老外如何评价历代奥迪A4提起奥迪A4，大家就会联想到同级别的竞争对手：宝马3系、奔驰C级，三者之间的对比始终是汽车编辑们最热衷的选题之一从1994年到现在的数十本国外杂志中，我们找到了各时期国外编辑们对的评价，包括对比同时代。
提起奥迪A4，大家就会联想到同级别的竞争对手：宝马3系、奔驰C级，三者之间的对比始终是汽车编辑们最热衷的选题之一。
从1994年到现在的数十本国外杂志中，我们找到了各时期国外编辑们对的评价，包括对比同时代的、的评论。让我们来看看他们都说了什么？在这二十多年内，大家对的看法又有何变化呢？
1、奥迪A4（B5平台，1994–2001）
第一代来自之前的奥迪80，作为在中级豪华车市场的拳头产品，其制造品质、装配质量广受媒体赞誉，其B5车型平台被大众确定为整个集团的品控标杆，是系其他品牌车型的学习榜样。在第一代发布之后，英国《Autocar》在1995年2月的某一期杂志上，对入门级车型：A4 1.8进行了全面的点评。
《Autocar》总结了优点：操控大幅改善（相对之前的80）、巡航时车感细腻、驾驶舱设计出色、外观优雅、后备厢大。
对于其试驾的入门版 1.8，《Autocar》指出，这款车是维持今后消费者品牌忠诚度的关键，还特别强调了其法拉利F355式的五气门设计，以及在规格配置方面的高性价比。
《Autocar》还指出，这款1.8升发动机的实际油耗很低，其燃油效率超过所有竞争对手。
《Autocar》对其操控性也给出了很高的评价：新的前悬架和调校带来了很好的效果，驾乘品质提升很大，操控也受益不浅。对比之前的80，新车更敏锐，抓地力更好，车身控制更佳，动力更足，转向更直接，整体而言驾驶乐趣更足。
有意思的是，在美国《Car&Driver》2008年9月刊上，回顾了当年的，并给出了下面这条信息：在1996年，第一代令我们爱不释手，并连续三年入选十佳车榜单。
2、奥迪A4（B6平台，2000–2006）
在《Autocar》2001年2月21日的那期里， 1.8 T对比奔驰C200 K、宝马320i，获得了无数的好评。
我们先来看看关于的几条图注：
大意：出色的制造品质令你觉得物有所值，另外，还希望有如同3系的驾驶乐趣。
大意：外观造型很像奥迪A6，但效果更好，令这款更紧凑的车看起来像更贵的车。
大意：的车舱品质在同级车中树立了标杆，从柔软的材质到手感极佳的按钮，都那么令人愉悦。只有空调操作按钮稍显不足。
在正文里面，《Autocar》的编辑指出，的两位对手出现了一些问题，这个时期的轻视了驾驶者的感受，的内饰品质、制造品质大不如前，而则在这两个方面下足了功夫，于是跻身进入了第一集团。
很多人把的大嘴化品牌设计称之为“套娃”，《Autocar》的编辑则为其鸣冤，指出并非缩小版的，指出其比例甚至更为协调。
《Autocar》对这一代的最终评价是：这一代比上一代更强，外观更出色，转向更优秀，内饰更精致，加起来具有更强的吸引力。
在同一月的英国杂志《Autombile》里，给这一代的评价是：车轮上的包豪斯，运动中的建筑作品，形式进化的胜利。
3、奥迪A4（B7平台，2004–2008）
对于B7平台的，国外媒体将大部分注意力放在了高性能的RS4车型上。其实第一代就推出过RS4车型，但只在1999-2001年间有售，搭载的是2.7升V6双涡轮增压。时间来到了2006年，由子品牌qutttro打造的新RS4采用了4.2升V8自吸，引发了媒体的广泛关注。
在美国《Road&Track》杂志的2006年8月刊中，用RS4对比保时捷911C4S。文章开篇就指出了RS4的最重要特点：模糊了运动轿车和跑车之间的界限，对在性能车领域的努力给予高度肯定。
文章接着列举了如此评价的多个理由：309千瓦（420马力）、430牛·米的4.2升V8自吸具有高转速（红线转速8250rpm）特性，并且有超平坦的扭矩曲线；6挡手动变速器，换挡速度快，精确，无顿挫感；、制动、都大幅改进，特别适合高速行驶；大量采用铝制材料来实现轻量化；的动态驾驶控制系统提升了日常驾驶舒适性。
在《Autocar》的2007年4月刊中，对比了RS4和宝马M3，并让M3成了垫背的。在文章的导语里，就用挑衅口吻说强大的RS4要教新做个实诚人。
在正文中，《Autocar》分析认为，由于即将发布的新增加了轿车版，而RS4则增加了敞篷版，都是对方已有的形式，两者之间的直接竞争变得白热化了。对于这两款性能车，《Autocar》的对比点放在了轻量化和动力上。《Autocar》认为，虽然也使用了不少塑料、铝件，但相比大量使用铝材，减重太少，作为后驱车，它只比四驱的RS4轻了65千克。《Autocar》盛赞RS4的四驱系统，认为RS4是操控性最好的车之一。《Autocar》还细致分析了的4.0升V8与RS4的4.2升V8在缸径、冲程上的区别，指出RS4的更长，更小，使其低转速扭矩更为充裕。
经过一系列分析之后，《Autocar》认为，为了应对RS4，变得更全面了，因此在纸面上看，与RS4可谓旗鼓相当。但是，从实际出行的回头率来看，RS4胜出。
另外，在《Car&Driver》的2005年9月刊中，对比了RS4、和奔驰C 55 AMG，其结论是：他们的编辑对RS4的印象最深刻。
在《Autocar》的2005年5月刊中，编辑们给出了这样的评价：这是一款让冲上高性能轿车之巅的车辆，是一个期待已久的传奇车杀手，是有史以来最好的车。
4、奥迪A4（B8平台，2007–2015）
在《Automobile》的2007年12月刊中，对比了335i、奔驰C350和 3.2 FSI。在文章开篇，《Automobile》的编辑们指出：从各个方面主观判断，这是一场势均力敌的较量。
在正文里，编辑们对比了、变速器、驱动系统、内饰、试驾感受等方面，最后得出结论：是驾驶感觉最统一的车。既不过度敏锐，也不过度放松。在两天的试驾中，他们认为达到了设计初衷。编辑们还说：对于那些不喜欢的粗糙和喧闹，也不喜欢C级的保守和平庸的人来说，既实用又时尚，是最好的选择。
在《Car&Driver》的2008年9月刊中，是这样评价这一代的：对于那些想买德国入门级豪华轿车的人来说，如果他想要一辆看起来漂亮、内饰品质出众、开起来富有乐趣的车，选就没错。
