隋炀帝在位时，几项大工程，特别是大运河的修建，直接掏空了国家内核。水能载舟亦能覆舟，哪个国家经得住这样的自残。隋炀帝最终被自己大刀阔斧的大跃进给害了。就在百姓怨声载道之时，隋炀帝并没有意识到国家已经危机四伏。隋炀帝的龙舟舰队“百姓苦役，天下思乱”，是千古不变的道理。他用了10年时间来打磨一件事，10年之后，大运河成功缩短了三四百里，并彻底成为贯穿南北的大动脉。
每一个人的生活，都在苦难艰辛中奋勇前行。
你也许见过，雨夜的快递小哥，为加班的人送来热气腾腾的饭菜。
但你一定不知道，也许为了一份“快递”，就付出了几十万宝贵的生命。
在古代，皇家快递小哥这个行当并不好做。
就拿杨贵妃爱吃荔枝来说：
唐玄宗为了满足心爱之人的心头好，命人直接在蜀地修建一个荔枝园。并专门打通一条驿道，建了一条专属一人的“荔枝高速”。荔枝从南至北运送千里，一路上累死几匹快马，都是最轻的代价。
鲜荔枝还不能脱水，不能磕着碰着，不能掉叶子。
但没人敢耽误，毕竟送迟了不扣钱，扣命。
古代交通多有不便，长久以来，驿道都是南来北往唯一的通道，历代君王为了可以便利出行和运输，几乎煞费苦心、绞尽脑汁。
这其中，最敢干的，还属隋炀帝，人家只是修路，他直接开凿了一条连接南北的大运河。
这条运河就是京杭大运河。
第一章
公元605年，隋炀帝当上皇帝才4个多月，就迫不及待地下令迁都洛阳。
但新的都城需要很多配套设施，于是，伴随新官上任三把火，一个又一个工程开始启动了。
先是建壕沟，竖起京城屏障，接着是盖宫殿，豪华程度直逼十颗星。
这还没完，隋炀帝紧接着就把目光瞄向了富饶的江南。
对隋炀帝来说，南方有数不清的美景、美女、美食：
凡是运得过来的通通运过来，凡是运不过来的，没关系，朕都可以亲自过去。为了给自己提供一个相当便利的交通条件，他想到一个妙招：
把几处前朝修建的短运河相连，再进行开凿拓展，最终形成一条贯穿南北的大运河！隋炀帝在位时，几项大工程，特别是大运河的修建，直接掏空了国家内核。
有人说，他不顾百姓民生，只为自己贪图享乐，以至于让国民长期处于水深火热之中。
但其实回归真实历史，隋炀帝开凿京杭大运河，除了一己私利以外，还有另一个“一国大利”：
那就是希望可以通过南北相连，促进南北融合和商业发展，维护国家的统一。
毕竟，只为自己享乐，哪用得着这么费劲，隋炀帝是暴君，不是昏君。
进一步巩固自己的统治，让自己的皇位坐得更稳才是正确答案啊。
这其实是一件巩固国家利益的好事儿，隋炀帝的确是一位实干家，敢想敢干。
只不过，摊子铺的太大了，最终百姓受不了了。几年时间，搭进去的人力竟然达到了几百万！
百姓想要的生活很简单，吃饱穿暖有点小钱。
可现在别提合家团圆，连丈夫儿子的命都保不住。
水能载舟亦能覆舟，哪个国家经得住这样的自残。
隋炀帝最终被自己大刀阔斧的大跃进给害了。
第二章
大运河的建造到底有多难呢？为什么就成为隋炀帝自取灭亡的导火索？
开凿伊始，为了让这一伟大政绩得以实现，隋炀帝调发沿线的农民和士兵做劳工。
这一征，竟然征了三百多万人。
大运河从北方的涿郡起，到南方的余杭止，南北蜿蜒长达五千多里。从建成到投入使用，整整用了6年时间。
6年，毁掉了很多平民百姓的生活，揉进了很多人的骨血，与此同时，也彻底动摇了隋朝的根基。
就在百姓怨声载道之时，隋炀帝并没有意识到国家已经危机四伏。
而是继续耗费民力，可劲地折腾这点已经很单薄的家底。
明明可以让百姓安安稳稳建造的养老工程，隋炀帝恨不得明天就开始享受：
为了拥有一个最高的出行标准，他下令在沿途同时修建无数奢华离宫。从长安到江都，就达四十多座，此外还命人建造了极度奢华的龙舟和万艘杂船。龙舟高达四层楼，里面正殿、朝堂、内殿一应俱全，堪称隋朝的巨型油轮。
运河和龙舟都建好后，隋炀帝先后三下扬州，流连忘返，乐不思蜀。
隋炀帝的龙舟舰队
“百姓苦役，天下思乱”，是千古不变的道理。
隋炀帝没有享受几年奢靡的生活，就死于叛军之手。
他不懂，如果踏实一些，不要着急，想要的，岁月都会给你。
第三章
历史上对隋炀帝褒贬不一，但有一点，我们无法否认。
当时修缮的大运河，经过后世历代的不断修复扩建，竟成为一件功在千秋的政绩。
元朝时期，国家迁都北京，政治中心一下子往北走了那么远，怎么能更好地统治南边如此广阔的土地呢？
为了实现南北进一步相连，忽必烈想了个法子：
将隋唐运河进行改道扩建，利用天然水系，北部直接通到北京。这一次重修，忽必烈采取了“慢慢来”的办法。
他用了10年时间来打磨一件事，10年之后，大运河成功缩短了三四百里，并彻底成为贯穿南北的大动脉。
马克·吐温说过，人的思想是了不起的。
只要专注于某一项事业，就一定会做出使自己感到吃惊的成绩来。
为什么历代统治者都如此看重大运河，不惜代价也要去重修扩建和维护？
因为它不只是一条河，更重要的是，它将中国政治中心和经济中心连接在一起，成为整个国家的生命之线：
北方旱灾，南方的粮食，通过运河，迅速来到北方救援；抗日战争时期，南北之间军火的暗送，就通过运河的船舱；南水北调工程，最省钱的水渠，正是这条老祖宗留下来的宝河。中华民族在运河的连接下实现了进一步融合。
可见，实现梦想，千万别太冲动冒进，也许当年隋炀帝将自己的脚步慢下来，对国家，对人民，对自己，都会是更好的选择。
就像盘山公路，最平稳的方式，是迂回前行。一口气走直线，是冲不到山顶的。
从隋炀帝联通运河开始，到现在，已经走过了一千多年，京杭大运河流淌不息，沿线孕育出了一座又一座名城古镇。
时光不断在变，不变的是静默流淌的河水，诉说着一个古老民族的智慧：
流水悠然，不快不慢，其实是对人生的一种提醒。
世界上最快的捷径，是慢慢来。把握好当下的力量，才能活一场适合自己的人生。
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