早些年，10万元以下是自主品牌轿车激战的主阵地，涌现了如吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5、比亚迪秦等明星车型。设计&定位就定位而言，三台车均为紧凑型SUV，但车身尺寸有所差异。其中五菱星辰体型最大，车长接近4.6米，轴距为2.75米，在紧凑型SUV阵营里处于中上水准。作为五菱品牌首款银标SUV，星辰恰如其名，整体造型设计确实有不少亮眼之处。
早些年，10万元以下是自主品牌轿车激战的主阵地，涌现了如吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5、比亚迪秦等明星车型。而SUV由于价格普遍要比同级别的轿车高不少，在这个价位区间很少能看到它们的身影，即便是有也都是小型SUV，而这也恰恰形成了相对的蓝海。今年以来，一批全新SUV如五菱星辰（6.98-9.98万元）、哈弗初恋（7.89-11.29万元）和吉利帝豪S（8.49-10.89万元）的入场，算是正式宣告开辟了自主品牌SUV竞争的新战场。
为什么要将它们三个拎出来做对比？一是它们的价格区间有高度重合，二是尺寸大体相当（都是紧凑型SUV），三是均为今年上市的新车。综上来看，它们三个有较多的可比性，对预算不到10万元的消费者有不小的指导意义。好了，闲话不多说，正式进入今天的内容。
设计&定位
就定位而言，三台车均为紧凑型SUV，但车身尺寸有所差异。其中五菱星辰体型最大，车长接近4.6米，轴距为2.75米，在紧凑型SUV阵营里处于中上水准。帝豪S和哈弗初恋尺寸偏小，二者长度接近，均为4.4米级；轴距相同，达到了2.7米，跟日产逍客（4401*1837*1593毫米，轴距2646毫米）比较接近，适合对车内空间要求不高的消费者。
作为五菱品牌首款银标SUV，星辰恰如其名，整体造型设计确实有不少亮眼之处。比如与品牌Logo相呼应的V型前脸，又比如与进气格栅融为一体的灯组，还比如线条硬朗犀利的车尾，当然了，时下流行的悬浮式车顶和隐藏式排气也并未缺席。
帝豪S是吉利帝豪家族一款亲民的SUV，它主打时尚和动感，这点从外形上就能看出一二。前脸使用了直瀑式的进气格栅，家族化特征相当明显，配合LED灯组，整体显得精致非常。作为一台轿跑式SUV，小溜背是它的精髓，搭配红色的刹车卡钳，整体颇具运动气息。
与新一代哈弗H6相同，初恋也产自长城最新的柠檬平台，整体造型延续了家族化的风格，成熟稳定。六边形的大嘴式进气格栅一眼看去还是熟悉的味道，侧面和尾部造型虽算不上惊艳，但胜在耐看。
简单做个总结。星辰整体颜值在线，尺寸空间够大，也换上了最新的银标，但五菱低端小货车、面包车的形象根深蒂固，势必会拉低星辰的品牌力；帝豪S看起来很灵动，理论上比较好开，但受制于造型，空间表现必然一般；哈弗初恋成熟稳定，完成度高，不过它中规中矩的造型，对挑剔的年轻消费者来说多少会有些不尽如人意。
内饰&空间
五菱星辰的内饰为科技简约风，中控台非常规整。悬浮式中控屏下方为隐藏式的空调出风口以及实体按键，左侧是多功能方向盘和液晶仪表盘，功能分区一目了然。值得注意的是，星辰并没有因为售价便宜就做了妥协，像拉丝饰板、钢琴烤漆以及软质的皮质材料也多有使用，共同营造了精致的车内氛围。
帝豪S的内饰风格跟星辰有相似之处，比如整体风格同样简约整洁，中控台上只有一块悬浮式屏幕，下方实体按键布局也很规整。但黑红撞色内饰的使用，让它比星辰有了更为丰富的视觉效果，也更具年轻气息。此外，它还配备了有红色装饰的平底方向盘，很容易让人产生驾驶欲望。
跟它们相比，哈弗初恋的内饰则更加成熟。它的中控多使用平直线条，视觉效果稳定内敛。它也配备了悬浮式屏幕、实体按键，同时还有金属饰板，镀铬工艺，皮质材料，整体组合之后似乎没有太多亮点，但这种风格往往最符合大众消费者的审美。
接着是三车的空间表现，还是先说星辰。作为这三台车里尺寸最大的存在，它的内部空间表现自然最优。将主驾驶调整至合适的位置后，身高178厘米的体验者坐到后排感受了一番。首先是空间足够大，此时腿部距离前排座椅靠背足有超过两拳半的余量；其次是地板为纯平状态，对后排中央位置乘客十分友好；然后是配有后排空调出风口、USB电源接口、储物格和后排扶手 杯架，使用起来比较便利；最后是后座椅支持靠背调节和等比例放倒，完全放倒后可与后备厢地板形成纯平状态。
