阿斯顿·马丁rapide是阿斯顿·马丁旗下的一款大型豪华轿车，轴距为2989mm，长宽高分别为5019mm、2140mm和1360mm。阿斯顿马丁rapide是一款五门四座车，全部采用6.0升v12自然吸气发动机。阿斯顿马丁rapide的6.0升v12自然吸气发动机最大扭矩为560马力和630牛米。与这台发动机匹配的是8at变速箱。这种悬架由上下叉臂组成，上下叉臂之间有一个连杆。双横臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制制动点头现象。这种悬架可以提高汽车的乘坐舒适性和操控性。
阿斯顿·马丁rapide是阿斯顿·马丁旗下的一款大型豪华轿车，轴距为2989 mm，长宽高分别为5019 mm、2140 mm和1360 mm。阿斯顿马丁rapide是一款五门四座车，全部采用6.0升v12自然吸气发动机。
阿斯顿马丁rapide的6.0升v12自然吸气发动机最大扭矩为560马力和630牛米。这台发动机的最大扭矩转速为5500转/分，最大功率转速为6650转/分。
这款发动机配备多点喷射技术，采用铝镁合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
阿斯顿·马丁rapide的前悬架采用螺旋弹簧双叉臂悬架，后悬架采用螺旋弹簧双叉臂悬架。
双叉臂悬架是豪华车和跑车才使用的产品。
双横臂悬架的结构相当复杂。这种悬架由上下叉臂组成，上下叉臂之间有一个连杆。
双横臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制制动点头现象。这种悬架可以提高汽车的乘坐舒适性和操控性。
但是双叉臂悬架成本比较高，空占用空间也比较大。
有些车会采用多连杆悬架，这其实是基于双横臂悬架的改进。
