简洁流畅，是CarPlay的最大特点其实，这个事件很简单，就是车主想用CarPlay，但是没能实现。此外，CarPlay还支持单独调整导航播报语音和音乐的播放音量，在单独调整某一个应用的音量时，另外一个音量不会同步调整。究其原因，还要从CarPlay本身说起。因此，CarPlay这类便捷功能，逐渐成为行车隐患。而这些智能操作已经超出了Carplay的可控制范围。在那个车机无比难用的时代，CarPlay为我们带来了极大的便利性。但随着车机智能化的快速发展，CarPlay终将会被淘汰。
在网上以“Carplay”为关键词进行搜索，你会发现有非常多的内容，是关于“如何破解CarPlay”的，并且这种现象并不限于某个品牌。
似乎广大车主对CarPlay的热衷程度特别高，即便自己的车不支持该功能，也非常迫切地想通过“刷机”的方式获得该功能。
不久之前，一位欧拉好猫车主就是发现自己购买的车型不支持CarPlay功能，向厂家询问无果后，决定自己动手解决。
让这位车主没想到的是，当她通过破解，进入到工程模式之后，查看到的结果是车机芯片并不是厂家宣传的高通8核芯片，而是一个5年前发布的，英特尔4核芯片。
就此，引爆了好猫“芯片门”事件。
简洁流畅，是CarPlay的最大特点
其实，这个事件很简单，就是车主想用CarPlay，但是没能实现。
车主这么喜欢CarPlay原因其实也很简单，因为它界面简约精致，响应速度也快，同时还能利用Siri语音进行功能的交互。
在导航方面还支持高德、百度等这些大家常用的导航软件，用起来十分方便，并且还能免费更新地图包。
而常规的车载导航功能，用户使用不仅繁杂，还缺少了很多智能化辅助功能。例如，语音输入目的地、实施道路情况以及躲避拥堵等便利性功能。
反观CarPlay功能,用户只需要在手机上设置好目的地，通过连接线或无线，就可以直接投屏在车机上，简洁、方便、高效，而且还能明显提升通话、音乐等音频质量。
因为在采用有线连接时，音频会以LPCM（非压缩音频数字化技术）编码方式进行传输，相比普通蓝牙连接这种有损音频压缩方式传输，其音频的采样率可达48kHz 16Bit的立体声输出，达到了CD级别的高音频质量。所以，用CarPlay听音乐往往会比原车机的更好。
此外，CarPlay还支持单独调整导航播报语音和音乐的播放音量，在单独调整某一个应用的音量时，另外一个音量不会同步调整。这样一来，就不会出现音乐声大导航声也同步变大的尴尬情况了。CarPlay能做到的还不仅是这样，在新版CarPlay中还增加了很多人性化设置。
比如，根据车内饰的颜色选择同色系的背景，而且它还能根据大灯开关状态自动调整背光强度，当开启大灯时，屏幕就会自动调整为“深色模式”，从而避免明亮的显示屏让驾驶者分心。
曾经的“小甜甜”如今变成了 “牛夫人”
虽然CarPlay有这么多优点，但是仍然被很多车企弃用了，所以才出现了文章开头的情景。
早在2020年，多家车企开始取消内置CarPlay系统，并且车型范围逐渐扩大，尤其是随着国内造车“新势力”的快速发展，这种态势进一步加剧。
究其原因，还要从CarPlay本身说起。
CarPlay的所谓智能，其实就是将手机上的应用映射到车机上，手机和车机的硬件资源并没有实现共享，应用生态也没有和驾驶场景产生强关联。也正是需要手机的参与，所以广大驾驶者低头玩手机也成了常态，造成安全隐患。
根据，英国道路安全机构《IAM roadsmart》的研究显示，使用苹果CarPlay、CarLife、安卓Auto这类手机互联映射系统，会使驾驶员的驾驶反应速度变慢 50% 以上。因此，CarPlay这类便捷功能，逐渐成为行车隐患。
除此之外，车企也发现汽车智能化能带来巨大的经济收益，而车联网是最直接的用户入口。通过车联网服务就能让车辆像手机一样成为软件服务的一个重要载体，可以通过软件服务进行收费。
举个简单的例子，现在车机上的流量费。以小鹏汽车为例，它为用户提供5G/月的免费汽车流量，超出后就需要自行购买。而1G流量的价格是6元，5G是15元， 还可以购买999元的年度无限流量套餐。
假设你一个月只买1G，一年也要72元，如果车开5年，也要360元。全国那么多车主，这利润，上过小学的都能算明白。
另外，车联网这个“盘子”也足够大。
根据亿欧智库的数据显示，我国车联网市场规模在2015年为442.3亿元，而到了2020年高达2126.5亿元，增长幅度明显。随着多项支持政策密集推出，国家战略规划成为车联网发展的重要推动力，预计到2025年我国的车联网市场规模将达到万亿元水平。
简单来说，这种能赚大钱的项目，车企怎能拱手相让。
另外，你们可能还不知道，车企使用CarPlay是需要给苹果交认证费的，并且认证周期短则3月长则1年。对于连个塑料盖都能省的车企来说，这又花钱又搭时间的买卖，它们肯定不愿意。
现如今车企们在车机硬件内卷严重，大屏、三联屏都成了标配，高通最新8155、地平线征程等这样高规格车机芯片也是能上则上。强大的硬件性能，所能支持的功能也是越来越多。
现在的很多车机不仅能实现Carplay的所有功能，还能控制车窗、空调等车辆硬件。甚至荣威 RX5 PLUS的车机系统还能控制智能家居，在车里就能远程控制家里的空调、扫地机器人等设备。而这些智能操作已经超出了Carplay的可控制范围。
在那个车机无比难用的时代，CarPlay为我们带来了极大的便利性。但随着车机智能化的快速发展，CarPlay终将会被淘汰。
