但是，我认为，当一边的轮胎清除道路，另一边仍然在平地上时，吕迈的悬挂的舒适性和减震性是好的。另外，30岁的车没有氙气大灯，日间行车灯是卤素灯，很不舒服。哦，这车也不错，沃尔沃的V60也是进口的，比利时工厂生产，主动安全系统，发动机启停，氙气大灯，运动座椅，8速自动手动。没有全景天窗，没有备胎，轮胎尺寸比不上吕迈，后排空小。
国内车市，渴望代步，买两厢；大部分人买车，买车；买理念先进的SUV，但是如果理念很先进，符合国际标准，买旅行版那么久。那么问题来了，买旅行车哪个强，进口大众迈腾强！
车内的味道很小，还有一点香气，跟国产迈腾完全是两个级别。还有一流的材料，包裹坐垫。方向盘很轻，反馈适中，手感也很好。站起来就会有控制感。发动机和变速箱是大众的黄金组合:2.0TSI和6速DSG。6速的湿式双离合可以承受更大的扭矩。而且发动机和变速箱都是德国制造，不是中国制造，质量和可靠性你可以放心。悬挂相当运动，比不上日系车。但是，我认为，当一边的轮胎清除道路，另一边仍然在平地上时，吕迈的悬挂的舒适性和减震性是好的。但是，如果路完全断了，就不行了。总的来说，这个价格，这个质量也是舒适的。
油耗很高。我开车很平稳，基本避开市区拥堵路段。油耗还是12。虽然我只开了667公里，但是还没有首保。而且据说这辆车的维修费很贵.....我莫名的担心。另外，30岁的车没有氙气大灯，日间行车灯是卤素灯，很不舒服。
空房间都可以。如果有全景天窗，车内会感觉明亮一些。而且前后排的空房间都不错。尤其是后备箱空房间，不用推也绰绰有余。如果放在后排，完全可以用来拉货。
动力方面，一般用D挡就可以了。如果你想感受什么，可以挂在S档。油门一擦，往后推的感觉很明显。车像箭一样飞出去，很舒服。DSG换挡平顺就不用说了，但是车在二档和四档之间的时候，发动机和变速箱的声音有点大。
方向盘很轻。看来老外把电功率调的很好，反馈也不错。就是底盘，可能比不上日系车，但依然是结实，运动，结实的旅行车底盘。
我的目标是在磨合期10分钟内开出来。我开了一圈能降0.2~0.3。我只要轻轻一踩油门，2.0T不是很省油，但是这车会烧97号，有点痛。不过还是比途观神车低一点。
；如果你想看中一个舒适的，四连杆的后底盘，它可以过滤路面上的震动，它对整车的震动吸收的很好。过坑的时候车是左右摇晃，而不是后方剧烈的上下震动。虽然这个不太好，但是和上下震动比起来应该是相当不错的了。
什么酷性格不说，小伙子，就是要有点个性。如果你比较成熟，也可以考虑实用性。那么，旅行车就是最好的选择。迈腾旅行版，少见，回头率高，市面上少见，实用性肯定大于途观。
内饰方面，一汽大众迈腾CC和吕迈的内饰布局是一样的，外观相似，但是在基础上，用料却是天壤之别。我姐夫的一汽大众迈腾，新车气味刺鼻，但是吕迈基本没有气味。反而它本身的材质有一股淡淡的香味，我还挺喜欢的。内饰简洁，具有大众稳重优雅的特点。我喜欢！
性价比高？进口车肯定比不上国内价格。如果能把优质的服务态度，可靠性，最重要的保值程度都考虑进去，那还是重新规划的好。国产品质，呵呵，配送简单，断轴，粮油漏，...
电动尾门有点凉。另外，车的外壳好像也不是很硬。我用和狐狸差不多的硬度压上去的。你是进口车，迈尔斯。无钥匙进入也很有用。两种启动方式都很方便，自动主车很实用。不用一直踩刹车，也不用挂任何N挡，慢而适用。最后，表扬一下4S店，当地的何忠瑞德，优质的服务和专业的品质。
我很喜欢旅行车。起初，我选择了斯柯达和吕迈。后来斯柯达觉得车太烂了，内饰太烂了。然后，中控台插不上USB，连不上手机。这不是我的眼泪。然后，一辆吕迈感觉不错，去4S店看车，感觉不错，不错，不错，但是当时价格有点高，等的时候就瞄上了沃尔沃的V60。哦，这车也不错，沃尔沃的V60也是进口的，比利时工厂生产，主动安全系统，发动机启停，氙气大灯，运动座椅，8速自动手动。很酷，但是硬伤也不少。没有全景天窗，没有备胎，轮胎尺寸比不上吕迈，后排空小。装一个导航和胶片要12000。我靠，吃人！而且车的价格肯定是31.5万。4S的商店说，它可以帮你做一个最多两年的汽车贷款，然后提供5000的优惠，免息但要收5000的手续费。哇，侮辱我智商吧？我不是要给你5000美元吗...说的好听点，就是说有五千的优惠，然后淘汰沃尔沃，老老实实买吕迈。
