△庆盛枢纽而蕉门站附近为南沙目前的中心城区，南沙客运港附近为传统“富人区”南沙湾，基本都是南沙的重点片区。不过，线路至今尚未有最终敲定的版本，已知大致24座车站，全长约34公里，其中一期20.4公里。△19号线早期规划走向早在今年7月，甚至还有一份来自广州地铁设计研究院的“红头文件”，透露市政府决定加快修建地铁19号线，要进一步确定线路位置等，须招商雍华府方面提供项目相关资料。
盼望着，盼望着，广州市城市轨道交通第四期建设规划编制项目终于挂网招标！这或许意味着新一波规划动工的地铁线路，距离正式官宣已越来越近。
虽然招标文件并未透露更多相关细节，但对于家住地铁盲区附近的小伙伴而言，仍然是值得关注的重大消息！
毕竟俗话说，“地铁一响，黄金万两”。家门口规划的地铁一旦纳入建设计划，除了大大便利出行之外，楼盘价值也能同步提升。
比如说，去年10月发布的《广州市交通运输“十四五”规划》，当中提及已纳入“策划”阶段的22号线南延、6号线东延等9条（段）线路，就有可能进入第四期规划。
△来源：广州市交通运输“十四五”规划
当然，其它线路也不是没有可能，比如被视为改善增城永宁交通状况的23号线，这一类一直都是呼声较高的线路，一旦纳入建设规划并动工，受惠居民将相当广泛。
下面我们就一起来看看哪些新线路最有机会吧~
22号线南延
南沙湾快速直通市区
现有规划显示22号线南延段，将从已开通的番禺广场站往南，经庆盛、蕉门、南沙客运港等地后，跨越珠江出海口狮子洋，然后延伸至东莞长安步行街，另远期规划至深圳光明城。
△22号线南延段大致走向
线路途经南沙的站点，虽然目前都已有地铁覆盖，不过由于现有4号线里程较长，列车、线路走向均以普速地铁标准设计，使得往来市中心时间较长。
规划设置的站点中，庆盛重点打造粤港深度合作园，引入港澳企业、建设港式社区等。
△庆盛枢纽
而蕉门站附近为南沙目前的中心城区，南沙客运港附近为传统“富人区”南沙湾，基本都是南沙的重点片区。
如果22号线南延段能落实建设，这些区域都能通过高速地铁直达番禺广场、广州南站、白鹅潭等地，出行效率大大提升。
△南沙湾
目前来看，规划站点附近一手住宅不少，最低约2.8万/㎡就可以入手。
19号线一期
填补天河智谷轨交空白
和其它大部分线路主要服务外围区不同，19号线一期为龙潭村至黄埔站，线路主要位于中心区内，服务居民更多，关注度更高。
不过，线路至今尚未有最终敲定的版本，已知大致24座车站，全长约34公里，其中一期20.4公里。
△19号线早期规划走向
早在今年7月，甚至还有一份来自广州地铁设计研究院的“红头文件”，透露市政府决定加快修建地铁19号线，要进一步确定线路位置等，须招商雍华府方面提供项目相关资料。
这也进一步佐证了，线路的规划正在推进落地中。
而根据2018年公布的《天河智谷片区城市设计及控制性详细规划》附图，19号线将经过广氮、牛奶厂等板块，并设置广氮西、广氮东、世界大观（现大观南路站）、珠吉等站点，填补天河智谷片区的轨交空白。
△19号线天河智谷段规划站点
作为近年重点建设的区域，天河智谷汇集了清华附中湾区学校、执信中学天河校区、广医附属中医医院等优质配套，当地房价早已水涨船高。
比如广氮板块红盘，城投珠江天河壹品，二期产品均价约8.3万/㎡。
珠吉站附近的牛奶厂板块，华润天合、招商雍华府等4大金刚，今年二手成交普遍在8万 /㎡，低一点的在7.5万/㎡左右。
△牛奶厂板块
26号线一期
或缓解3号线压力
要说关注度高的规划新线，26号线一期必须算一条。
线路自白云太和往南，经大源、南湖、梅花园、沙河、上涌、洛浦、钟村、沙湾等地，最终到南沙榄核，市中心段基本沿广州大道行进，因此被称为“广州大道线”。
△在建11号线上涌公园站，规划换乘26号线
另外，线路不仅填补了番禺沙湾、南沙榄核的轨交空白，而且在天河、海珠、番禺沿线走向大致与3号线平行，因此被普遍认为是缓解3号线客流压力的重要线路。
△拥挤的地铁3号线
从现状来看，沿线经过的基本都是发展成熟地段，附近有一手住宅的站点不多，其中大源站附近有保利锦绣公馆（约3.9万/㎡），钟村站附近有越秀瑞麓府（8月底内部选房4.6万-5万/㎡）。
16号线一期
主要接驳增城南站
虽然目前增城已开通13、21号线两条地铁，不过两线之间往来只能绕道黄埔、天河，相当迂回，直接连通两线的16号线就成了当地街坊一直期盼建设的大动脉。
按照早前传出的规划，16号线起于新塘站（换乘13号线），经沙埔、仙村、石滩、增城火车站（增城南站）、挂绿湖（荔湖新城）、增城广场（换乘21号线），到荔城北部，大致与区内最大客流走廊重合。
△黄色线为16号线大致走向 图片来源网络
不过，纳入“十四五”策划的仅为线路一期（石滩-荔城北），主要是将在建的增城南站、荔湖新城接入21号线，往仙村、新塘等地的路段或要更后期才能落实。
当然，对于过去一直远离市区的石滩，地铁规划落地也将是一大利好。目前板块主要在售敏捷绿湖首府、敏捷东樾府、碧桂园星禧等，售价1.3万-1.65万/㎡不等。
23号线
永宁从那么远变这么近
线路并未纳入广州交通“十四五”规划中，不过线路进入增城、黄埔交界的永和、永宁等板块，同时也途经火村、加庄旧改项目等地，直通海珠赤沙滘接入环线，建设呼声一直都很高。
△23号线规划线路图
尤其是增城永宁，虽然紧邻黄埔，但一直以来缺少地铁，在建的新白广城际覆盖面有限并且已多次延后开通，出行难已是沿线街坊诟病已久的问题，地铁建设将能较大程度改变当地出行环境。
△新白广城际永宁南站，规划换乘23号线增城开发区站
永宁板块目前是增城刚需一手楼供应较多的区域，金地公园名著、珠江花屿花城、合景誉山国际等，售价大致都在1.6万/㎡左右。
黄埔方面，主要利好火村旧改项目合生中央城，在售产品均价约3.7万/㎡。
△合生中央城
最后须提醒一下的是，以上线路走向及站点非最终官方敲定方案，分析仅供参考，不作为购房置业利好依据。
而至于线路最终能否纳入广州地铁四期建设规划，还是静候官宣吧。
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