然而，在第三代马自达6进入中国并正式更名为阿特兹之后，这款车并没有带来一鸣惊人的销量。据海外媒体报道，全新马自达6 将于2022年上半年亮相。据悉，新款马自达6的动力部分将搭载直列6缸发动机，搭配48V轻混系统。全新马自达6令人钦佩的外观设计，其实是牺牲了内饰空空间而获得的，所以内饰空空间在同级别车型中呈现劣势。按照目前23.98万元顶配的马自达阿特兹，如果6缸马自达6在国内上市，价格应该不会低于30万元。
2003年，一汽将第一代马自达6车型引入中国，正是这款车让国内消费者真正熟悉了马自达。其动感的外形和出色的操控能力，为其赢得了“日系宝马”、“曲线之王”的称号，也为其赢得了国内第一批忠实的“马粉”。然而，在第三代马自达6进入中国并正式更名为阿特兹之后，这款车并没有带来一鸣惊人的销量。一汽马自达也开始走下坡路，今年8月宣布与长安马自达合并。
然而，结束也可能意味着新的开始。最近新款马自达6又有新消息。据海外媒体报道，全新马自达6(国产阿特兹)将于2022年上半年亮相。要知道，现在的马自达阿特兹从2014年发布到2018年有过一次中期改款，但是已经八年没有更换了。这一次，全新的马自达6将另辟蹊径。它将搭载直列六缸大排量发动机，并且将采用前后驱动，这也引起了很多讨论。
马自达6全新的外观基于马自达VISION COUPE概念车，低矮的车头，多边形的中网，狭长的灯组，给人一种COUPE的既视感。前脸底部也采用了贯穿式的造型，视觉效果特别锐利。车身侧面看起来非常修长，前长后短的车身设计让它更像一辆轿跑。滑动的车顶设计和小窗户让它看起来相当复古。车尾的造型很独特。大灯点亮后，显示出两个小的圆形灯珠，尾灯也是凹形的，辨识度相当强。它是一个圆形的排气孔，底部有四个侧面，隐约凸显出它的运动气息。
内饰部分非常简洁，大面积真皮包裹的中控台物理按键很少。指针仪表盘换成了老式的炮筒造型，中央扶手区域只保留了挡块和启动按钮。有了木质装饰板的点缀，车内的档次感其实很好。
据悉，新款马自达6的动力部分将搭载直列6缸发动机，搭配48V轻混系统。最大综合输出功率218kW，峰值扭矩343n·m，传动匹配8AT。光是看到这个参数，相信很多“马粉”已经开始心动了。但在排放越来越严格的今天，如果引入中国，其价格也不会便宜。
“实用性”可以说是国内消费者买车时最看重的一点。全新马自达6令人钦佩的外观设计，其实是牺牲了内饰空空间而获得的，所以内饰空空间在同级别车型中呈现劣势。按照目前23.98万元顶配的马自达阿特兹，如果6缸马自达6在国内上市，价格应该不会低于30万元。对于国内消费者来说，这个价格可以安排在BBA的b级车上，显然面子上要高很多。而以30万元的价格购买马自达，估计很多消费者还是会望而却步。即使是大排量，好的驾驶体验，炫酷的外观，在实用性和价格面前，一切都是“浮云”。相信新一代马自达6会有车迷愿意买单的，不过要看新车的定价。
