自诞生之日起，大众高尔夫就以惊人的销售成绩成为竞争对手的参考对象，至今高尔夫仍然畅销不衰，尤其在欧洲市场，热度无人能及。目前，全球第七代高尔夫即将退役，今年晚些时候第八代高尔夫就会亮相。第七代帕萨特2015年全球发布，仍然以小改款的方式在热销。目前这一代卡罗拉已是第12代。汽车制造业普遍认为大众这款车是厢式多功能车的始祖，尽管当前大众的面包车受欢迎程度已大不如前。
前几天保时捷911上市的时候，很多记者都感慨：德国跑车从1963年就开始销售，一直到现在仍这么受欢迎。这让笔者有一个冲动：不妨试着盘点一下当今世界上仍在销售的最年长的汽车。这一盘点才发现，原来还有这么多车型比保时捷911老的多，甚至一些车型比很多汽车制造商都要老，比如1967年才开始制造汽车的韩国现代。
第20名：菲亚特Panda，1980年上市
这台来自意大利的小型两厢汽车现在仍在销售，只是在2003年和2013年更新了两次，有消息称这台小车将在2020年更新第四代。菲亚特小熊猫40年才更新4代车型，为什么现在的一些车型频繁更新？没有理由！
第19名：福特嘉年华，1976年上市
这台小车我们都见过吧？有两代引进中国，现在仍然在售。其实福特嘉年华早在1976年就已诞生，2017年这代已是第七代。这是福特为喜欢小两厢车的欧洲专门研发的车型，车型虽小，却很运动。
第18名：大众Polo，1975年上市
这台小车相信大家也都熟悉，十几年前，国内四眼polo非常常见，我记得红色和绿色很多。从那一代开始，大众的polo每一代都会国产，2017年的这一代是第六代polo。然而您可能不知道的是：第一代的polo其实和奥迪50是同款车型。
第17名：大众高尔夫，1974年上市
在polo诞生的前几个月，大众公司最畅销的车型之一：高尔夫就已经诞生了。自诞生之日起，大众高尔夫就以惊人的销售成绩成为竞争对手的参考对象，至今高尔夫仍然畅销不衰，尤其在欧洲市场，热度无人能及。目前，全球第七代高尔夫即将退役，今年晚些时候第八代高尔夫就会亮相。
第16名：大众帕萨特，1973年上市
帕萨特对于大众也是最重要的一款车型，国内也一直有引进，尤其在早些年间，帕萨特几乎成为国内成功人士的标配，是我们父辈们心目中的经典坐骑。第七代帕萨特2015年全球发布，仍然以小改款的方式在热销。
第15名：本田思域，1972年上市
如果说经典的大众高尔夫和polo已有超过40年的历史是情理之中，本田这台思域也有这么年长的历史真的有点出乎我的意料。现款已经是第十代的本田思域是本田品牌旗下最有名的性能车代表作品，经典的Type-R发动机曾是多少人的Dream car，现款思域凭借1.5T发动机同样吸引了很多年轻人的青睐。
第14名：路虎揽胜，1970年上市
很多人将诞生在1970年的路虎揽胜视为SUV的鼻祖，是第一款真正意义上的SUV，姑且不去深究是不是，起码路虎揽胜之前，没有一个汽车能在4x4全路况的基础上还能把舒适和豪华做的这么好，即便是现在，路虎揽胜仍是越野和豪华的最佳结合车型。
第13名：捷豹XJ，1968年上市
捷豹XJ至今仍在销售，国内是进口形式在销售。其实第一代XJ在1968年就已上市，捷豹和路虎是英国汽车品牌的代表，XJ又是捷豹品牌旗下极致豪华的代表，这一车型对捷豹来说重要程度可见一斑。
第12名：丰田卡罗卡，1966年上市
卡罗拉对国人并不陌生，国内已有好几个版本，最新版也会全球同步销售。卡罗拉对丰田来说也是最重要的车型之一，和高尔夫一样，这款车几乎是世界上最畅销的车型，从1966年上市至今，全球已交付超过了4000万辆。目前这一代卡罗拉已是第12代。
第11名：雪弗兰科迈罗，1966年上市
这车就不用多介绍了吧？大黄蜂嘛。您是否知道这台科迈罗不但出现在变形金刚里，其他很多电影里都有它的身影，因为它太帅了，科迈罗就是放荡不羁公子哥的绝佳搭档，最适合搭配帅哥美女。目前，科迈罗已经是第六代车型，国内也有很多人喜欢。
