3月22日，Candela宣布将在旧金山开设其美国首个试驾中心，以展示其革命性的水翼艇。Candela的电动水翼艇可以以22节的巡航速度在水上飞行2小时以上。Candela表示，通过制造具有远程、高速和传统动力艇所没有的新功能的电动水翼艇和船舶，其目标是在全球范围内实现水上运输的电气化。Candela于2014年在瑞典斯德哥尔摩成立。首款休闲艇型CandelaC-7于2019年开始量产，随后于2020年3月推出大众市场继任者CandelaC-8。
2020年9月，当瑞典初创公司Candela首次推出世界上第一艘飞行电动水翼快艇时，船艇资讯一直在关注这家公司的最新进展。两年后，Candela正将业务拓展到美国市场。3月22日，Candela宣布将在旧金山开设其美国首个试驾中心，以展示其革命性的水翼艇。这是该公司在美国的第一个试驾中心，将于与斯德哥尔摩、瑞士、荷兰和意大利的中心联手，以扩大Candela在美国市场的影响力。
Candela-C8 DC
Candela在一份声明中说，位于旧金山滨海小城索萨利托(Sausalito)的示范中心定于4月1日开放，并将提供水翼艇的试乘。到目前为止，Candela是速度最快、航程最长的电动游艇，但它在高速行驶时比传统内燃机艇节省了惊人的80%的能源。这家初创公司用其水翼艇、远程电动艇为电动游艇设定了新的标准。由于减少了湿表面，它以22节的速度“无声飞行”了两个多小时。
Candela 的电动水翼艇可以以 22 节的巡航速度在水上飞行 2 小时以上。与传统动力艇相比，计算机辅助水翼艇将船体提升至水面以上，减少了 80% 的水摩擦和能源消耗。这使得航程比市场上任何其他电动艇长 2-3 倍。Candela 表示，通过制造具有远程、高速和传统动力艇所没有的新功能的电动水翼艇和船舶，其目标是在全球范围内实现水上运输的电气化。Candela 于 2014 年在瑞典斯德哥尔摩成立。首款休闲艇型 Candela C-7 于 2019 年开始量产，随后于2020年3 月推出大众市场继任者 Candela C-8。
Candela的工厂车间
Candela 的使命是实现水上交通的电气化。凭借新的 Candela C-8 巡航版的 100 多份订单，该公司目前在欧洲的电动游艇销售中处于领先地位，这要归功于速度、静音和远距离全电动续航里程的独特组合。然而，大多数新客户来自美国，这使得美国游艇市场成为 Candela 的主要目标。
Candela美国公司首席执行官Tanguy de Lamotte在一份声明中表示：“多亏了我们的水翼技术和我们的直接驱动的C-POD吊舱马达，没有撞击声，没有噪音，没有烟雾，并且几乎不需要维护。”“它基本上消除了内燃机艇的所有烦恼。一旦你尝试过Candela，你就很难再回到传统的游艇上了。”
Candela-C8
Candela的80名工程师和技术人员来自航空航天、汽车和软件行业，自2014年以来，他们一直在开发专有的水翼技术和相关软件。利用他们的第一款批量生产艇型 C-7 运动版的经验，Candela C-8巡航版正在量产，同时开发世界上第一艘水翼渡轮Candela P-30，将于2023年投产。
Candela P-30
Candela 的最终目的是加快向无化石燃料的湖泊和海洋过渡。一艘25英尺长的传统动力艇比一辆家用汽车多消耗15倍的燃料，在我们的星球上留下了沉重的碳足迹。将这一数字与全球海上船只的数量相乘，很容易看出传统的内燃机船的概念根本不可持续。
