以淘宝平台一个商家为例，其商品介绍页显示“非车主、公司户、抵押车、背户车均可办理ETC”，且办理流程和提交的资料要求很简单。质保期为半年，没有任何风险。北京速通科技有限公司工作人员介绍，北京市今年已经放开车辆所有人开户办理ETC的限制，现在办理ETC只需要用户实名制办理开户。近日，一位江苏网友在当地论坛发帖表示，自己车辆未办理ETC，却莫名其妙已被注册。
“高速千万条，人工剩一条。不装ETC（电子不停车收费系统），排队心力劳。”
ETC办理市场持续高温，各大银行纷纷“跑马圈地”，线上线下推广ETC。然而，有商家在互联网平台公然声称，“无资料可办理”或者“仅需提供车牌号、车位数”就能极速办理ETC。这些，靠谱吗？
“极速”办理还享半年“质保期”安装ETC设备，实现在高速公路、停车场等收费站不停车缴费，对于许多车主来说，已算是常规操作。根据目前大多数高速公路集团的办理流程指引，个人车辆办理ETC需要提供车辆行驶证、车主身份证（正反面）和车头照片等资料。
不过，近年来二手车市场不断衍生出的“新品种”，催生出非正规的“非车主办理”。
在北京，部分车辆是以“背户车”（使用他人身份证件购置的二手车辆）、租牌车方式购置。这些车辆怎么办理ETC呢？
记者发现，在淘宝等电商平台存在着多种“非车主办理ETC”或者“抵押车、背户车办理ETC”的商家，表示“无资料可办理”或者“仅需车牌号、座位数”顺利通过系统审核，办理ETC业务。售价一般在139元到269元之间，还能享受半年的“质保期”。
以淘宝平台一个商家为例，其商品介绍页显示“非车主、公司户、抵押车、背户车均可办理ETC”，且办理流程和提交的资料要求很简单。
记者对商家表示自己的车辆是在北京购置的租牌车，没有车主的行驶证和身份证。商家客服表示，可以提供记者本人的身份证、行驶证、银行卡、绑定手机号等资料，录入高速公路集团内部系统，然后做设备，收到设备后按客服指示激活即可。这款设备售价为139元，当月销量达200多件。
“官方”合作商家帮忙过审核无需资料或者仅需车牌号，商家是如何帮助客户顺利激活设备的呢？上述商家表示，现在北京不少“背户车”、租牌车、抵押车车主都在他们家办理，激活后上高速ETC系统显示的就是本车的车牌。质保期为半年，没有任何风险。
当记者质疑该商家怎么能够将资料录入高速公路集团内部ETC系统时，商家称客户拿到的江苏高速公路集团办理的“苏通卡”，为记账卡形式。“我们是高速公路集团的官方合作商，只要你提供的本人身份证和绑定的手机号是真实的，就能录入高速公路系统。”
客服告诉记者，客户拿到的是官方正品设备，通过高速时能正常识别，保证正常使用，质保期内出现售后问题可随时调换。
记者又致电了江苏高速无锡市ETC江阴客服中心，“苏通卡”江阴客服人员则告诉记者，淘宝等平台销售的“无需任何资料”办理的ETC设备一般也是真实、有效的，“都是为了完成任务”。但她提醒说，这些ETC设备不是通过官方渠道办理的，肯定会存在换卡、激活等售后问题。
那么，目前北京的租车人士能否办理ETC呢？
北京速通科技有限公司工作人员介绍，北京市今年已经放开车辆所有人开户办理ETC的限制，现在办理ETC只需要用户实名制办理开户。“但是必须提供车主的行驶证、身份证和车头照等资料，三者缺一不可。”
车主信息遭打包销售每套百元“去年年底才购买的新车，至今未亲自办理过ETC。想帮银行朋友忙装一下，才发现自己名下车辆已经注册过ETC。”近日，一位江苏网友在当地论坛发帖表示，自己车辆未办理ETC，却莫名其妙已被注册。
这位网友的遭遇并非孤例，随着ETC的加速推广营销，不仅催生“新职业”，更孳生着注册灰色产业链。
记者联系了其中一个行业内颇有“名气”的商家“曹先生”，表达了购买意向。“曹先生”表示，目前行业内出售的注册资料都是分区域的，大多集中在一个市或者县。因为办理ETC是全国通用的，所以不存在地域限制。“我主要出售辽宁营口市的注册资料，90元一套。不过想要北京的资料的话我也可以弄到，价格稍贵，120元一套。我手头上还存有大概2万套资料。”
这些车辆行驶证和车主身份证的资料从哪里弄到的呢？“曹先生”回应记者说，车辆行驶证都是最近一年报废的真实行驶证，身份证都是原车主的。“都是从二手车市场收购的，不过也有些商家从各地车管所收购。”
“曹先生”的客户一般都是各大银行职工来购买，因为他们都有推广业绩要求。“一个客户200套都买过。”“曹先生”自称他都是一手资源，各种类型的资料都有。“目前农行、建行的业务都在做，最多的时候一天能够做上千个。”
（来源：北京晚报 记者：胡德成）
