今天这款车堪称2022年新车中的超级明星—比亚迪海豹。比亚迪海豹预售价为20.98-28.68万元，预售期间已经收获了超过6万辆的订单，一部分原因出于海豹优异的设计，更大一部分原因是因为用户对比亚迪品牌的信任度，近几年比亚迪在国内市场深耕细作，DM-i技术和刀片电池已经得到广大用户的认可，所以6万订单自然是理所应当的结果。
如果说海豹的外观设计是目前自主品牌设计的天花板不知道有多少人认同？整体设计巧妙的把海洋元素融入其中，并且还准确的表达了科技和运动氛围，机盖隆起的棱线不仅呈现出力量感，同时有效地降低了车头的视觉效果以及宽体的运动氛围。
侧面采用短前后悬的设计，让只拥有4800mm车长的海豹，拥有了2920mm轴距，并且还很好营造出运动感，车尾饱满紧凑，夸张的扩散器有效地梳理乱流，整车的风阻系数达到了0.219Cd，可谓是非常优秀了。
新车的内饰继续沿用了海洋美学的设计理念，大量曲线营造出一定的优雅感，同时与外观设计保持一致性，空调出风口与前脸灯组线条呼应设计，说明了比亚迪设计上越发的成熟，用料非常厚道，大量翻毛皮加真皮的组合，给车内带来了不错的质感，类似海浪的中控台和尾鳍的三幅方向盘让人眼前一亮，水晶挡把加上“小蛮腰”的T字区十分抢眼，圆形布局的按键区域也起到了点睛之笔。
一体式运动座椅，加入了菱形格不仅展现了运动的一面，同时还有着不错的高级感。悬浮中控屏，液晶仪表盘以及HUD抬头显示，也为车内带来不错的科技氛围。2920mm的轴距，为后排带来了宽敞的后排乘坐空间。
海豹基于e平台打造，动力方面会有150kW和230kW的单电机，以及160kW/230kW双电机三个版本，四驱版将拥有3.8秒的0-100km/h的加速成绩，续航方面分别为550km，650km和700 km。并且四驱性能版还提供了专属运动套件以及更加运动的调校，让人对海豹的动态表现充满了无限的期待。
比亚迪海豹预售价为20.98-28.68万元，预售期间已经收获了超过6万辆的订单，一部分原因出于海豹优异的设计，更大一部分原因是因为用户对比亚迪品牌的信任度，近几年比亚迪在国内市场深耕细作，DM-i技术和刀片电池已经得到广大用户的认可，所以6万订单自然是理所应当的结果。
