下个月的12日，宝马将会发布新一代G87M2，而据外媒Autocar爆料称，宝马还可能会在年底正式发布CS/CSL车型。我们一起期待10月份的正式发布吧。当宝马将M4的零部件塞进M2时，宝马又制造了一台性能极其优越的驾驶机器，也是一台你不得不承受重量变化的汽车。即便如此，减重依旧是宝马在坚持的，新一代M2系列车型中也运用了大量的碳纤维装饰和铝制配件
下个月的12日，宝马将会发布新一代G87 M2，而据外媒Autocar爆料称，宝马还可能会在年底正式发布CS/CSL车型。
渲染图
爆料还称，新一代G87会配备S58直列六缸发动机，大概为444马力，M2 CS可能会提升到473马力，如果M2 CSL也存在的话就会更加偏向性能，而且可能会有M xDrive四驱系统的配备，动力调教到底是怎么样？我们一起期待10月份的正式发布吧。
现在的汽车都是越来越大越来越重，这对于一直追求轻量化的宝马来说变化似乎更加明显，即便M2也是如此，因为增加了安全性、舒适性配置，下一代宝马M2的重量约为3700磅（约合1678公斤），它为什么这么重呢？
外媒Autocar与BMW工程师的交流过程中聊到了这个话题，得到的答复是：M2变得那么重是BMW的选择。从本质上讲，工程师们必须在两个选项之间进行选择：要么尽可能地取消部分零部件、削弱性能，这样会让车辆相对轻巧灵活，但会比竞争车型更慢；要么就给予其最佳的配置和技术，让它成为性能更好的小型双门轿跑车。最终BMW M选择了后者。
另外，G87 M2的很多底盘配件和技术都是来自大哥M4，这或许就是为什么M2有如此宽的轮距以及为什么如此强大的原因，新款M4是一款性能惊人的车，感觉就像是德国GT-R，但它确实缺失了以前的精致和轻盈，因为它太重了。当宝马将M4的零部件塞进M2时，宝马又制造了一台性能极其优越的驾驶机器，也是一台你不得不承受重量变化的汽车。
即便如此，减重依旧是宝马在坚持的，新一代M2系列车型中也运用了大量的碳纤维装饰和铝制配件
