爆震时火焰以极高的速率向外传播，甚至在气体来不及膨胀的情况下，温度和压力急剧升高，形成压力波。同时当发动机运转一段时间后，声音似乎突然减弱或者消除。遇到这种异常的现象，尽量及时的对车辆进行检查维护，活塞敲缸响轻微的影响就是发动机窜机油，燃油消耗偏高，严重时会出现拉碎活塞，打坏气缸，以致于连杆断裂，打坏气缸体。
活塞敲缸异响原因有哪些?活塞敲缸异响可能是活塞间隙过大或活塞变形所致，因为冷态下活塞间隙较大，敲缸异响自然严重一些； 而当发动机温度升高后，活塞会产生膨胀，从而使得活塞间隙变小，敲缸异响声当然也就随之减轻，今天小编就来聊一聊关于活塞敲缸异响原因有哪些?接下来我们就一起去研究一下吧!
活塞敲缸异响原因有哪些
活塞敲缸异响可能是活塞间隙过大或活塞变形所致，因为冷态下活塞间隙较大，敲缸异响自然严重一些； 而当发动机温度升高后，活塞会产生膨胀，从而使得活塞间隙变小，敲缸异响声当然也就随之减轻。
也可能是燃烧室内积炭严重，燃烧室内积炭过多时造成柴油发动机压缩比增大，气体压力温度过高，喷射入汽缸的雾状柴油遇到高温高压的气体即着火燃烧产生所谓的爆震。爆震时火焰以极高的速率向外传播，甚至在气体来不及膨胀的情况下，温度和压力急剧升高，形成压力波。以声速向前推进，当这种压力波撞击汽缸壁时就发出尖锐的敲缸声。
活塞敲缸响主要表现就是嗒嗒的异响，其他表现形式如排气管有冒蓝烟或者在机油加注口也会出现冒烟现象。特别是在汽车冷启动或者怠速时，敲缸声非常清晰。同时当发动机运转一段时间后，声音似乎突然减弱或者消除。遇到这种异常的现象，尽量及时的对车辆进行检查维护，活塞敲缸响轻微的影响就是发动机窜机油，燃油消耗偏高，严重时会出现拉碎活塞，打坏气缸，以致于连杆断裂，打坏气缸体。
