东风风神全新SUV亮相4月13日，东风DSMA平台双擎首款SUV皓极正式亮相，皓极并不是谁的改款车型，而是东风风神的一款年度战略车型，是一款事关品牌全局和计划的车型，重要性不言而喻，用官方的话说就是一款在动力、科技、外观等。
4月13日，东风DSMA平台双擎首款SUV皓极正式亮相，皓极并不是谁的改款车型，而是东风风神的一款年度战略车型，是一款事关品牌全局和计划的车型，重要性不言而喻，用官方的话说就是一款在动力、科技、外观等多维度领跑和超越的车型。皓极计划将于2022年5月下旬开启预定，并将在第三季度正式上市。
2022年，混动大战一触即发。皓极亮相意味着东风风神正式加入到混动大战，同时东风风神“ 风之星”元宇宙社区虚拟体验空间也正式宣布开服，皓极率先推出了一位虚拟人物——皓妹妹，既是皓极智能车机管家，也是东风风神元宇宙社区管家。
从虚拟到现实、从自然风光到城市生活，东风风神以创新视角解读造车逻辑，皓极的亮相发布和造车理念都是与众不同的。通过在元宇宙和现实之间的穿梭和体验，将人间烟火、集合未来的智能想象与机械魅力、洞察真实用车场景的烦恼与痛点，由皓极研发工程师们打造的一款有“温度”的车。
东风风神皓极的设计不同于目前品牌旗下车型，让人觉得不仅好看，而且非常和谐，处处都有着一种精心雕刻的自然之美，这就是皓极的“风之痕”的设计理念使然，采集自然的“风语”之美，前脸在力量与柔和之间，达到了极佳的平衡。
皓极风暴激流前格栅充满力量感，26根大气立柱向上延伸组成直瀑式，像风刃撕开激流，给人扑面而来的力量感；一体贯穿式灯带向两边延伸，联动飘逸的LED日间行车灯，具备4种光语动画模式，人车完美互动的同时仪式感满满。
皓极侧面将修长且优雅的身材体现的淋漓尽致，缓缓下滑的流线车顶，配合D柱回旋，尽显极风回旋之美，106mm肩宽设计，营造出大气的宽体视觉，优雅流畅的腰线，像一条风之线条，降低风阻的同时任风驰骋。车尾的造型，层次感极强，给人丰富的想像空间，配合一体式贯穿尾灯横向伸展，于力量与优雅之间收放自如。
皓极车长达到4720mm，宽度达到1910mm，轴距达到2825mm，完全是以一款中级SUV标准进入紧凑级市场，以越级优势搅动市场格局。中级SUV尺寸带来超越同级的乘坐空间，并采用大面积NAPPA纹理软质包覆，占比接近54%，配合0压大沙发座椅，所触所及皆为舒适。
车内采用环抱式座舱，灵动起伏的IP中控台，像风吹过的沙丘，车门内凹式设计，缝线则刻画了清风徐来的曲线，带来赏心悦目的温柔与安全感。不得不提的是，皓极在副驾配置了同级少见的电动腿托，为女车主专门打造“女王副驾“，彰显家人的专属尊贵，很讨喜的设计。
再说一下皓极的方向盘，看起来简洁却具备多功能的设计，恰到好处的手感和反馈逻辑，让用户感觉非常有一种握住游戏手柄的感觉，其实这是一款游戏手柄式概念方向盘，停下车时可以进入游戏对战模式。
随着油价和车价上涨双重承压，2022年混动大战一触即发。皓极搭载最新东风马赫动力，提供燃油版和HEV版两种选择，提供“i-驾趣模式”—可实现8档动力自定义调节模式，满足多元化的市场需求。
皓极马赫双擎MHD混动系统，具有180kW的综合功率、540N•m的系统综合扭矩，可在90%工况达到90%以上的系统效率，起步加速响应时间短至0.15s；而皓极燃油版搭载马赫动力1.5T发动机，最大功率150kW、最大扭矩305N•m，性能堪比大多数普通2.0T发动机表现抢眼。
值得一提的是，今年1月份皓极在东北边陲小城黑河，接受了极寒条件下的挑战，轻松征服雪动态、操稳道、冰雪圆环三大雪地科目，成功征服冰雪，验证了低温环境下混动系统的卓越可靠性，被称之为“最不怕冷”的混动SUV。
智能化已成为汽车生活中必不可少的一部分，在东风风神新一代WindLink车机系统加持下，皓极智能管家皓妹妹应运而生，不仅是一位善解人意的车机助手，还方便了智能交互体验。从发布会中可以看到，皓极还具备540度全景影像功能和AR投影智能尾门。
东风风神皓极首次亮相便是惊艳四座，风语设计造型灵感、舒适与科技感十足的智能座舱、马赫双擎动力的极速驾控……都让人耳目一新，满足了消费者对未来汽车的想象。同时，皓极还引发了关于“紧凑型SUV的终结者”的热议，皓极无疑是一条搅动主流SUV格局的 “鲶鱼”，为SUV车型注入活力和新内涵。
