这好几处的结构件受损修复，已经可以把这台车定义为事故车了。没有路试和上架，检测半途而止。之前说过这辆A6的报价非常便宜，现在来对比行情，比行情低了近两万。并且黑色的A4并不受市场欢迎，以后出手会比较困难，价格也会比白色的低一些。所以，今天这辆A4的价格即使再便宜猩猩我也不建议购买的。
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是一名二手车检测师，因为长相粗犷，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表磕碜但是情感细腻，对于检测更是细致入微，所以检测找我没错的。欢迎大家收看这一期的检测趣事！
说起奥迪，可以说无人不知无人不晓，身边的A4、A6随处可见，Q3、Q5也经常呼啸而过，就连不怎么懂车的小姐姐也能一眼认出四个圈儿的车标。在我们检测过的车源库里，奥迪的占比也是非常的高。不过，不知大家有没有关注到一个奇怪的现象，绝大部分的A4都是白色，而A6却都是黑色，这是什么原因呢？
其实说起来也好理解，A6一直以公务兼商务用车示人，要低调庄重，中庸沉稳，自然黑色更适合；白色的A6看起来总是怪怪的，让人觉得轻浮，二手车商也都不愿意收。而A4主打运动和时尚风格，定位的消费群体都是年轻人，年轻人喜欢追求颜值和个性张扬，怎么帅气怎么来，最抗拒的就是老气横秋，所以路上的A4还是以白色居多。
不过总有人不按套路出牌，走一些不寻常之路。这不，今天帮客户检测一台奥迪A4，见到实车时猩猩我小小的惊讶了一下，居然是辆黑色的。和客户大哥第一次打交道，我也没好意思问他，还是先老老实实干活儿吧！
动手之前先认识一下这辆A4，
车型年款：奥迪A4L2010款1.8TFSI舒适型
出厂日期：2010年10月
表显里程：10万公里
厂商指导价：29.1万
车行报价：6.1万
检测地点：山西·太原
看到这个报价，猩猩我再次小小的惊讶了一下。这个报价不算高，可以说非常便宜。猩猩我知道黑色的A4保值更差一点儿，但也不至于这么便宜，是不是车况有什么猫腻，不管怎么样，这次检测要多加小心了。
老规矩，外观走一圈！车身落了一层厚厚的灰，有点脏，不过对检测影响不大。前保险杠上面的橘皮纹垃圾点还是可以清楚的看到，不用说前杠喷漆了。
右后尾灯已经破裂，好在面积不大，可以凑活着继续用，等到后期严重的时候再更换也不迟。
拿出辅助设备测量金属漆面，过程比较枯燥但对于判断车辆有无事故很有参考意义。一圈漆面下来，这辆车第三次让我小小的惊讶了一下，虽然没有切割焊接的情况，但是全部的漆面都有钣金修复痕迹，全车漆面360度无死角的修了一遍！！！！
最严重的是左A柱、左C柱、右A柱、右C柱，两侧上边梁和车顶都有重度钣金修复的情况，猩猩我不得不怀疑，这辆A4是不是打滚儿了？这好几处的结构件受损修复，已经可以把这台车定义为事故车了。
前挡风玻璃的生产日期是2008年12月份，而我们的车辆总装出厂是2010年10月，虽说在出厂日期之前，但是这个时间是有点久的，而且玻璃的四周存在二次打胶的痕迹，所以猩猩我推断前挡风玻璃有过更换，这更加重了我的怀疑，前挡风玻璃更换是翻车造成的。
外观总体来说比较差，想想我也是检测过成百上千台二手车的老司机了，全车钣金修复这种情况真的是很少见。虽然车子的小磕小碰在所难免，但还是分情况看待，剐蹭太多的再怎么说都是让人不舒服。
发动机舱内相比外观还是比较干净的，十年前的机舱设计不像现在的新车铺满了装饰板，打眼就能看到各个部位的细节部分。中间位置是一台1.8T的涡轮增压发动机，最大功率118千瓦，最大马力160匹，最大扭矩250牛米。这个动力明显落伍了，还比不上现在大多数的1.5T涡轮机。
左右前叶子板固定螺丝均有拧动拆卸痕迹，一般拆卸是更换或者维修，我们知道两前叶子板都有钣金修复的情况，所以你懂得，好在是没有伤到内部的叶子板梁。
