾鳍设计的鼻祖，它的灵感就是源自二战中的P38战斗机。不知道P38？山本五十六就是被P38在空中猎杀的。从这款车开始，尾鳍设计风靡了整个上世纪五十年代。
别克LeSabre概念车
通用集团是尾鳍设计的绝对拥趸，凯迪拉克Fleetwood 60 Special是通用设计副总裁Harley Earl带领的团队设计的。别克LeSabre的量产版1959年才问世，而它的概念车早在1951年就诞生了，LeSabre概念车在某两年是Harley Earl的日常座驾。3.5升V8发动机采用了全铝的设计，不过它最吸引人的还是浮夸的车尾，像极了那时的飞机。
别克Electra 225
除了LeSabre，当时别克还有一款非常棒的带有大尾鳍的车，Electra 225。这是别克当时的顶级产品，宽大豪华的它搭载了一台6.6升V8发动机，最大功率330马力，匹配一台双速自动变速箱。只有1959和1960年款的Electra 225带有大尾鳍，从1961年款开始的车型尾鳍就没有这么夸张了。
雪佛兰Impala
最早于1958年推出的雪佛兰Impala并没有特别夸张的大尾鳍，但是仅仅一年之后就换了新的设计。其他的变化都可以忽略，但吸睛的大尾鳍绝对让人过目不忘，买家可以选择直六或V8发动机的四门轿车、双门轿跑车、敞篷车。1960年款回归到了类似1958年款的小尾鳍设计，从1961年款开始，尾鳍彻底从Impala上消失。
凯迪拉克Eldorado
如果说之前那些美国车的尾鳍还不够浮夸，那么凯迪拉克Eldorado绝对不会让人失望，就好像在车尾装了两个火箭，绝对是大尾鳍设计的巅峰之作。除此之外，凯迪拉克为Eldorado也赋予了跟它“黄金帝国”这个名字相配的性能，6.4升V8发动机匹配四速自动变速箱。这样的动力总成加上夸张的大尾鳍，在那时让它成为了追求奢华和浮夸的美国人可以拥有的顶级巡航利器。
福特Thunderbird
除了通用集团，另一大美国的汽车集团福特也有类似的设计，只不过并没有通用的车型那么夸张。福特将Thunderbird描述为“创造了私人豪华座驾”，所有的车型都标配了V8发动机。由于早期的车型全部是双座的敞篷车，所以福特还为它标配了玻璃纤维材质的车顶。1963年款之前的Thunderbird都带有小尾鳍，不过我个人认为还是初代的车型最有味道。
尾鳍这个设计潮流并不仅仅局限于美国，更是被传到了欧洲。1960年前后，有不少欧洲的车企在一些车型上也采用了尾鳍设计。跟福特一样，它们的浮夸程度并没有通用集团的那么夸张。
雷诺Floride
Floride是雷诺第一款跑车，虽然……它跑得并不快。1958年款开始的车型仅仅只配备了0.845升的发动机，从1962年开始升级到了0.956升或1.1升的发动机，最高车速可以达到145公里/小时。不过因为采用了后置发动机的布局和后独立悬架，Floride在弯中的操控性相当好。
斯柯达Octavia
斯柯达Octavia是我非常熟悉的一款车，在经典车拉力赛中我长时间驾驶过1962年款的Octavia。也是在那辆车上，我第一次在公路上完成了跟趾动作。跟雷诺Floride一样，它虽然功率不大，但优秀的底盘让它在弯中拥有很好的操控，Octavia搭载了独立悬架和前轴的螺旋弹簧。
沃尔沃P1800
P1800是有史以来最时尚最有型的沃尔沃汽车，于1962年首播的由罗杰·摩尔主演的电视剧《圣徒》让这款车更加闻名。最初的车型配有1.8升的发动机，这也是它名称的由来。从1969年开始更换了2.0升的发动机，拥有双腔化油器或喷油器两个不同的版本。
二战之后到上世纪七十年代石油危机之前，那是美国汽车的黄金年代，天时地利人和让那时的美国汽车可以孕育出尾鳍这样的浮夸设计。尾鳍象征了一个时代，尽管时尚是个圈，但是我觉得它再次转到汽车上的可能性真的特别小。我们不可能再拥有那样一个年代，就让浮夸的大尾鳍停留在彼时的美好吧。
