今天，小邦和大家聊聊喷漆工的出路。改行很多喷漆工在坚持不下去的时候想的最多的就是改行吧，毕竟这行实在太苦太累了。或许一边做喷漆工一边学习会很辛苦，但是没有付出就不会有收获，这总比裸辞后，什么也不会，找不到工作要好吧！越来越多的喷漆工，选择在有了经验和积蓄后，自己开店。出国出国的大部分也是从事喷漆工作。
今天，小邦在后台收到了一位漆工的私信。
他说自己进入喷漆这个行业已经五年了，从当初的小学徒幸运地变成了“喷漆工”。五年，成为一个独当一面的大工其实也不太容易，他说，自己日复一日地工作，生活枯燥、单调、忙碌、疲累。他很迷茫，不知道是否应该将自己20来岁的大好时光，继续“耗”在汽修厂。
他问小邦，喷漆工最后的出路是什么，最好的出路是什么？
喷漆有职业天花板，做到一定程度，总会陷入迷茫。很多人都问过小邦类似的问题。
今天，小邦和大家聊聊喷漆工的出路。
改行
很多喷漆工在坚持不下去的时候想的最多的就是改行吧，毕竟这行实在太苦太累了。
如果你对喷漆这行已经没半点兴趣的话,趁早改行吧!
俗话说，改行穷三年。改行需谨慎，改行之前不妨先积累相关行业知识。或许一边做喷漆工一边学习会很辛苦，但是没有付出就不会有收获，这总比裸辞后，什么也不会，找不到工作要好吧！利用下班时间学习另一行业的知识,然后平稳过渡到另一行业，这才是最稳妥的选择。
创业
现在私家车保有量很大。越来越多的喷漆工，选择在有了经验和积蓄后，自己开店。好处是，不必再担心老板不给自己涨工资、不必担心汽修厂生意不景气被辞退、也不必每天不情愿的加班、不必忙得昏天黑地，连休假都没有。
不过，现在经济不景气，环保督察持续进行，汽修行业饱和且门槛低。开店竞争大。所以，考察市场很重要，和保险公司搭好关系。开店不是懂得修车就行，需要学习的知识也很多，所以，尽量多请教有经验的人，多看、多听、多学习。
承包喷漆
承包一个汽修厂的喷漆活盈利也很可观，大厂子每天四五百元进账都是洒洒水，但缺点是不稳定，容易清场。承包喷漆，要有自己的班底，懂得如何管理和分配，同时还要有和老板良好的交际沟通的能力，毕竟没有老板愿意和一个看起来资格不够的人合伙做生意。
出国
出国的大部分也是从事喷漆工作。挣得普遍比国内高出很多，缺点是工作辛苦加班是常态，还有很多是护照过期的黑工，整天提心吊胆怕被抓到遣返。开店就更不用说了，既要了解当地汽修行情，也要思考自己开店前景和方向。
总之，无论怎么走，我们都会遇到困难，都有可能走不下去，别人的成功之路我们无法复制，只能脚踏实地走下去。与君共勉，祝君成功。
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责任编辑 | 吴世杰
文章来源 | 汽车喷漆贴吧