发动机被护盖盖着的时候看着还是挺不错的，但是拿开护盖后就原形毕露了，目之所及，所有连接的边沿缝隙处都是布满油剂。而且从固定螺丝的受力痕迹判断，发动机的气门室盖、侧盖，以及进排气支管都有拆卸的情况。猩猩我怀疑车子的发动机存在大修的可能，现在还不能完全下结论，还需要把底盘升起来看底部的情况来进一步确认。
检查全车油液，机油已经很黑了而且有油泥颗粒建议更换；冰点检测仪显示当前防冻液的冰点为零下7度，这个夏天倒是无妨，冬天就有点儿小麻烦，所以尽早更换为好；刹车油笔检测刹车油的含水量小于1%为良好，可以继续使用。
电瓶检测仪检测电瓶目前的寿命为...不好意思猩猩我直接没有测试，不是因为懒啊，是因为电瓶已经耗尽余生了！车门用遥控已经打不开了，卖家用机械钥匙打开门就去找电瓶线去了。
来到车内，十年前的内饰看起来并没有那么精致细腻，科技感也是不存在的，全系淡雅的浅灰色装饰，有的只是大方沉闷。看座椅的崭新程度，猩猩我觉得与车辆的年份不怎么相符，估计是后期包皮翻新的。
弯腰准备看方向管柱的时候发现了这个宝贝，改装音响的残留物，不知道是否还好用，一会儿测试音响的时候试一下。
主驾遮阳板一对固定扣断裂，一般这个东西很少坏，它这里损坏的原因猩猩我还真猜不出来。
安全带的生产日期与车子的出厂日期是相符的，只是回弹无力，使用起来那是相当不便，要处理的话就只有更换了。但是猩猩我又有疑问了，安全带是使用久了才会疲劳无力的，而10万公里是不会产生这种情况的。综合车子其它部位的磨损状态，我断定车子调表了，实际公里数20万是有的。
后备箱有大量霉斑和霉味，存在涉水痕迹，这辆A4到底经历了什么？
启动车子测试功能按键，发现左前门玻璃无法一键升降。
打开空调测试制冷效果，竟然不出风，这个夏天怎么过？
当我们提出需要路试和上架的时候，卖家说车子没油了，然后这边周围几公里都没有举升机，不太方便上架，要不就在这个厂房里面试试车吧！猩猩我看了看仪表盘，确实有请加油的提示。至于这20多米的厂房空间，试车能试出啥作用？
检测遇到阻碍，客户大哥一时也没有好的对策，他让我先讲一下目前的车况怎么样！我跟客户说外边凉快，去外边说吧！避开卖家后，猩猩我如实的汇报了检测结果：车身两侧A柱C柱以及上边梁受损修复，怀疑有翻车事故；内饰磨损严重，座椅翻新，后备箱涉水发霉；车辆还有调表的情况；小毛病小瑕疵也比较多，后期整备车辆的费用难以预估。
客户在听完猩猩我的汇报后皱紧了眉头：这特么烂车，买啥买？XX还说就是外观有点补漆，其他完全OK，完全是在糊弄我呀！我把他当朋友，他把我当傻子！以后没有朋友做了！不看了，我们走了！猩猩我听出来，这辆A4原来是朋友介绍过来的，听到客户说要走了，我赶紧说还要去收拾背包拿工具。客户说去吧，我掩护你！
没有路试和上架，检测半途而止。不过，车况如此，确实没必要检测下去了，只会浪费双方的时间。之前说过这辆A6的报价非常便宜，现在来对比行情，比行情低了近两万。不过，这样的车况，无论再喜欢也得考虑车辆安全和以后的用车成本。并且黑色的A4并不受市场欢迎，以后出手会比较困难，价格也会比白色的低一些。所以，今天这辆A4的价格即使再便宜猩猩我也不建议购买的。
回到文章开头奥迪车颜色的话题，猩猩我觉得买车选什么颜色跟买家的年龄段有比较大的关系，心理成熟一点的就喜欢黑色，即使买不起A6也会选择黑色的其它车型，比如黑色的帕萨特。今天这位客户则选择了黑色的A4，虽然看着别扭但也是可以理解的，看得出来客户大哥年龄稍大一些，这辆A4又是朋友介绍的，报价低还有的谈，如果是我我也会考虑一下的，只不过车况极差，对不起客户的软妹币和对朋友的信任。所以，不管是熟人还是非熟人之间的二手车买卖，了解清楚车况是最基本的，也是消费者对自己的钱财和人身安全负责的必要选择。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
