北京最近几年对车子牌号指标做了严格控制，导致很多人多年摇不到一个指标，哪怕是新能源指标，可谓是一号难求，但是生活在这里的人会有很多刚性需求，最近了解到在二手车市场，出现了一些车型，哪怕你没有摇号资格，也可以获取北京牌照车子直接过户，对此我也很疑惑，不知道是真假，和大家一起探讨下，也欢迎有知情人士评论；有些车型，出场以后属于特种车型，比如上汽大通G10，捷途，出场以后属于特种作业车，然后一些车商，开
北京最近几年对车子牌号指标做了严格控制，导致很多人多年摇不到一个指标，哪怕是新能源指标，可谓是一号难求，但是生活在这里的人会有很多刚性需求，最近了解到在二手车市场，出现了一些车型，哪怕你没有摇号资格，也可以获取北京牌照 车子直接过户，对此我也很疑惑，不知道是真假，和大家一起探讨下，也欢迎有知情人士评论；
有些车型，出场以后属于特种车型，比如上汽大通G10，捷途，出场以后属于特种作业车，然后一些车商，开始做起了这个生意，把原车改装下，然后在加价卖出去；但是这种车后期在验车可能比较麻烦，还有北京电子眼是否抓拍，也不好说，是否真的像车商所说，和普通蓝牌小车一样，这个还得画个问好！
还有一类型常规蓝牌车，是挂在了企业名下，若是过户的话，还需要养一个公司，这种毕竟是因为企业纳税，当地政府给的福利名额还算是比较正规的；
有些人，在北京小车指标收紧前，囤一批蓝牌，后期随着政策收紧，开始高价卖，一个牌照可以卖到15-20万，大概流程是通过结婚方式登记过户，这种方式在2019年已经被严查了，并且一经查实，这个属于违法行为；
最近，有些车商承诺，买二手车送京牌，外地人可过户，一个牌子至少也加了小20万，不知道是什么操作，欢迎有知情的网友留言评论 ，以免大家踩坑！
