尾部设计干练简洁，硬朗的线条感营造出丰富的层次感，小鸭尾式的尾翼动感十足，下包围两侧区域采用着双边单出排气布局，使得凯迪拉克CT4的运动感进一步加强。凯迪拉克CT4的油耗完全不用担心，百公里油耗仅7.38升也表现不错。是的，凯迪拉克的“没有后驱，不算豪华”在凯迪拉克CT4身上展现的淋淋尽致，该车搭载了RWD后轮驱动系统，成为同级唯一后驱车。
对于年轻人来说，买车必须考虑的因素是性能和速度。而凯迪拉克CT4两者皆有，非常合适作为你的人生第一台车，因为它是25万同级最速车型，绝对让你一路追风逐电。凯迪拉克CT4可不只有这些，接下来一起看一下该车有何亮点吧？
空气动力学优化，造型运动
凯迪拉克CT4的性能表现从造型方面就可见其个性，在车身上你可以发现很多空气动力学优化设计，这些都是为了提升车辆的性能和操控性设计的，同时也极大提升了车辆的颜值表现。在锐利的棱线搭配下，其黑色运动中网以及两侧造型独特的LED前大灯更凸显了前脸的动感。凯迪拉克CT4侧面贯穿式腰线很好地展现出凌厉气息。尾部设计干练简洁，硬朗的线条感营造出丰富的层次感，小鸭尾式的尾翼动感十足，下包围两侧区域采用着双边单出排气布局，使得凯迪拉克CT4的运动感进一步加强。
同级最快速度，后驱同级独有
就连外观都为提升性能做准备，在影响性能关键性的动力系统上，凯迪拉克CT4怎会掉链子？凯迪拉克CT4搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，支持三种输出模式，配备全新8速手自一体变速箱，换挡十分流畅。其最大功率高达174kW，峰值扭矩高达350N.m，百公里加速6.9秒，带来非同一般的加速快感。凯迪拉克CT4的油耗完全不用担心，百公里油耗仅7.38升也表现不错。
追求性能的年轻人，人生第一台车选凯迪拉克CT4准没错，更是年轻人不容错过的人生第一台后驱车。是的，凯迪拉克的“没有后驱，不算豪华”在凯迪拉克CT4身上展现的淋淋尽致，该车搭载了RWD后轮驱动系统，成为同级唯一后驱车。车身50∶50黄金配重比，低至5.55米的转弯半径，加上转向系统和后驱系统的分开，带来高速灵巧，低速敏捷的过弯体验和操控享受。配备E-boost电子助力制动系统，享受性能和操控之余，也重视安全性。
人性化内饰，科技齐全
内饰方面，凯迪拉克CT4采用了以驾驶员为中心的环抱式座舱设计，中控台8英寸悬浮式中央触摸屏和实体按键都向驾驶座倾斜，方便实时操控各种功能。CT4还配备了凯迪拉克全新一代移动互联体验CUE，提供了丰富的实用性功能和娱乐性功能，屏幕显示清晰、操作流畅，支持无线CarPlay、CarLife、OTA等功能。采用PURE SPACE纯净驾舱设计，双区空调支持空气过滤，让车内空气更加清新健康。
对于性能车来讲，CT4在中控屏幕下方保留的控制空调的物理按键十分有必要，在驾车过程中调整空调温度及风量时，均可直接盲操，简单快捷。并且凯迪拉克CT4还有方向盘换挡拨片，操控换挡更加便利。
凯迪拉克CT4为年轻人带来的不只是25万同级最速车型的性能体验，还有同级唯一豪华后驱配置，以及酷炫的造型和丰富的高科技配置，这样的车作为人生第一台后驱车再合适不过了。
