方向盘的自由间隙对缓和路面冲击，使转向柔和以及减轻驾驶员的疲劳是有利的，但过大时会影响转向的灵敏度和产生车轮摆振，影响行车安全。汽车年审时，方向盘自由间隙成为重要的检查项目之一。方向盘自由间隙是由于转向系统和转向轮之间装配、调整不当或机件磨损所致。具体有转向器传动副啮合间隙过大；转向传动机构连接处松旷；转向节主销与衬套配合间隙过大；转向轮轮毂轴承松旷等，其中前两者的影响最大。
导致的原因主要还是平时习惯打“死方向盘”，停原地最好别打，等稍微起步点了再打，再定期做四轮定位。
方向盘虚位就是汽车方向盘的自由间隙（又叫自由转角或行程）。
它是指转向轮不发生偏转的情况下，方向盘所能转过的角度。它是整个转向系统和转向轮之间综合间隙的叠加。方向盘的自由间隙对缓和路面冲击， 使转向柔和以及减轻驾驶员 的疲劳是有利的，但过大时会影响转向的灵敏度和产生车轮摆振，影响行车安全。转向轮的自由转角一般为20度～30度为宜。
汽车年审时，方向盘自由间隙成为重要的检查项目之一。 方向盘自由间隙是由于转向系统和转向轮之间装配、 调整不当或 机件磨损所致。具体有转向器传动副啮合间隙过大；转向传动机构连接处松旷； 转向节主销与衬套配合间隙过大； 转向轮轮毂轴承松旷等， 其中前两者的影响最大。
