随后，2011年底崇启大桥通车运营，2020年7月沪苏通大桥及同名铁路也迎来了竣工通车。从苏通大桥通车时南通GDP仅有2500多亿元，到沪苏通大桥通车时突破9300亿元、踏上“万亿俱乐部”门槛。过江通道，俨然是南通经济发展的“助推器”。当然不是，大桥只是“前菜”，重头戏在过江铁路线路，这才是能彻底拉近南通与上海、苏南等地时空距离的有效举措。北沿江高铁、通苏嘉甬高铁也将于2021年内开工建设，预计将于2025年内通车。
曾被长江天堑困住发展脚步的南通，太明白“过江”的重要性了。
2008年，苏通大桥通车，南通真正意义改变了向南不通的历史。随后，2011年底崇启大桥通车运营，2020年7月沪苏通大桥及同名铁路也迎来了竣工通车。
从苏通大桥通车时南通GDP仅有2500多亿元，到沪苏通大桥通车时突破9300亿元、踏上“万亿俱乐部”门槛。过江通道，俨然是南通经济发展的“助推器”。
苏通大桥 摄影：冰歌
南通深谙“跨江”的重要性通道。但3座过江通道远远不够，南通若想大发展，还需要更多的过江通道来融入苏南、对接上海。
去年发布的《长江干线过江通道布局规划(2019-2035)》看出了南通的“野心”，大手笔布局规划了八条过江通道，除去已经通车的3条，未来还将建设5座跨江大桥！
就这样了吗？当然不是，大桥只是“前菜”，重头戏在过江铁路线路，这才是能彻底拉近南通与上海、苏南等地时空距离的有效举措。
南通将建立起完备的铁路网、公路网，形成公/铁/水/空各种运输方式协调发展的现代综合交通运输体系，全面融入上海都市圈和长三角城市群，建成通江达海、承南启北、连通东西的全国性综合交通枢纽。
图源：今日南通州
那么，南通过江铁路线路布局如何？在环沪范围内有什么影响？
不看不知道，仔细深究下来，小编发现，环沪江苏范围内时速350km/h的过江铁路线路仅有 4 条：京沪高铁、盐通高铁、通苏嘉甬高铁、北沿江高铁。
你没看错，环沪江苏范围内仅4条高铁，南通独占3条！
南通这波确实很秀，妥妥的长三角交通枢纽门户要塞！江苏辖区内，长江以北各市若想去往苏南、上海等地，南通成为了必经之地！
如上图所示，3 条铁路中，盐通高铁已于前几日实现通车（2020年12月30日）。北沿江高铁、通苏嘉甬高铁也将于2021年内开工建设，预计将于2025年内通车。
”八大过江通道“助力 ”3条过江高铁线路“加速=南通跨江交通大格局！
那时，”过江“对于南通来说将不再是羁绊，无需时时刻刻牵动着通城人的心。
南通城市风景 摄影：冰歌
过江交通的完善，会给南通带来什么呢？
当然是跨江融合发展。全面对接上海、融入苏南，承接外溢人口与产业资源转移，再来一次高质量发展！
例如，经停南通的通苏嘉甬高铁、北沿江高铁将加速南通融入沪苏通金三角。
尤其是通苏嘉甬高铁的到来，350km/h的设计时速，再一次拉近了南通与苏州的距离，意味着南通不仅是环上海，还将是环苏州城市！受两座明星城市辐射，南通将迎来大发展！
什么是沪苏通金三角？沪苏通即上海、苏州、南通，三座城市组成长三角中的“金三角”，1＋1＋1＞3融合发展效益，沪苏通金三角将是长三角城市群中的核芯圈。
南通在这个三角中扮演着什么角色呢？一周前，南通市召开的第十二届委员会第十三次全体会议上，响亮提出，将南通建设为沪苏通核芯三角强支点城市。
若想撑起这个“强支点”，过江交通，尤其是过江铁路承担着不可或缺的重要性！
盐通高铁接驳通苏嘉甬高铁，南通成为南北贯通重要节点城市，南来北往的资源将在南通集聚，助力城市发展再攀高峰，坐稳沪苏通核芯三角强支点城市。
南通城市风景 摄影：冰歌
从通苏嘉甬高铁的线路走向也能看出，高铁并未止步于苏州，而是南下到宁波。一路将上海、杭州、苏州、南通四市串联起来，构建“沪杭苏通高铁圈”。
也就是说，在环上海、环苏州利好之外，南通还将受杭州利好加持。
环沪三大城市辐射，南通将迎来三大机遇：
- 承接上海非核芯城市功能、苏州产业转移的疏解；
- 吸引上海、苏州、杭州优质资源的外溢；
- 随着南通深度对接上海、融入苏南发展，将彻底改变传统意义上江北城市的概念，南通正式融入苏南联动发展！
图源：网络
随着区域近一步融合联动，南融、北联、西拓，使南通成为长江经济带战略支点和上海大都市北翼门户城市。
今年，省委给到南通的定位就是“江苏开放门户城市”。随着过江铁路的不断完善，南通自身将越来越发展壮大，南通将真正成为「江苏经济担当城市」，辐射带动广袤的苏中苏北腹地！
