中国的交通工具有着悠久丰富的历史，自国家出现以来，就受到历朝历代的重视。有李白的诗为佐。《渡荆门送别》李白渡远荆门外，来从楚国游。实际上在古代舟就是船，是重要的水上交通工具。从甲骨文的字形可以看出舟字是一个典型的象形字，像一只小船的样子，今天的舟字是从甲骨文直接演变而来的。马车在内陆出门游玩或是远行，中国马车的历史源远流长。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离。
中国的交通工具有着悠久丰富的历史，自国家出现以来，就受到历朝历代的重视。
在河汊交错的江南，舟是最普遍的交通工具，人们远行的首选交通工具就是舟，无数文人墨客都曾以舟赋诗。有李白的诗为佐。
《渡荆门送别》李白
渡远荆门外，来从楚国游。
山随平野尽，江入大荒流。
月下飞天镜，云生结海楼。
仍怜故乡水，万里送行舟。
实际上在古代舟就是船，是重要的水上交通工具。据《说文解字》记载远古时期的共鼓和货狄两个人“刳木为舟，以济不通”，说明我国很早就掌握了造船的技术。从甲骨文的字形可以看出舟字是一个典型的象形字，像一只小船的样子，今天的舟字是从甲骨文直接演变而来的。
马 车
在内陆出门游玩或是远行，
中国马车的历史源远流长。
甲骨文的车字就像先秦马车
的简笔画一样，由于甲骨文
的字形不固定，有时字形有
所省简。到了金文时期实际
上还是象形字，中间的轴，
方框是车厢，上下两横是车
轮的直视图。
古代的水陆交通凭证
鄂君启铜节
节是水陆交通运输凭证，相当于现在的交通运输通行证。鄂君启节为战国时期青铜器物，1957年安徽省寿县城东丘家花园出土。铜节分舟节和车节两种，用时双方各持一半，合节验证无讹才发生效力，舟节长30.9厘米，宽7.1厘米，厚0.6厘米，有错金铭文9行165字，主要用于水路运输通行；车节长99.6厘米，宽7.3厘米，厚0.7厘米，有错金铭文150字，主要用于陆路运输通行。
铭文记载了公元前323年，楚怀王发给鄂君启舟节和车节的过程，并详细规定了鄂君启水路、陆路交通运输的路线、运载额、运输种类和纳税情况，是研究战国时楚国交通、政治、经济、地理和商业赋税制度的珍贵资料。
辇本来指古代用人挽拉的辎重车，后来特指君后所乘的车，或与舆合称为辇舆。
辇字甲骨文、金文字形呈现出二夫挽车状，生动反映了古代以人拉车的场面。
说过了辇，我们再来说说舆。
舆本来是车子上装载东西或供人乘坐的部分，后来也作为车辆的代称，再后来辇舆相混淆，指人抬的车，也就是后世的轿子。
从甲骨文字形上看舆字象四只手抬着车的样子，就像图中所示一样，但宫廷中的舆要比这气派得多，舆子到隶书阶段下面的两只手演变成了一横两点，就成了今天的样子。
除了以上几种交通工具，我们从古人诗中还知道，古人还乘坐这些出门。
《所见》作者：袁枚
牧童骑黄牛，歌声振林樾。
意欲捕鸣蝉，忽然闭口立。
《韩陵道中》作者：王庭筠
石头荦确两坡间,
不记秋来几往还。
日暮蹇驴鞭不动,
天教仔细数前山。
从古至今，随着时代的变化和科学技术的进步，交通出行的越方式越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离。即使千万条路，千万种交通方式，最重要的还是它们能带我们到达最期盼的地方。