接着是跨界风格显著的帝豪S。同样将前排座椅调节至合适的位置，体验者坐在后排，此时腿部距离前排座椅靠背有一拳三指的余量，头部余量为一拳的样子，整体表现一般。不过它的中央地板几乎为纯平状态，对后排乘客比较友好。而为了保证乘坐舒适性，帝豪S也配有后排空调出风口、USB电源接口、储物格和后排扶手，杯架。当然了，受制于较短的车长，它的后备厢空间比较一般，好在后排座椅支持比例放倒，在运输较大体积的货物时还是比轻松的。
最后是哈弗初恋。得益于2.7米的较长轴距，初恋的后排空间表现良好，调整好坐姿后，体验者腿部距离前排座椅尚有两拳的余量。而且跟星辰和帝豪S一样，它的地板中央同样为纯平状态，利于乘坐。此外，它也配有后排空调出风口、双USB接口和储物格，后排中央扶手和杯架也并未缺席。另外就是它的后排座椅支持等比例放倒，如此能有效拓展后备厢空间。要说有什么缺点，也就是座椅稍微硬了一些，外加座椅靠背不支持角度调节，长时间乘坐会产生不小的疲劳感。
动力&配置
三款SUV的发动机排量大体相当，动力表现也相差无几，基本上都是这个价位家用SUV应有的水平，具体来看：
五菱星辰全系标配一台1.5T发动机，最大功率108千瓦（147马力），峰值扭矩250牛米，匹配6速手动和CVT变速箱。从数据上来看，这台发动机的表现中规中矩，如果你想获得较强的加速体验，那么它大概率是没法满足你的需求。至于说油耗表现，NEDC工况下为7.7升/百公里，不算很省，考虑到它1.5吨左右的整备质量，倒是也能接受。
帝豪S全系标配一台1.4T发动机，最大功率104千瓦（141马力），峰值扭矩235牛米，匹配6速手动和CVT变速箱。它的参数跟星辰相比还要差一些，但由于帝豪S尺寸小、整备质量轻，体感加速要比星辰更好些，但也要10秒左右了。好在它的油耗表现亮眼，NEDC工况下百公里不过5.9升，而且只需加92号，相当经济实用。
与五菱星辰相同，哈弗初恋也全系标配一台1.5T发动机，最大功率110千瓦（150马力），峰值扭矩220牛米，匹配6速手动和7速双离合变速箱。官方并未给出哈弗初恋的0-100公里/时加速成绩，但媒体实测为9.97秒（7速双离合车型），整体表现和强劲沾不上边，但也不能说它弱，基本上跟星辰和帝豪S一个水平的样子。
最后就进入到三车的配置对比环节，按照惯例，我们还是选择具体的车型来比较。对了，这里插播一条价格相关信息。在北京地区，五菱星辰由于9月份才正式上市，目前几乎没有什么优惠，而帝豪S和哈弗初恋则有最多5000元的优惠可谈，虽然不多，但也够在店里上保险用了。
根据指导价相似原则，我们选择了星辰CVT星曜版（9.98万元）、帝豪S CVT尊贵型（9.99万元）和哈弗初恋自动大二版（9.69万元）这三台车来做配置对比。
虽然它们的价格均没超过10万元，但都发挥了自主品牌一贯的优点，该有的一样都不少，像什么LED日行灯、自动头灯、全车车窗一键升降、自动空调之类定然不会缺席，也有如倒车影像、定速巡航、自动驻车等诸多实用功能。当然，三车也有各自的亮点：星辰更注重用车的舒适性，拥有主驾驶电动调节、可以调节的后排座椅靠背以及可开启的全景天窗；帝豪S更注重用车的安全性，拥有主动刹车、全速域自适应巡航、360度全景影像系统；哈弗初恋在车内科技配置上更加上心，配备了疲劳驾驶提醒、手机互联、感应雨刷等。
小结
整个看完，相信大家对这三台车应该有了具体的认知。它们三个有许多共同点，比如颜值在线，价格亲民。如果你刚工作没两年，手里积蓄不多，但需要一台视野好、空间大、通过性好的车来代步，那么从它们之中选择准没错。
当然了，细分之下这三台SUV还是一定的差异。五菱星辰有着最大的尺寸和空间，相比之下最适合家用，如果你准备长期持有，那买它绝对合适；帝豪S尺寸空间最小，但它的设计最为灵动，样式也更讨女性消费者喜欢，如果你看中颜值和气质，那它就是适宜之选；哈弗初恋整体表现偏中庸，但长城致力于生产SUV多年，有着强悍的实力，如果你担心星辰的品牌太过低端，又嫌弃帝豪S的空间不够用，那么初恋就是这三者中的最佳选了。
