T-34型坦克是全球公认的二战“最优秀”坦克，而且它的基本设计也成为现代坦克的标准模板，即便是到今天，世界主流坦克的设计样式依然和T-34大同小异。但是这种奇葩设计导致75毫米火炮无法充分发挥威力，而且M3坦克车体过于高大，进而成为德国反坦克炮的最佳靶子。）从思维上说，美国陆军对于“坦克”的认识水平始终赶不上苏联，甚至赶不上德国。M4坦克车高大约2.97米，接近3米！
T-34型坦克是全球公认的二战“最优秀”坦克，而且它的基本设计也成为现代坦克的标准模板，即便是到今天，世界主流坦克的设计样式依然和T-34大同小异。不过除了T-34坦克以外，二战时期还有一种虽然不如T-34著名，但是却一样应用广泛的坦克：T-34的总产量超过了8万辆，这种坦克同样超过5万辆，这种坦克就是被网友们戏称为“谢馒头”的，M4“谢尔曼”坦克。
（二战两大神车之一：M4“谢尔曼”坦克）
其实二战爆发之前，美国由于远离欧亚大陆，对于战争的硝烟并不敏感，因此对于新式武器装备的开发应用并不积极。很少有人知道，在二十世纪二三十年代，美国陆军甚至没有什么像样的坦克。1940年以前，美国陆军只装备有M2“斯图亚特”轻型坦克，和当时的欧洲主流坦克相比，足足差了一代。1939年美国人发现他们的M2坦克在各方面都远远落后德国和苏联的坦克后，火速组织研制新一代坦克，他们最初根据M2坦克的底盘，配置了两门火炮，研制出了M3“格兰特·李”坦克，这种坦克在其车体右侧安装了一门75毫米短管火炮，车体上部又安装了一个小炮塔，装备一门37毫米火炮，有趣的是，按照美国人的计划，75毫米火炮是用来反步兵的，而37毫米小炮则用来反坦克。但是这种奇葩设计导致75毫米火炮无法充分发挥威力，而且M3坦克车体过于高大，进而成为德国反坦克炮的最佳靶子。为了克服M3坦克的这些缺陷，美国人又在M3的基础上开发了堪比T-34的一代神车——M4谢尔曼中型坦克。而正是由于该坦克使用铸造炮塔看起来圆头圆脑，所以才会被冠以“谢馒头”的“美名”。
（M4坦克的众多变形车，而且值得一提的是，这些坦克还都可以通用零件！）
从思维上说，美国陆军对于“坦克”的认识水平始终赶不上苏联，甚至赶不上德国。美军的将军们即便是在二战最激烈的时间里，也始终把坦克当做步兵支援火力，而反坦克作战则一直依赖M10坦克歼击车、反坦克炮和空军的攻击机。所以，到1944年诺曼底登陆时，美军的M4谢尔曼坦克依然使用的是L-40型75毫米火炮，其威力略强于1942年T-34-76的F-34型76.2毫米坦克炮，但是基本打不穿德军虎式和豹式坦克的正面装甲，因此只能拼死绕到德军坦克背后打德军坦克薄弱的发动机，不过，更多的情况下是M4坦克扭头就跑，边跑边呼叫M10坦克歼击车……对于M4坦克贫弱的反装甲能力，英国人很快为M4改装了长管76毫米坦克炮，这种英国版M4绰号“萤火虫”，而新式长管的76毫米坦克炮威力不错，足以在1500米距离上击穿虎式坦克的正面装甲。
（M4坦克的可靠性绝非浪得虚名，即便是二战已经过去70多年，依然有不少可以开动的M4谢尔曼坦克，三不五时就招摇过市）
M4型坦克还有一个比较被诟病的绰号“朗森打火机”，意思是“一打就着，每打必着”，因为M4型坦克和T-34类似，装甲厚度相对较薄，难以抵抗德国75毫米和88毫米坦克炮的正面打击，只有专门加厚装甲的M4A3E2“巨无霸”可以正面接住德国88炮“贴脸一炮”，而且，M4坦克的核心弱点在于，它使用汽油发动机，而汽油和柴油相比，特别容易挥发，所以M4坦克一旦被德军坦克击中，基本就是一场钢铁BBQ，全车人一起火葬，这也是M4坦克得名“朗森打火机”的原因。最后，M4坦克还有一个不是缺陷的“缺陷”——身材特别高大！M4坦克车高大约2.97米，接近3米！苏联的T-34型坦克仅2.7米高，即便是重型的虎式坦克，车高也仅有2.8米。不要小看这十几二十厘米，这意味着在战场上，M4坦克被发现的概率要远大于其他坦克，而发现，往往就意味着挨炮弹。
（虽然在欧洲怼德国的虎式、豹式不怎么给力，但是在太平洋上收拾日本的小豆坦克，那还是轻轻松松）
虽然M4坦克有如此众多被诟病的地方，但是该坦克也有自己闪光的地方。首先，M4型坦克有着无与伦比的通用性！该坦克可能是人类第一种按照“标准化”流程生产的坦克，在二战时期，美国的通用、福特、克莱斯勒等多家厂商都在生产M4坦克，然而任何厂家生产的同型号M4坦克全部可以通用零部件！这一点在当时无论是德国的虎式、豹式，还是苏联的T-34都做不到。而且M4坦克的可靠性非常优越，特别是其动力装置的可靠性甚至超过了苏联T-34坦克，德国坦克在这方面根本无法和美国坦克相提并论。在二战时M4坦克曾经作为支援物资支援给苏联，苏军官兵对M4坦克的通用性和可靠性评价非常高，甚至超过了苏联自己引以为豪的T-34坦克，足见M4的优越。
（M4坦克最大的特点除了皮实可靠外，就是其让人眼花缭乱的变形车，图为M4“管风琴”火箭炮坦克）
由于自身性能优越，M4型坦克不但被大量生产，还被改装成为各种特种车辆，并且针对战场要求，进行有针对性的升级改造，根据统计M4坦克总共有约50个改进型号，包括上文提到的M10“狼獾”坦克歼击车，都是使用M4坦克的底盘改装而来。二战时期美军的坦克歼击车、自行火炮、扫雷坦克、喷火坦克、“管风琴”自行火箭炮、装甲运兵车、战斗工程车、火炮牵引车、装甲救援车……全部是用M4坦克改装而来，而且就M4坦克本身还被安装上登陆设备，变成水陆坦克，装上专用工具，变成海滩救难车。说得夸张一点，二战时期美国陆军的装甲部队，几乎用一辆M4“谢尔曼”就全部搞定！这种高度通用性和强大的改装能力，即便是今天，也极少有坦克能做得到。
（换个脑袋，接着用……）
总而言之，虽然M4“谢尔曼”并没有T-34那么全球知名，但是它确实也是一种非常有特点的坦克，其具备的“廉价、量产、通用”的思维，其实还要优于T-34坦克。
