发动机复位调校值就不能启动了（发动机复位调校值就不能启动的解决方法）

发动机复位调校值就不能启动了可能原因只有进气系统是否漏气了。检查了空气流量传感器后部进气歧管没有漏气，这时突然想到了曲轴箱通风阀损坏也会影响混合气过稀，当打开位于气门室盖上的两个曲轴箱通风阀时，发现汽缸歹IJ2曲轴箱通风阀内的膜片边缘，由于曲轴箱内的压力变化，而来回移动已经折出一个小裂口，造成微小的漏气，从而使得发动机。

发动机复位调校值就不能启动了?可能原因只有进气系统是否漏气了检查了空气流量传感器后部进气歧管没有漏气，这时突然想到了曲轴箱通风阀损坏也会影响混合气过稀，当打开位于气，我来为大家讲解一下关于发动机复位调校值就不能启动了?跟着小编一起来看一看吧!

发动机复位调校值就不能启动了

可能原因只有进气系统是否漏气了。检查了空气流量传感器后部进气歧管没有漏气，这时突然想到了曲轴箱通风阀损坏也会影响混合气过稀，当打开位于气

门室盖上的两个曲轴箱通风阀时，发现汽缸歹IJ2曲轴箱通风阀内的膜片边缘，由于曲轴箱内的压力变化，而来回移动已经折出一个小裂口，造成微小的漏气，从而使得发动机。

混合气过稀。更换了一组曲轴箱通风阀膜片后，空气流量变为21.9kg/h，喷油脉宽为3.4ms,已经完全处在正常的数据范围内，为了使发动机不受以前错误调校值的影响，还复位了发动机中的调校值。