而上手后也证实了小编的猜想，在与塑料金属的凯夫拉材质相比之下，玻璃材质的艾优尼N1更显细腻与温润。而是在双玻璃金属边框中，将金属边框加工出弧面向前后两块玻璃自然过渡，使艾优尼N1整体操持上顺畅、缓和，浑然一体。相比之下，艾优尼N1的5英寸屏要比摩托罗拉DroidTurbo2更小，重量上也直接砍掉40g，129g更轻，给用户送上好手感。
时已至冬季，但手机圈子还是打得十分火热，你争我夺之中，手机质感成了一大硬性指标，马虎不得。日前，一种名为金属玻璃纤维和凯夫拉的新兴手机材质吸引不少机友的眼球，这种材质被用在了摩托罗拉最近发布的新机Droid Turbo 2上，这种材质手感到底如何？能否胜过国内以好手感、高颜值著称的艾优尼（iuni）N1、一加等手机？待小编一探究竟。
“呢子大衣”VS双玻璃
所谓凯夫拉的材质已经广泛应用于工业各个领域，是制造风筝线、防弹衣的不二之选。因为强度高、抗切割性好，所以价格相对比较便宜，同时弯曲性能一般、容易打结和形成毛刺，影响外观和手感，很多消费者出差用的行李包材质便选择了这种解决方案。
而当凯夫拉材质应用到手机背壳制造领域会是什么样的即视感？从摩托罗拉Droid Turbo 2的外观来看，凯夫拉会让手机像金属、又有点像磨砂的感觉，增加了若干种可选颜色后，颜色不晶莹，有些哑光、老套，感觉很像给手机穿了一件呢绒大衣，这种伪金属 伪玻璃的材质不知摸上去是什么感觉。
图1：摩托罗拉穿上了“呢子大衣”
再来看看国内玻璃手机的代表艾优尼N1，双玻璃材质 金属边框，玻璃的晶莹剔透尽显，颜值上会强过凯夫拉材质的摩托罗拉Droid Turbo 2。而上手后也证实了小编的猜想，在与塑料 金属的凯夫拉材质相比之下，玻璃材质的艾优尼N1更显细腻与温润。
图2：艾优尼N1双玻璃材质晶莹柔润
2.5D弧度屏浑然一体battle船底设计
两款机机相比，除了影响眼缘的材质外，二者工艺设计也不同。摩托罗拉Droid Turbo 2背部采用的是浅V型船底设计，这种设计不会真正向曲面屏一样体现出完人体工程学原理，完全契合机背与手部虎口的弧度，反而会在握持上因为梯形的水桶腰，使手机在边框处更加割手，最终会影响手感。
图3：摩托罗拉Droid Turbo 2笨重船底设计带来割手新体验
艾优尼N1既没有选择曲面屏的设计、也没有采用掣肘用户体验的船底型设计。而是在双玻璃 金属边框中，将金属边框加工出弧面向前后两块玻璃自然过渡，使艾优尼N1整体操持上顺畅、缓和，浑然一体。
图4：艾优尼N1边框、机身始终如一
体验为王：摩托罗拉or 艾优尼，谁适合可持续操持
好手感当然要上手体验，而且要持续操持。什么叫持续操持？众所周知，随着手机日益走向大屏化，手机也变得越来越重、越来越大，这不得不让很多用户开始费腕力了，手机玩久了不用点力托着，说不定哪一刻手机就掉下来砸脸了，对此，手小的小编只想说，只要不能单手持续玩机的、不可持续操持的手机都是在耍流氓。
在这方面，摩托罗拉Droid Turbo 2主屏是5.4英寸 169g，对于手小的用户来说，用久了确实应该甩甩手腕放松一下。相比之下，艾优尼N1的5英寸屏要比摩托罗拉Droid Turbo 2更小，重量上也直接砍掉40g，129g更轻，给用户送上好手感。
虽然将凯夫拉这一新鲜的元素引入手机是一种创新，但对于手机厂商来说，如何打造一款更适合用户使用、体验的东西也很重要。