第10名：福特野马，1964年上市
说到科迈罗就不得不提到野马，很多人都会纠结这两台车。作为便宜的两台肌肉跑车，科迈罗和野马价格相似，外观和尺寸也都差不多，动力也没有太大区别，选哪个就只能看个人喜好了。野马和科迈罗都是一种生活方式，让人专心驾驶，心无他念。
第9名：保时捷911，1963年上市
在性能跑车领域，虽然选手众多，但没有哪台车的位置如此重要，除了这台保时捷911。保时捷911几乎就是德国性能跑车工程的代表，也是全球性能跑车的象征车型。未来会有哪款车能替代它的位置吗？我觉得没有可能。
第8名：日产Skyline，1957年上市
您可能觉得这台车很陌生，其实这就是英菲尼迪Q50的前身。这台车（有媒体译为天际线）诞生之初是日产为北美市场设计，看这个造型也能看得出来很“美国”。自2001年第十一代之后，这一车型被更名为英菲尼迪G系列销售，但在美国市场仍然叫Skyline。目前，国内的英菲尼迪Q50车型的前身，就是这台。
第7名：丰田皇冠，1955年上市
丰田皇冠大家一定不陌生，自1955年诞生之日起至今，一直都是丰田在日本本土市场最重要的车型，国内销量也一度很大。目前，皇冠已更新至第15代，基于丰田的TNGA平台的最新车型也在研发当中。遗憾的是近期不断有传闻说皇冠未来将不再引入国内，虽然我们有了亚洲龙，但皇冠在很多人心中仍是丰田最好的三厢轿车。
第6名：梅赛德斯-奔驰SL，1954年上市
随着岁月的流逝，德国高档敞篷轿车的销量正在逐渐下降，但奔驰说：我们绝不会放弃SL这一车型，因为这才是真正的优雅、豪华和运动的代表，是德国人认为的敞篷轿车的概念之作。
第5名：雪佛兰Corvette，1953年上市
雪佛兰科尔维特，通用旗下最顶级的超跑车型。这一系列诞生于1953年，至今仍在销售，已是第七代车型。由于价格较高，国内买家寥寥，但在美国这一车型的认知度和销量（相对超跑来说）都不错。科尔维特的动力参数非常夸张，7.0升的V8发动机能在01加速中拿到3秒的成绩，即便是在与兰博基尼、法拉利和布加迪的直线加速赛中，科尔维特也不落后。
第4名：丰田陆地巡洋舰，1951年上市
丰田旗下最忠诚的4X4越野产品，近70年仍在生产，是丰田品牌对越野最好的致敬车型。
第3名：大众面包车transporter，1950年上市
大众最畅销的商用车之一，至今仍在产，已经是第六代车型。最初一代transporter诞生于1950年，是大众品牌继甲壳虫之后的第二款车型。汽车制造业普遍认为大众这款车是厢式多功能车的始祖，尽管当前大众的面包车受欢迎程度已大不如前。
第2名：福特F系列皮卡，1947年上市
这台车比新中国的年龄都要大，同时也是美国汽车市场上销量最大的一台，连续42年蝉联美国年度汽车销量冠军。笔者曾多次写文章讲到美国F系列皮卡的故事，有兴趣的朋友可以翻阅我的历史文章。总体来说：福特F系列皮卡以丰富的动力组合、巨大的保有量，不高的价格和各方面表现都很出色的性能，一直都是美国人最喜欢的车型之一，至今畅销不衰。
第1名：雪佛兰Suburban，1935年上市
遗憾的是这年纪最大的一台国内几乎见不到，不过我们常常在美国电影里看到它的身影，政府或特工开的那台黑色巨大SUV往往就是它了。由于车型太大排量太高，这台全尺寸SUV没有引进中国，但在美国市场，它与凯迪拉克Escalade、GMC Yukon一样都是全尺寸SUV的首选车型，巨大宽敞的空间和舒适的巡航体验是雪佛兰Suburban带给驾驶者的感受，目前，这台车已更新至11代。
行文至此不禁感慨：看完这20款最年长的车型，您是否发现只有那些真正让人接受、喜欢并追捧的车型才能长久不衰，不停以更新换代保持销量，而那些不了解用户需求、不调查市场就匆忙推出的车型很多都像昙花一现，一闪即逝。所以，车辆选型应充分考察市场的需求，结合用户的用车理念和场景来迎合，造车，一向如此！
