尾部没有什么变化，基本保持原样不变，尾灯顶端的原先的宽幅镀铬装饰条全部黑化处理，乍看之下似乎整个后挡风玻璃的面积无形中增加了不少。
昨天刚放了星途揽月新款上市信息，下午星途官方就急不可耐地放出了实车图，没办法了，再整一篇，毕竟是实车首次曝光，之前的目录申报图就提及过，仅有一个格栅，而且还有拍摄角度的问题，好看与否真没法立即下结论，现在好了，官图的曝光，各自按照自己的审美情趣来做决定了，当然星途官方的目的还是非常明确的，新款先用低配车型试探市场反馈，然后再决定是否全面推广，毕竟现在七座版保持不动，六座版还在跃跃欲试之中，因此新格栅造型的市场反馈也就显得尤为重要了。
从目录申报图就能看出，当时由于正面且角度不佳的原因，整个前格栅给人的感觉似乎是平面型的，其实不然，格栅是有一个弧度过渡的，毕竟车头本身就是圆弧过渡的曲面，格栅不可能形成平面化，现在官宣实车图就能看得更为清晰了。
整个前脸设计的其实非常复杂，直瀑式格栅目前看设计得较为直白，但是下端的辅助进气口就下了一番心思，包括雾灯框在内，另外说一下，这极光绿难道就是上图中的漆面？总感觉偏墨绿色，而不是昨日放出的那种明显的绿色，说明那个配色版本被放弃了，别说这个色调看着确实档次感提升不少，这次改动成功与否关系到后续七座、六座版车型是否跟进的问题，注意前辅助进气口中间没有出现ACC自适应定速巡航的毫米波雷达，确实五座版降低了ADAS的一些功能，不过前挡风玻璃顶端的AEB单目摄像头还保留着。
尾部没有什么变化，基本保持原样不变，尾灯顶端的原先的宽幅镀铬装饰条全部黑化处理，乍看之下似乎整个后挡风玻璃的面积无形中增加了不少。
内饰配色是此次改款的重点，注意两个细节，原先仿桃木装饰板被撤掉了，取而代之的是拉丝银的装饰面板，也就是最早版本的内饰配色，早这么干不就得了，非要吐槽够了才想起原先第一版内饰最抢眼，不服不行；同时做出改动的就是普通握把式电子档杆（与星途凌云上的一模一样）取代了拨片式，同时座椅和车门扶手改了色调，不再是沉闷的黑色座椅，目前肉眼所能看出的改动就这些了。
五座版后排取消了顶棚空调出风口（注意拉手前端那个填掉的矩形口就是），改到了前排中央扶手的后端，现在还有一个疑问，第二排座椅靠背是否能角度调整？这个目前没有官方提及过，但是请注意一个细节，靠背外侧底端那个拉手还保留着，大概率靠背可调功能保留着，仔细对比了一下七座版的第二排座椅，五座版坐垫厚度似乎增加了一点，或者说角度略微上翘了一些，长途腿部支撑性得到了提升，同时头枕型面做了修改，两侧带有护垫，不过这不是睡眠头枕，无法根据头部大小做固定调节。
配置方面与早期的290T星享版基本一致，当然借助400T五座版的上市，还是增加了后备箱220V电源（这个非常实用）和驾驶员健康监测，其实还有一项最为重要的配置强加就是四驱版的现身，这是去年290T版无法提供的配置；剩下的就是下月中旬的预售价格公布了，按照奇瑞的习惯，预售价格基础上，下浮一两千基本就是正式上市的指导价格了。
