重汽三代进气电磁阀主要负责进气的管控。该元件出现故障时，尿素消耗异常，车辆亮起故障灯。当故障码为现行故障时，发动机动力不足限速。③进气电磁阀调压功能失效，导致压力异常，可以更换元件进行测试。更换进气电磁阀时，记得用温水清洗尿素泵内部及尿素喷嘴，不然残留的尿素溶液会结晶堵塞元器件。
重汽三代进气电磁阀主要负责进气的管控。该元件出现故障时，尿素消耗异常，车辆亮起故障灯。当故障码为现行故障时，发动机动力不足限速。
检查维修参数：
重汽三代进气电磁阀用万能表测量开路电压，打开钥匙开关，拔掉钥匙插头，测量24V（供电）24V（控制线）。测量闭路电压首先打开钥匙开关，插上插头后面破线测量电压，测量分为工作状态和非工作状态，工作时：测量24V（供电）24V（控制线）；不工作时：测量24V（供电）0V（控制线）。并且该元件的电阻在170欧姆左右。
相关故障码：
P1D13 | 进气阀电路开路 |
P1D14 | 进气阀电路与地短路 |
PAD15 | 进气阀电路与电源短路 |
P1D26 | 进气阀后压力异常 |
线路检查思路：
1.使用万用表测量插头开路电压是否为 24V(供电) 0V（控制线） ，如果测量正常，线路及电脑版没问题。
2.报P1D13类故障，一般是进气电磁阀线路开路，插头脱落或虚接。
3.报P1D14类故障，一般是进气电磁阀线路与地线短路。
4.报PAD15类故障，一般是进气电磁阀控制线与供电线短路。
性能检查思路：
1.重点检查下尿素泵插头是否虚接、进水、腐蚀。
2.用万用表测量进气电磁阀电阻应该为170Ω左右，如果表上显示《0或1》则进气电磁阀损坏。请更换进气电磁阀。
3.报P1D26类故障，一般是进气管路故障、进气电磁阀元件故障或混合腔压力传感器故障：
①尿素泵进气压力不足，一般查进气管及油气分离器是否漏气、堵塞。
②喷射管路或尿素喷嘴结晶堵塞或泄漏；喷射管路弯折；尿素喷嘴卡滞。
③进气电磁阀调压功能失效，导致压力异常，可以更换元件进行测试。
④如果以上三条都正常，有可能是混合腔压力传感器故障，检测压力不准确误报，或混合腔压力传感器的〇型圈受损导致泄漏，可以更换元件进行测试。
注意事项：
进气电磁阀卡滞或损坏时，会导致尿素泵内部结晶堵塞；也会导致尿素喷嘴结晶堵塞。更换进气电磁阀时，记得用温水清洗尿素泵内部及尿素喷嘴，不然残留的尿素溶液会结晶堵塞元器件。
以上就是重汽三代进气电磁阀电压与电路图，如想了解更多相关内容知识，小伙们在下方积极留言，小编都会为大家一一解答，我们下期再见！
